郁闷，搞了几个小时发出来的帖子图片居然两次不知所踪，重新整理完毕！

2010年11月10日，06年1.8mt福克斯105360公里，高速刹车时方向盘严重抖动，确定为刹车盘磨损严重，已经缺乏平整度，无奈只能更换，正好刹车片也磨完了，于是有了更换前刹车盘刹车片的作业。

材料        品牌         价格             厂牌规格           福特零件号

前刹车盘     TRW        350元/套          DF4465             6M51-2C375-AB

前刹车片     TRW        165元/套          GDB1583YO          3M51-2K021-AB(ATE)   7M51-2K021-AALC(BOSCH)

灭音包       伍尔特

以前的记录：

2009年5月18日，64000公里，第一次更换前刹车片

材料                           价格                福特零件号

前刹车片（ATE原厂）             475元/套            3M51-2K021-AB

2010年4月25日，90110公里，第一次更换后刹车片

材料         品牌        价格           厂牌规格              福特零件号

后刹车片     TRW         215元/套       GDB1621              3M51-2M008-AC

此次为第一次更换前刹车盘和第二次更换前刹车片。

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规格标签

规格标签

撕开一角，下面还有一层，小惊喜，进口？

的确为进口，中文标签上没有“福克斯”字样，而下面一层进口标签上“Focus”字样。

防伪标签

打开包装，露面了，有说明书。

排队集合

厂牌规格和生产日期

厂牌规格和生产日期

起立

队列

左侧放入第一次更换下来的ATE原厂前刹车片对比

左侧放入第一次更换下来的ATE原厂前刹车片对比

ATE原厂前刹车片

打开前刹车盘包装盒

前刹车盘标签，应该是国产件。

也有说明书

安装说明书

安装说明书

露脸

真面目

真面目

硬标

硬标

硬标

硬标

通风散热孔

通风散热孔

A6L3.2quattro原厂前刹车盘加入对比

A6L3.2quattro原厂前刹车盘加入对比，似乎没大多少。

A6L3.2quattro原厂前刹车盘加入对比，这样看高了很多。

A6L3.2quattro原厂前刹车盘加入对比，这样看厚了很多。

新盘实际厚度25mm+

新盘实际外径278mm，与原厂数据相同。

新内侧片实际厚度18.5mm+

新外侧片实际厚度18.5mm—

全新集体照

开拆，卸轮子。

卸完轮子露出旧盘片

看似平整，其实凹凸不平。

片已快到底，本想直接开到铁片磨盘再换，无奈高速刹车抖动太厉害，只能换。

拆分泵

右侧师傅已拆完，在用砂纸打磨接触面。

左侧师傅也已拆完，在用砂纸打磨接触面。

打磨完毕上新盘

上完新盘上卡钳

上完新盘上卡钳

老车分泵ATE，M版说新车已经是TRW。

保时捷的奢侈货终于有用武之地了，其实这东西就几块钱，不过从保时捷卖出来肯定贵了。

抹上灭音剂，我也不知道是不是应该抹在此部位。

装入卡钳

装入分泵

另一边也在抹

上分泵

右侧搞定了，上轮子。

左侧正在上

突发状况出现，地上哪儿来的油？？？？？？

顺势寻找源头，漏得变速箱上都是，灰常紧张，换个刹车盘还能整成变速箱漏油？也不该啊！也不能啊！

源头在这里，师傅提醒，更换新盘新片以后，厚度增加很多，分泵被挤回去很多位置，原先满的刹车油就被挤出来了，但是为什么会漏出来呢？原因是刹车油盖子的螺纹上本来就有一条槽，应该就是出现这类情况让油自己流出来的，以前还不明白为什么说刹车油很容易吸入空气中的水分，需要2年换一次，从哪儿吸入水分呢？应该就是这里吧。

上好轮子了

量一下旧盘22.7mm+，磨损得应该不算多吧，可惜就是不平整了，不然想只换刹车片再跑几万公里的。

内侧旧片10.8mm—

外侧旧片10.6mm+

下岗前，集体留影。

洗车

差不多了，擦干就可以回家了。

注意：更换后请立即原地用力踩几次刹车；新盘需要磨合200km，不能大力刹车到底。

作业结束，感谢观赏！

希望对大家有帮助！