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我的电瓶型号ENKOB（52AH）因为已经用了2年了，当时买车一个月左右的时候发现电瓶不能充电满，索赔后更换的依然是普通电瓶，也就是现在用的这个。

工程模式测电12.7V，点火之后电压为13.7V，电压正常（正常应为12.7V和13.7V）。经过一大堆的网络查询，此款电瓶为瓦尔塔代工，且非免维护电瓶，很明显的6个加水孔在上面，需要不时的维护及补充加水---如果不要维护那不就是免费维护了，哈哈。

现在的电瓶都为免维护的，电瓶型号好像为DKE8A就是免维护的电瓶，无需看下面的作业了。打开电瓶注水口发现电瓶内液面已经低于孔内向下的两个黑色塑料脚与凹槽切面一段距离了，虽然电瓶显示电压正常，窗口也显示电量比重正常，但还是需补水了！

注：我加水拆了电瓶，是因为昨天洗了节气门，没有匹配电脑，怠速老高的说，拆了等于要断电，会恢复正常怠速的，普通加水可以不拆电瓶，把那个杆子拿掉就可以加了。

这个显示电瓶电压还是正常的目前。 怎么操作呢？ 原理和行车电脑的工程模式一样的，这个是中空台工程模式，按住OK键，钥匙打到II，会出现LED TEST，再按OK，可以切换。

这个状态是热车状态，怠速很高。

有晚上搜索了下，据说屈臣氏的蒸馏水非常好，杂质为0，我用的这个可口可乐的不知道怎么样，可口可乐最近O°可乐也很坑爹啊，但至少也叫纯净水吧，切忌不能加自来水或者矿泉水，我是加完后才百度的，反正加都加了，给大家参考下。

不拆电瓶的同学注意了，只要把这个杆子弄下就可以加液了。

没有地方可以观察电瓶液面的高低，哈哈，白色透明的壳还好，整个黑的，不能看。

每个孔我加了5次，也就是25ML，还没到那个缺口那。

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