我的威驰是在09年4月买的，因为平时只是上下班代步用，所以开到现在已经行驶了快25000公里，也还行吧，不算跑的太狠。快3年了，这期间只在外面做过一回“保养”，姑且把它称作“保养”吧，因为觉得实在是太对不起我的小威了，上次随随便便找了个修理厂，连个举升机都没有，只是工人用千斤顶顶开车子钻到车底下放机油……而且绝对没有环境和服务可言，到那去的一半都是出租车……后来一想，为什么不对爱车好一些呢，你对它好，它就会对于好。所以本次保养决定还是要回去4S店，尽管很多项目比较坑爹……

4S建议本次保养应清洗油路和三元催化，大概得7、8百块钱吧，再加上换机油机滤空滤之类的，怎么着也得有个一千七八，还是没舍得，决定只能被他们忽悠一部分，所以这回做了机油、机滤、空滤、空调滤（因为上次在小修理厂没有换过），还有就是我一直想做的节气门，因为大家也知道威驰的调校发动机启动时怠速都是比较高的，而且自从买车以来一直就没清洗过，看过网上这么多自己动

手清洗节气门的帖子也想清洗一下，只是对自己动手能力还是没有足够的信心！况且我的确是想知道传说中4S是用什么神奇装备把电脑里的节气门开启角度重新清零的，所以即使是被忽悠我觉得还是应该尝试一下，为下次自己动手做好准备，好了开始上图……

 

准备开始本次保养

 

拆下来的空调滤和空气滤

准备上新的……

开始放血……黑色的

拆开护罩后的发动机

准备清洗节气门

不想知道它在淘宝上卖多少钱……

两名技师共同参与

原理确实很简单……

开到这个角度是因为得有人把油门踩到底……

确切的讲应该叫擦，其实我觉得洗洗更健康……

那洗完之后呢？看下图……

这就是我最想知道的一个步骤，也是最关键的！

继续

再来

就是这样……

清洗空调开始……

更不想知道清洗液在淘宝的价格

总结：虽然本次在4S的保养有一些被忽悠的成分，但是总的说来我还是抱着学习的态度去的，还是有收获的，尤其是清洗节气门和空调的部分，让我对今后的自己动手打下基础。保养后最明显的感受就是启动怠速降低了许多，原先发动机启动一刹那基本上要冲到2500转，而且需要持续一段时间才能降到1000，并不再往下降了，现在启动后不会超过2000转，几秒钟内降到1000以下。车在行驶中的噪音也比原先小了很多，空调不再异味……

这就是我本次4S的5保体验，广大威驰车友一同分享……