换了中缸用了一个月左右，感觉油耗很高啊，现在的天气不开空调，周边快速路开开一箱油只能开450公里左右，上次开高速100定速巡航，在无锡市区开回到阳澄湖服务区就没油了，就开了480公里，在服务区加满到上海只开了420公里左右就没有，由于是新换的发动机中缸一直开的很温柔。而且速度在30—40公里时无论怎么轻踩油门还是会有顿挫感，今天去了4S店，朋友检查了没啥问题，把数据都恢复了一下，让变速箱从新学习，回来感觉续航里程掉得不是那么快了，难道心理作用？但还能感觉到3档到4档的顿挫感，我朋友说是变速箱下面什么胶坏了，店里没货，下次有了换一个，能解决，不是真假，大家有类似的情况么？现在的车子动力好了，噪音小了。这是好事。  唉   真TMD不想要这车了。希望我的K1200LT快点到吧。

 

 目前经换好了中缸，并已经安装完毕，我也试过车了，真是没得说，不夸张的说跟换了辆车似的（而且是好车，哈哈），以前所有关于发动机的毛病都不见了，什么抖动、顿挫啦、噪音大啦都彻底的得到解决。原来我开了几年病车。下面发些 过程图片。

     昨天就是周三吧，接到4S店电话说我的中缸到了，正好有空就过去看看了，中午到的，师傅已经在装了，一直装到晚上7点左右，才装好，今天早上抬上车的。     

 

新到的中缸

崭新的

 

看着舒服

重口味！看下原来的活塞，褐色的就是串气造成的，四个缸都有不同程度的串气。


    装上油底壳，装油底壳时我很纠集，很很想把平衡轴给拿掉不装，据说那样动力能增强。最后师傅说新中缸还是装上吧，等磨合好了再拿掉也不迟。那好吧，就先留着。

师傅动作有条不紊，做得很仔细，每件零件都反复清洗后再装上去，光清洗剂就用了12罐，

   大雪覆盖下的变速箱总成，哈哈  其实是发泡清洗剂了，啥名字没看。清洗油污以外的脏物效果不错。

  去喝个水回来师傅就已经装成这样了。

装上排气，

到晚上7点多才全部装完，由于是一直蹲在地上装的，师傅直喊腰痛，受不了，毕竟30岁人了  哈哈   按他原计划当晚就要台车上去了。现在只好第二天了。

另一面

临走时不忘给他盖个改头，

今天早上我到的时候都已经装到车上去了。师傅说等我了一个小时我还没到就先装上去了，俺今天是做地铁来的，耽误时间了。

 
点火一次成功，我惊喜的发现没那么抖了，我相信绝对站得住香烟了。最后加上冷媒，瓶子上是143A的，师傅说其实是R12的，R12制冷效果好，就是不环保，原厂的都是143A的。这个……这个我左右不了，只好随他去了……

   说在最后：其实早批车子都有这问题的，你知道什么原因么？其实是南京发动机厂在生产这个发动机缸和活塞时犯了个低级错误，计算缸周的时候将圆周率π计算错了，就是3.1415926,但生产时取错了了小数点后位数，误差偏大造成精度不够，而串气的。但是呢，平时就做一般的保养车子，用低标机油，在市区走得多的，停车时喜欢踩刹车等候的这个现象就不明显，因为过多的集碳刚好起到密封的作用了。我以前可都是97号汽油+用金美浮的啊。白瞎了那么好的东西了。当然了这里面也有很多没问题的车子，我只能说恭喜你了。你是幸运儿。所以大伙赶紧的，如果担心不能顺利索赔的私信，我教你诀窍，能增加索赔通过的机会。那有人要问我了，这个问题厂家为什么不招回呢？是啊，为什么不招回呢？为什么不招回呢？为什么…………    兄弟：你忘啦 ？咱这是在中国，我们伟大的祖国啊！  注：以上所说是在本人神志不清、梦魇、喝了两斤50度以上白酒后并没有醒酒状态下所写，不代表本人观点，本人对此也不负任何法律责任，如伤及个人或单位声誉、名誉、……所有的欲的请告知本人将及时删除，或由网站管理或斑竹直接删除，本人无意见！！！胡言乱语完毕

 

大家好！很就没来这里了，一个近一年来很忙，再个曾一段时间对致胜有点心灰意冷，用车以来，不大不小的几个问题扰得我不胜其烦，转而迷上了重型机车。

     特别是去年五一发的发动机漏油，并在海面上有油水混合物（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-577-6602971-1.html），去维修检测4个缸有一个缸气压约12，别的都在13左右，啥也没处理，后来我就经常更换那块小海绵，车上专门备着一把美工刀和一块大海绵，哈哈， 但是持续飙高的油耗和加油门松油门的顿挫感却没无能为力，并且油门响应严重迟滞，每次起步都逼着我狠踩油门，才萧喘着启动。

       这也就罢了，半年前竟然发现气门室顶盖上渗油越发的严重（曾经因电磁阀渗油索赔过气门室顶盖，所以对渗油比较敏感），而且不是电磁阀渗出的，捆扰很长时间，4S店技工说可能是加机油时倒出来的，我怎能信这种搪塞之言，就把油洗净，过不了半月又恢复油汪汪的，趁回上海机会找到4S店技师朋友一起研究，无意中发现加机油的盖子上也有油水混合物的现象，不过很少，经分析，由于串气，空滤下面的那个气口本来是以吸气为主，出气为少的，现在是只有出气没进气了，并把油带出来，慢慢堵住气口和海绵，这样机油腔体中因串气不短增加的气压无处可排，随着不断增高的气压，机油加油盖处是个薄弱的环节，竞成了临时泄气口，高温高速下的机油成雾状随气而出，所以气门室顶盖上就有不断增多的机油了。

       看来这个问题不解决不可了，朋友说再这样下去发动机就废了，而此时我的里程已经92000多公里了，时间上也3年多了（我们早期车子还是2年4万公里保修政策），朋友说不索赔的话自费换中缸要3万多。教我得投诉，抱着试试看的心态给福特厂打了客服电话，听提示语音说好象改善什么服务质量，还多个什么24小时，对方接听后居然知道我是某某先生，问我有什么要帮忙的？我说了情况他也查到了去年5月份我反映的情况，因以前早已领教客服的敷衍之态度，所以这次我也是比较预期严厉的跟她说的，她一直安抚我，她立即反映我的情况，让我等消息，并保证他们一定会在3个工作日内给我回复。

        挂上电话没过一个小时，某4S店的站长给我电话，跟我核实情况，并让我尽快去检测，昨天，就在昨天，又接到重庆厂里的电话，又跟我核实一些信息，并确认有没有4S店和我联系，并让我早点去检测，见我满腹狐疑，末了还跟我特别强调：你放心，如果是车子本身问题，又在5年10公里以内会给我保修的，我说我是早批的车子，2年4万公里保修的能行么？就是新车也是3年6万还是10 万的我记得，她笑下说别担心了，你先去检测吧。

      这简直是个奇迹，我该信还是………………？真有奇迹发生么？

这已经不是奇迹了，中缸已经索赔成功了，今天特地来电话告诉我今天起运中缸，本周能到，我的车起死回生的日子不远了，等待中…………

     目前发动机已经被解体了

测汽缸气压，四个缸分别是11.5  、  9 、8、11

   

已经被拆解的发动机

气门顶杆部分

缸体，俗称中缸，要索赔的就是他了。

气门顶杆部分细节，咱保养地还不错滴，很干净。

变速箱也一起拆下来了， 爱信的

发动机生产序号，第11xxx辆，于07年10月17号生产，而且是夜班做的，难怪有缺陷。

图发完了，大家帮我祈祷吧！祈祷奇迹出现吧！！！！！