话说上次刚刚26000公里才进行的六保更换防冻液作业，怎么才这么短时间就进行保养呢？严格来说，这次保养应该算是六保的延续。话说前段时间，车子借给一个朋友开了下，这个朋友也是老司机了，开完后告诉我说，车子刹车已经出现异响了。我这人神经比较大条，平时是听不出来的，听了朋友的话，认真看了下刹车片，果然发现前刹车片偏薄，只相当于后刹车片的1/3了，再坚持开也不是不行，既然刹车已经出现了异响，不如早换刹车片，否则拖的久了，将来还要修刹车盘，又多了一笔费用。另外车子也3年了，为了保证安全，刹车油也要一起换。那转向油也不贵啊，没问题，一起换吧。

那轮胎，波箱油和电瓶呢？算了，钞票不够啊，等下次吧。对于轮胎啊，我特别说下我现在车上用的吧，原厂的NCT5，耐磨，用车三年了，被钉子扎了好几次了，但是拔出钉子后，只有1次漏过气。不愧是耐磨的典型。可是虽然过于耐磨，但是弊端也很明显，就是高速的时候，噪音真是太大了。不过固特异厂家一直在改进自己的产品，现在已经分别出了安殊轮，安节轮，御乘。固特异在保证所有的产品都有优秀的抓地力之外，还各有特色。其中安殊轮采用防弹材料，更加安静，同时侧壁加钢丝，更好保护轮胎；安节轮是安殊轮的升级产品，保护轮胎的同时也更加省油，据说可以节省4%的燃油，在这个物价飞涨的年代，真是让我非常心动啊；至于御乘，号称是固特异常史上最静音的轮胎，对我的吸引力也很大。将来等我的NCT5开到报废的时候，首选轮胎更换产品依然是固特异，真想好好感受一下固特异最新的轮胎产品。衷心希望固特异的轮胎能够不断推陈出新，越来越好。

经过认真对比选择，查询相关资料，咨询了不少专修福特的机师，也参考了不少福友的升级方案。终于选择了一种在保证安全的前提下，自己认为性价比最高的油水升级方案，我是比较闲的蛋疼，所以更换的肯定是比较早了，原厂油水也不会再用，至于这种升级方案到底如何，大家可以互相交流下。