2009年2月购入小福，已行驶近25000公里。

第5次保养日期临近，且caf针对熄火门新程序发布已有月余，本人小福目前为3月中旬被升级过半成品的程序，遂于7月3日电话预约ssss保养加升级。ssssMM初始给我预约的是仅保养项目，我说前次接到个召回通知，我的小福有新程序升级，MM说那要增加好长时间的，就一并帮我预约了。再问MM，是否必须要做，MM答否，只是建议车主做，不是强制的。

闲话少叙，7月4日午饭过后，冒着酷暑，开着小福直奔ssss（急不可耐啊）。

出发前拍下行车电脑数据：

ssss业务确实繁忙，在门口接待处早有二辆前来保养的车堵在接待处，3分钟过后才轮到我进入登记。技师将小福升起来观察一下底盘，没有发现啥问题。（我没有安装发动机护板）

由于天气太热，技师领我到休息处后将车开进车间。

我做的保养是更换机油及机油格、清洗空气格；召回升级的官方名称为：09款福克斯市场关怀服务活动20100531。

我在休息室内通过大玻璃观察，车间内福特安全标语悬挂了有六、七幅，只是太高，工作人员难得有抬头学习的机会。

只一会功夫，保养便已做好。由于ssss只有一台电脑，而这台电脑既要用于升级，也要用于其他车的诊断，所以接下来便是漫长的等待时间。（由于前一晚看足球太晚，在休息室小睡了约20分钟。）

下午2时45分许，偶进入车间，此时行车电脑已经升级完毕，我的小福正在进行学习，技师正在给另一台电脑升级。技师说MT的需要学习12分钟，AT的需要学习16分钟。小福挂空档、开着空调孤零零的，无人关注。

由于升级过程无特殊，再者天气太热，全过程没有拍照。

3时10分，交钱走人。

3月刚升级一周左右时间里，点火瞬间达到1750转以上，加油后转速下降较慢，车子前冲感觉明显，顿挫感比原厂程序有改善，滑行里程相当长，升档也与原厂程序相似，约2000～2200转就升档了。

升级以后经常用M模式行车，经常3000转以上换档，90公里时速就用M的3档行车，渐渐的到本次升级前，点火瞬间也只到1250～1500转，很快在1200转，基本上在一分钟内降到1000转。车子前冲感觉消失，滑行里程也能适应了，比刚升级时要短，升档也能控制到2750～3000转（AT模式）。刹停怠速也在750转。

升级前冷车点火情况：

7月6日冷车启动视频：点火瞬间达到1750左右，约52秒后降到1100转，约1分30秒后水温到中间位置

今天下午点火后发动机转速瞬间达到约1500多转，回落到1200转左右。由于天气太热，马上开启空调，挂档加油回家。行驶中感觉小福基本在3000转升档，很快能达到4档行车，转速与速度与升级前无异。加油后转速下降略微缓慢，但明显比3月升级时要下降得快，最明显的感觉是顿挫感几乎没有感觉到。而在4档行车时，推背感在2500转左右不太明显，但上到3000转后明显了。用手动模式行车时（未到4档），与原来感觉差别不大。

行车过程中观察了一下转速表，没有发现TX们反映的松油门转速自动上升现象，反而发现了一个有趣的现象（应该是个好现象）：松油后速度下来重新加油后转速上升，油门稳住，速度上来，约3秒后转速会自动下降约200转左右并保持这个转速，而此时我的油门还是稳在原来位置。请已经升级过的观察一下此现象。

到家停车，由于以前做过一个稳定性实验（关于第二个程序版本稳定性的验证http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-7090068-1.html)，故也做了一次，以下为视频，可惜第一次空档轰油门没有摄录下来，第一次表现为转速下降到500转再回到750上方再稳定到750转，视频显示直接回到750是后几次的情况。视频中可以看到空油门松后，转速下降比较慢，比升级前的下降慢得多。由于升级前没有录视频，但是确实是事实，不知行车电脑学习后转速会否下降得快点。

冷车电压为12。3，行车后为12。6。

水温94度。

停车时怠速

保养升级工单，手机没有近视距功能，请海涵。

关于油耗，待长时间观察。。。

明天冷车继续观察。。。

所有照片、视频均为手机拍摄，质量较差，请勿拍砖。

为上传视频，特别注册了优酷。。。。

N久没写过这么多的字。。。累死我了。。。

补充下：刹车貌似比原来硬一点了。。。结合点高了。。。

更新内容：

34楼：早晨在市内慢速度跟车。貌似又执行了2200换档的情况。

到郊区,油门稳住又是到3000转换档。。。

貌似只有连续油门稳住加速情况下是3000转换档。。。。

打火瞬间转速在1750左右。。。马上回落到1200左右。。。没有明显的窜跳现象。。。

今天看了一下平均时速，升级前是31KM／H，现在是27KM／H，可能与昨天在ssss学习有关。。。

40楼：早上油表显示还有96KM可行驶里程。。。加油。。。

200元93＃32升，可行驶变 为424公里。。。
增加了328公里。。。可能与平均时速降低有关。。。
新程序升档观察：速度上20公里升2档，30公里升3档，40公里升到4档。过程中只有转速表变化，几乎没有顿挫感。

114楼：降档观察：
1、初始时速在40公里以上（4档状态），降到40公里变3档，如果不轰油门、不踩刹车，小福尽量维持在30公里处“巡航”，不再继续降档；踩刹车后一直到10公里左右才降到1档。
2、时速在30公里以上时，没有4降3的过程，其余同上。
3、时速在20公里以上时，保持在20公里时“巡航”，不再继续降档；踩刹车后到10公里左右降到1档。
4、时速在20公里以下时，一直在一档。但是滑行能力比手动模式强。手动模式新程序比3月版本滑行强。
松油门后如果在AT模式，转速降得比MT模式要略快，与升级前相同。
另外，油表问题再次出现，下午点火可行驶里程比早晨高了，回家后为436公里，已行驶24.7公里。比刚加油时又多了35公里。

115楼：由于下班有人搭车，冷车启动视频暂时不能拍摄。延后了。

1、冷车启动瞬间到达1750转左右，降到1250转左右。挂档转速有变化。没详细观察。
2、冷车的冲力明显比升级前强。
以上二点与3月版本刚升级时相似。

146楼：今天早上起步。。。还是5秒就挂入d档。。。转速还是会升高一下。。。
手动模式。。。1档拉到3000转的声音跟以前差不多了。。。4000转还是有点响。。。
1档在3000转加速相当平顺。。。3000转后感觉有点牵制。。。
2档很轻松拉到60公里。。。。60～80有点慢。。。与以前有点差距。。。
3档感觉跟以前差不多了。。。
没上4档。。。
油门响应基本上不太用深踩。。。速度也能上来了。。。
还得继续磨。。。
由于1档走得多了。。。可行驶里程与实际行驶里程今天比昨天多耗掉5公里。。。
基本上感觉今天手动模式跟升级前越来越相似了。。。

165楼：今天再次加油。。。
升级后400元93号油计64升。。跑了700公里。。。加油二次。。。
手动一档重新在磨合。。。油耗增加得不算多。。。

172楼：7月25日早上再次测试半巡航功能。。。caf所谓的自动跟车功能。。。感觉有点弱化了。。。
松油门。。。降到40公里时自动降到3档。。。降到30公里时继续下降。。。一直到25公里左右稳住。。。转速在1100左右。。。并继续下降到900转左右。。。时速到25公里不再下降。。。
车子并没有以前30公里巡航时的冲力。。。
拉到手动模式显示在3档。。。不再下降。。。在手动模式下滑行。。。也保持25公里不再下降。。。
感觉现在松油门减速比刚升级时比较线性了。。。原来是30公里巡航。。。现在到25公里了。。。