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（这个狠用心的作业花了我好几个小时哇，
内容太多了被系统自动删除了三回,论坛的系统真不咋地！
字节一超过规定就自动删除！现在是第四次发帖啦，再压缩图片精简！
码字好辛苦，没有功劳也有苦劳啊......雨版陈版射啊..........才有发帖的动力哇！）
早就想清洗节气门了，但是一直都没发生着车抖动的现象，
好不容易熬到1W5公里，该清洗了。
难得今天闲下来没事，TB上买的空气滤和空调滤这些东东都到了一段时间了，刚好来个大扫除都用掉它们！
清洗节气门其实是一件相当容易自己独自完成的工作，
其中还可以享受到不少自己动手的乐趣！清洗节气门的时候顺便把空气滤换了吧，不值几个钱，死爱死里换就得多花好多大洋了！
空调滤的话建议有些TX动手能力不强的还是算了，不然会骂娘滴！
那个位置设计是挺蛋疼的。我自己弄清洗节气门和换空气滤半小时搞定，空调滤半小时，总共花了一个小时！感觉很轻松哦！就是空调滤的工作姿势不太雅观，
汗都是在换空调滤的时候流的......全部弄好感觉还是很明显的：提速轻盈了很多，空调风力大了
.......而且节气门清洗过后操作正确是不会有故障码出现的，各位TX放心大胆的干吧！！！ 
下面晒下额的工具：铬钒钢94件套......今天干完活省下滴银子就够买这套工具有多啦！！！
TB网购的马勒原厂空气滤
包装做工相当好，不比原厂的差！
美国威力狮节气门专用清洁剂和大名鼎鼎的原装进口WD-40.....你们都懂的....
好了废话少说，上开工图，先把发动机罩取下来，图中圆圈处有三个卡扣，把发动机罩直接往上抬就可以分离了，很简单滴！
取下来了放一边凉快去.....
发动机罩的三个卡扣
幸运的电磁阀.......木有漏！
这个就是等下要拆下的节气门了
拆空气滤盖子的第一步要拆的六个自攻螺丝，拧松就可以了，不用把螺丝拔出来的。
拆空气滤盖子的第二步要拧松的两个卡扣螺丝，其他卡扣螺丝是不用管的。
用一字批来拧卡扣螺丝
千万要注意了：不要把工具或者螺丝掉发动机下面了，不然有得蛋疼了
拧松了螺丝就可以把胶套撸出来