小嘉入手已经2年多啦~~行驶里程也4W多了！~~试过的机油不少种，继上次的美孚一号esp5w-30 ep 5w-30 灰壳5w-40 红线 5w-30 鹏斯 5w-30 托库5W-30以及本次使用的美国原装进口安索AMSOIL sn级别的5w-30谈谈感受吧！

  很早就听说安索的机油挺好，但一直没试用过，这次狠心给小嘉吃了会细粮！赶脚还不错

 首先看一下安索机油的做工

感受：使用了三天的时间，换上后第一感觉就是油门轻了，怠速时发动机声音没有esp那么静音，但是加速时声音很浑厚，尤其是在3000转以上~~冷启动也木有问题，钥匙门打开不在自检档停留也是一下着车！

由于上次换的机油是托库5w-30，用到8000公里时，加速已经显得很无力很无力，所以这次换上这个油后感觉提速方面很明显。这款油是超长效里程，保护性也很好，四季通用。最大里程是12000公里，最短也要8000公里，所以用这款机油必须配合长效机滤，如霍尼韦尔，用KN更好，但是超贵！

 安索机油是针对美日车辆设计，所有尤为适合嘉年华这种美日结合的车。。。价格较高。。。只推荐给舍得喂好粮食的人群使用

安索还有一款oe系列的机油，适合入门级同学，那款机油相对说很便宜很便宜~~~还没试用过，期待有同学尝试一下

 托库SR1 5w-30  产地美国 适合欧日车辆 入门级竞技油

感受： 刚换上托库的时候，那感觉老好了，提速感很强，高转速时声音也不错，没有那种咆哮的感觉，之后的两箱油比上一款机油要省油很多，大概1个油左右，用到大概5000公里的时候，声音就有一些不太好听了，提速感也慢慢减弱，跑到6000的时候油耗也恢复到了以前的状态，到了8000的时候，声音、加速感都大不如以前。。。

所有这款油只适合跑到6000公里。。。对于驾驶习惯偏温柔的同学，这款机油性价比很低，但对于喜欢高转速的人来说，这款机油性价比还是不错的

鹏斯白金5w-30 产地美国 适合欧系车辆

感受：由于换鹏斯之前用的是esp，所以静音方面没有啥感觉，这款机油主打清洁型，用了4000公里换掉后排出来的机油确实很黑，动力方面，刚换上的时候不错，有点类似灰壳的感觉，但是没有灰壳那么长效，衰退期很早就出现了，但价格相对于灰壳来说还是便宜不少，求性价比的同学可以尝试一下

红线5w-30 产地美国 适合日系车辆 入门级多酯类全合成机油

感受：静音方面做得很差。。。当然。。。人家是针对飙车一族设计的，3000转以下跟普通全合成机油没啥区别，3000转以上声音较之前更加浑厚，排气声音也较之前不太一样~~衰退性很差，4000公里就可以换掉了，如果平时转速低点的话 可能会跑的更多一些，但是。。。温柔系的同学不会选用这款机油~~~

推荐喜欢街头飙车的同学使用~~~

灰壳5w-40 这个牌子不过多介绍了，针对德系车辆设计，高强度的清洁型，用到这个油还是因为一次卡丁车比赛得了名次才使用的，可以用到8000公里，但是偏费油~~~

美孚一号  型号很多种，大家也比较了解这个品牌，我就不多废话鸟，下面说一下适合小嘉的主打两个型号

ep和esp 5w-30

有人会把Ep称之为"金美孚"，但他和真正意义上的金美孚还是有区别地，金美孚是0w-40，价格也比ep高了不少，由于粘稠度较高，金美孚可以pass出嘉年华的行列

ep和esp都是主打静音和长效，但是esp又多了一个静音配方，在美孚一号里面属于超全认证的一款机油

论坛上已经有不少高人对ep和esp做过评测，有说ep粘稠度更低一些，更加适合嘉年华，但感觉偶的使用情况来讲。。。真感觉不大出来。。。静音方面这两个都很不错，但esp更胜一筹，价格也偏高一点，长效方面都能跑到8000-10000，今天刚给一个换esp的同学做过保养，他是跑到8000公里来做的保养，那时候的油还是很透亮~~

这哥们在北京这寒冷天气能开出6个油耗。。让偶羡慕不已啊。。。

推荐温柔系同学使用~~~

备注：5w-30

常见机油标号

W为适合温度 5为温度耐温程度，通俗的讲数字越高耐低温越差，反之数值越低耐高温越差，5W可以理解为四季通用

30为机油的粘稠度，标号越高粘稠度越大，对于1.5排量的嘉年华来说极限是40粘稠度，但相比30粘稠度，40会更费油一些！

以上几款机油都是经过本人亲自体验，各有优势，所有有想换全合成机油的同学根据自身情况选择！

转帖请注明出处！ 汽车之家嘉年华论坛-路小七

终于写完了，还木有吃饭~~~偶去也~~~