我的这台山寨版的E路航LH950N导航仪用了一年多了，除了车充插头爆裂了一次烧了我的威驰的点烟器插口保险丝外，平时外出使用还真没掉过链子，虽说是山寨的，便宜，但搜星快，不死机；就是内置电池很不给力，用了不到半年，拔掉充电器也就是用不到两分钟就自动关机了，又拖了一阵子，是该换内置电池的时候了。之前想在淘宝上买所谓直接给这款GPS使用的内置锂电池，但看了众多买家的评论，普遍是换了之后，还是哀嚎一片，最多只有20分钟的使用时间，估计也是虚标的所谓残次品，更换GPS的内置电池可不像换个手机电池这么简单，谁都不想折腾是吧？于是，改变了想法，现在的想法是取出内置电池，直接换个同样大小的手机锂电池上去。先拆机~~，
E路航LH950NGPS要拆开，需要先拆那个金属的面板，这个面板是用双面胶粘在那个黄色的中壳上的，小心用指甲沿边缘划上一圈，小心掰下面板，当然可能有点变形，不过金属的材料，粘回去的时候很容易复原的。
拆下后就很容易了，卸下黄色中壳上的几颗螺丝，取出内置锂电池，锂电池背面是使用双面胶固定在GPS的机壳上
这个电池虽说很小，很寨，但的确是带了一个锂电池保护电路板的，保护板啊~~~
GPS的内部空间还可以，用的远峰的GPS主板，虽然做工可以，至少PCB板的边缘毛刺处理得很干净，也同时加了绝缘漆，按键的四周也使用了热熔胶加固；但肯定是寨的，因为我的这个E路航LH950N导航仪的Device ID是一串的零，使用真正的远峰方案的GPS每个设备都有一个独立的编号。看了下机壳的内部空间~~~~
内部放电池的地方倒是够大，可是偏偏在电池空间的一段装了一个喇叭，结果，我家里唯一好用的Nokia的BL-5C就差了那么一点，塞不进去了。
结果，只好摊下这堆零件，带着那块拆出来的电池，杀去广州文园数码市场，找一个做电池的朋友，他看了我的电池，立马比着大小，推荐了他做的这个900ma的BAK电芯，当然他在档口帮我处理一下，在电芯上用点焊机焊上了方便我回去处理上锡的焊片，就是这玩意儿~~
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回家后，试着安装了下，尺寸是合适的~~，旁边的那个带条灰色辫子的小方块就是GPS的接收天线了~~~
和原来的内置锂电的尺寸比较
当然，这块电芯，还需要一些处理：主要是整块电芯的外壳就是正极，而负极仅是小小的一点（当然现在负极点焊了一个焊片上去），所以用黑色的电工绝缘胶布将整个电芯包好，同时在正负极焊片上上锡。用万用表测了下电芯的电压，是近4V，而不是3.7V的，现在想起了可能就是没在两极间短接锂电保护板的原故吧。
下面就简单了，按着原机的红黑正负极对应电芯上的焊片焊好电池放回去，小心用绝缘胶布在正负极焊片周围进行绝缘包扎；同时在电池的背面也黏上固定用的双面胶。
全部安装好的样子~~
好将面板原样装回，要非常小心的是这款GPS的充电和工作指示发光二级管上有个透明塑料的导光条，在安装时很容易脱落的，上螺丝前一定要仔细检查这个零件有无装好。开机时，显示还剩两格电，接上充电器~~~
