通过首保，了解“致胜” 前言：作为一名致胜俱乐部的老客，见证了其创立、发展、壮大之历程。现今俱乐部如此兴旺繁荣，真的应感谢风、雨二位阴阳主持了！当然，5566、3344两位老蒙板主也值得我们怀念和感激，他们是致胜俱乐部的奠基人。在这个论坛我学到很多，也结交了许多朋友。我的这篇首保文章按理在月初就该现坛了，但看了‘雨版’的『首保』一文后，都不好意思再上文了，真是长江后浪．．．．．，人才辈出呀！现在厚着老脸补上此文，也许是金盆洗手，收山之作了，万望蒙友包涵！总之，致胜车主进入广西首府南宁，一定有求必帮，热情接待！最后，祝各位蒙友08大发，永远致胜！！！（Ｅmail: hw163@163.com 或 hw178@sina.com） 按照厂家规定，新蒙“致胜”在5000公里内进行首次保养。以后，每隔5000公里保养一次。具体多少公里进行首保最佳各有说法，有的二～三千公里就进行首保，我认为有些浪费。当然，如果驾驶环境恶劣（如砂尘、严寒、剧烈颠簸等），或加入不洁之油、或感觉操控有异，提早首保也未尚不可。 我于去年11月7日提车，至12月30日己行驶4985公里，已接近极限，赶快首保。一大早前往4ｓ店，哇！人山车海，很多小福及老蒙正在排队检测或待修，看来“节前综合症”真的好怕！加之这个“福特老怪”又搞一个“活力暖冬，免费引擎健检” 看来排到半夜也难轮到我了。第二天再来也是如此，我只好与值班经理打招呼，节后再见！ 08年1月2日上午进店首保 [url=http://club.autohome.com.cn/album/1965960.html] 一看里程5千5百多公里了. 还好，有言在先，福特也不为难我（按常规超过5千公里可以拒绝首保），这个社会“以人为本”嘛。好了，闲话不说，进入程序。首先戴套 人戴套防“爱滋”，车戴套防污染，不错！在前台由技术员拨拨雨刮、开开照明，按按喇叭、踩踩刹车、拉拉制动、看看仪表等，实际都是走马观花，没什么看的。然后升起，看看腹部。通过目测，致胜底盘还是很厚实平整的！到现在也没听说有油污渗漏之诉。 由于元旦节到了一次农村，走了一段坑洼之路，似有几次拖底。 但现在看来，没事！在这不得不说上几句：在同一路段、同一速度、同一走向，致胜虽然最小离地间隙只有120ｍｍ，但因底盘较扎实且调校偏硬?，反而很少触底。而我兄弟的奥德赛虽然最小离地间隙高达182ｍｍ，因日系车避震较软之故，反而经常拖底，加之上下起伏较大，更感颠簸。可?，致胜的底盘在高速时比较稳定，在凹凸不平的山路也给人很自信。另外，发动机下有一护盖，很符合我们国情（国路经常翻修，且污水酸碱度也很高啊！）。至如为何用塑料件？请看我与技术员的对话： 问：为何用塑料件而不用钢板？ 答：塑料件有缓冲作用，当车受撞时，发动机下沉回馈起安全保护作用。 问：据说有的高档车用钢板封底，难到不安全？ 答：这些车的发动机可能留有缓冲的空间吧？！ 问：那用簿一些的纲板不行吗？ 答：用簿金属材料而易导致发动机共振杂音，且很难解决此问题。 有一定道理！但塑料件成本最低却是不变的事实！！好了，数据输入电脑存档，进入车间，安排班组，进行换油检测。