很多朋友，因为我之前写的《小星折腾论》，每次都小星小星的叫我，这里更正下小星是我这帅气的哥们，

My name is 小杰、那个不折腾就会死的小杰。

帖子献给未来的我，或许有一天我将无法折腾你，但每每看见这份回忆，我会怀念我的逝去青春。

10.1折腾清单

1清洗节气门

2清洗KN空滤

3更换遥控钥匙电池

4更换空调滤

5撕膜，还我光明行动

6发动机舱清扫

7制作雨刮流水槽密封

8各种折腾有兴趣往下看

 清洗节气门篇。

          翻阅了下论坛中关于12款福克斯节气门清洗的教程帖，发现里面对于拆解细节有一些缺失，刚好十一休息在家闲着X疼，我的伙伴也跑了18000公里了（上次是1W洗的，推荐1W一洗，反置发动机节气门容易脏），差不多也该给他润润嗓子了，下面走起开始详细教程。

前言：清洗节气门是车辆养护中不可缺失一部分，节气门是控制空气进入发动机的电子/拉线阀门，让空气进入后和汽油一定比例的混合，成为可燃混合气体，然后火花塞点火，爆炸推动活塞做功。。。。。他的上面是连接空滤，下面是发动机缸体。车子加速是否灵活，与节气门的清洁度有着密切的关系。但对于节气门该不该拆下来清洗，我只能说呵呵。。反正几个方法的目的都是为了将清洁门洗干净。（4S清洗节气门费用在80-100元不等，汽修厂价格在50左右，自己清洗排开价格不说，自己动手其乐无穷，所以有兴趣的朋友往下看）

首先，准备好这次清洗节气门需要的工具7MM加长套筒扳手，8MM加长套筒扳手（旋节气门螺栓1.6排量的不同请将8MM套筒替换成内梅花形T30扳手），10MM套筒扳手，一字螺丝起子（短），棉签，毛巾，节气门清洗剂等。

1，打开机盖（驾驶室扳一下）

2，2.0的有遮羞盖，我们用10MM套筒将他旋开。

插入10MM套筒扳手。
螺帽取出

由于我装了上拉杆，盖板拿不出来，但是不碍事。

3，打开空滤盒，这里用到7MM加长套筒扳手。螺丝在图圈圈里面。

最上面那个颗

打开了，顺便把保险丝壳子打开方便取去空滤。

4，将节气门与空滤之间管道上的检查器插头拔开。左边的按下红圈内蓝色的按钮，右边的上面有一个卡扣一拉就松了。

松开。

5，一字短螺丝起子松开管道上的2条锁紧带上的螺丝。


左右摇摆取出管道。

节气门展现出来了。

洗后8000KM，高转速的结果，日常4000转换挡，没事就7000转的节气门，来点特写。

6，松开节气门控制线束。用指甲往图中方向拨懂红色弹片，松开锁紧机构。

7，用8MM加长套筒扳手旋开节气门固定螺栓（1.6排量的节气门固定螺栓是内梅花头的T30，请使用相应工具）

小心拿出节气门。

背面特写

注意好管道上的蓝色密封圈，用保鲜膜对他进行覆盖避免灰尘的进入

8，用节气门清洗剂，棉签，干净毛巾对节气门内部进行清洗。（清洗步骤，45度角对节气门进行内部喷洒，将棉签喷上清洗剂对节气门翻转结构进行擦洗，最后用干净毛巾收尾，勿食用，勿喷洒至眼部，勿对塑料部件就行喷射。万一勿操作请尽快用清水处理。）

瓶身使用说明是某牌清洗剂的免拆卸清洗法。




9，节气门清洗完毕。按反向装配进行还原。节气门固定螺栓请交叉式上紧。

10，确定全部还原安装好后，发动汽车，无需电脑连接匹配，直接发动轰几脚油门，过一会怠速就会下来了。原厂排气还是可以的，听下效果。

ACC档，无报警

点火，油门轰起。。。

下面来点题外话其他部件的清洗，本人对机舱内部基本是1个月清洗一遍，使用绞干的毛巾和干毛刷进行除灰。

再次提醒广大在外保养的朋友，千万不要喷什么发动机清洗剂，喷的结果就跟我上面的管道一样。表面一层油，裹着厚厚的灰，放水里都洗不掉，只能借助洗碟精，水洗无效。

连接管道内部。

洗完后。

对机舱死角的清洁。

顽固污渍统统走光。各种洗刷刷。

长安的装配不敢恭维，自己动手丰衣足食。

你看的出，这哥们跑了18000KM了吗？

顺道介绍下刚用上的机油，HKS10-35W准赛车油，冷车怠速瞬间油耗降的快，7000转没有一点杂音，至于衰竭性，应该比银美孚的2000-2500KM多点吧。唯一缺点,R油清洁型不行，只能隔着用。好油啊，谁用谁知道，暴力开车必备。

常州新竣工的龙城隧道，，，，限速60，，，我没超速。。。哈哈哈。

KN机滤

KN新福克斯带卡扣版，，哈哈

手工制作。

遥控钥匙换电池，找到上面凹槽撬棒一撬就开。

钥匙弹不出来的，拿根针，挑点油到那个小孔，问题就解决拿了。

清洗KN空滤

清洗步骤我就不说了。

洗完继续折腾，我喜欢晚上做事，没有人打扰想折腾到几点到几点。。。哈哈哈

亮点自寻。。

 更换空调滤，网上的教程也很多，我就简单的来说说把。

1，打开副驾驶门

2，看到保险丝下护板

3,打开盖板

4，打开空调滤壳


卡扣式的盖板，看见我手没有，2手指按住。
5，抽出旧空调滤

对比一下新旧，，，使用1W5后，期间基本没怎么开过空调，一直自然风。

6,插入，完成安装

上此时我人的状态，，，，求超越。。

洗车，，

对于雨刮流水槽，我只能说，别对长福太多压力，15W的车，我感觉细节方面已经够了。有什么不足的就自己动手把，折腾并快乐着。。

首先，先改卡扣，我这照片不对，，口头介绍，流水槽护板与发动机支架是卡扣连接，而产生滴水的原因也是因为他们之间的固定的孔开的太大大，而卡扣大小也不适合，装上后是斜的，那面对这个问题，我是这样处理的。

把卡扣剪去一个角。

X宝买来的 ，ABS板，背面光面，正面麻面。  还有3M 0.1MM双面胶

先用开孔刀开孔。

放入卡扣，保证大小合适。

完成后，剪出你想到的形状，贴上3M双面胶，擦干净流水槽后贴上去。

按上卡扣。

细节图。

此方面比较无损，想到打密封胶更加易上手及美观。对于3M双面胶的顾虑，我的经验是刚定位准备调正，就拔不下来了，，，扣都扣不下来。

       把厌恶了一年的全车膜给撕掉了，，，话说，当初买车没有任何优惠，就送了所谓的优质雷朋膜，叫他贴最透的结果还是黑漆漆的，，，，用了一年受不了前档的水纹，和晚上看不清的后视镜，撕了  撕了，，，以后买车直接要优惠，要什么膜啊  要什么膜，通通不提。

 下面开始一场名为 还我光明的折腾 

撕膜超简单，没有必要去什么美容店，单人就能完成，有兴趣的朋友往下看。

        步骤，首先用吹风机加热要撕开部分的膜，然后拿刀尖挑一下，用小钳子一夹，膜就撕开了，前档可以借助前档加热，后档可以借助电热丝，然后一边用吹风机加热一边撕，保证没有残胶，对于边角的胶水印，用棉签沾点酒精一擦就没了。。。

对比一下外面

无视我的脚

后档继续

一边吹风机加热一边撕，保证不会伤到电热丝。


侧档

 
 

擦洗胶水印，

搞定收工，

光腚，，，，，

黑菊花，，

最后惯例，，视频结尾

请将你的音量拉高，感受下比较靠谱的弹射和原厂排气