提前保养原因：上次三保是3月份、15669公里，本来下次保养到20669公里的，考虑到本周要跑长途，而且上次用的是原厂5W-30半合成机油，跑到差不多四千公里时已感觉到衰减得厉害，表现为提速无力、声音发散。因此提前在19668公里进行第四次2W公里保养了，前后刚好跑了4000公里、接近五个月，呵呵，还有1000公里才到保养周期，有点浪费了。

   保养杂事： 之前有预约，所以能优先。但也要等了半小时才轮到我的车做保养。由于是周日，特别多车保养，平时两个人同时做的活，现在要一个人做，平时一个小时内可完成，但今天要两个小时才交车。保养前接车，按4S规定是要做A26保养套餐的，工时要200元，由于之前请教过论坛不少资深车友，所以没选这套餐，只要求进行换机油、机滤等常规保养和检查，也就是做三保时的A1.5套餐，工时只要50元。按这家4S规定，预约并没有打折优惠，但之前我加入了他们的会员，所以可以打九折优惠，但最后结算时，将三保时赠送的50元工时券顶了，实际上也没有优惠到。交车时，对接车员说，开始保养后要叫上我去车间观看，结果接车员在电脑单上将此话也打上了，弄得保养的师傅要等我来到才敢开始着手保养。

    机油选择：选择机油时，除了丰田原厂机油外，还有美孚机油系列可以选择。本来想选美孚速霸1000 5W-30的，180元，只比TB贵60元左右，但接车员说这种没货了，也不知真假，只能选其它的了。原厂机油，之前用过两次5W-20、一次5W-30，除了最顶级的5W-40，这次不想再用了其它型号的了。美孚速霸2000 10W-40行货要350元，比TB贵150元；美孚一号5W-30竟然要505元，比TB贵200元。丰田5W-40要369元，问接车员丰田5W-30和速霸2000相比哪种好，想不到他说美孚速霸的还要好一些。心想，既然如此，不能让4S赚太多，就选速霸2000吧，下次再用美孚一号5W-30全合成的，慢慢吃细粮吧。虽然40的黏度高了一些，但现在正处夏天高温天气，这段时间跑长途也多，试一下这40的油耗是不是真的高吧，反正也有车主用原厂的5W-40反而说比其它的油耗要低，就试验一下吧，此是后话，日后再说。

    此外，要求重点检查下列各项，结果如下：
1、车友们常说的避震漏油情况：结果没有，失望中。。。。。。
2、前座两门侧的小锁扣松动：结果免费更换全新的两个锁扣，没收工时。
3、怀疑氧传感器不正常：用丰田汽车电脑仪测试，花费5分钟，显示正常，没收工时。
4、四门铰润滑：免费涂雪油，没收工时。
    此外，师傅用专业的空调泡沫清洗剂清洗了发动机仓，用雪油保养蓄电池接口，以上项目全部免费，呵呵。

    保养历时一个多小时，之后技师验车、试车，然后交车去洗车，又花半小时，全部足足花了2小时才告完工。

    最后结算：速霸2000 5W-40机油350元，3个原厂机滤39*3＝117元，以上两项共467元。工时50元用工时券抵消，没有一些地方所谓的材料保管费，呵呵。除去另购的两个备用机滤，实质这次保养共花费389元。

    换油后初步感受－－

8月2日更新：

    打火转速，开始三四次时似乎比之前有些高，之后恢复保养前状态。第二天清早8点打火1700转，转速与之前差不多，但降下来要快一些。

    与原厂机油相比，刚上路慢速行驶时的油门似乎有一些重，但跑起来后加速更加有力，轻踩油门，转速很容易就上去了，更有信心大脚踩油门加速超车了；声音比丰田机油要沉稳得多，没有发散的感觉，开到时速80－100公里时，声音要小一些，十分沉稳、动听，开到40－60公里时，基本听不到油门加速发出的声音，而用原厂机油是可以听得比较清楚的。

    更多感受，日后再补上吧。

   今晚再补9张机油瓶特写，详见59－61楼，链接：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-111-7532177-3.html