2011年12月7日更新：6000公里油样（见7楼和122楼）：
很快突破六千公里了，一直以来，美孚EP一直很给力，要动力有动力、要静音有静音，表现可以说令人惊喜。
从油样来看，六千公里的油样比原厂机油三千公里的油样还要好（可惜没有拍到原厂机油油样，有条件的车友不妨拍上来对比一下），后续能力应该可以达到八千左右。本来想突破七千公里再换油的，但考虑到现在已入冬，气温变化较大，为给爱车更好的保护，准备近期换新油了，呵呵。
2011年9月20日更新：3000公里油样（见7楼和89楼）
从油样来看，3000公里与2000公里基本上没什么变化。就是越想越不明白，这么好的油，如果说是假冒的，那造假的水平真是太高了，呵呵。继续保持关注吧。
2011年7月17日换油1000公里多时更新：（又见64楼）
7月15日，跑了一次广州后，换油后已超出一千公里了。终于还是忍不住MPZ的魔力，加了80毫升不到的份量进去。启动后感觉油门明显变松了一些，加油顺滑了一些，持续加油时机头声音静音了一些，而且感觉后劲源源不断；不加油带档滑动距离明显增加了。这些都是表面感觉，可能因人而异，但MPZ骨子里的作用是关键的，这里就难以表述了，具体可查看有关介绍。
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跑了四百多公里时，估计此时油膜置换完成，美孚一号EP的威力开始发挥了。此时无论是市区还是高速路段，感觉加油更加轻快，动力充沛。声音方面也和此前的TORCO机油差不多，比原厂油还安静一些。上周跑了一趟高速，加性能非常好，在80公里时轻轻加油，很快就升到100了，由于限速，不敢超100，但不知不觉就超到了110，看见摄像头时吓了一跳，马上放油门并刹车减速。
等到1000公里时，加些MPZ添加剂进去，看看会有什么提升，到时再向大家汇报。
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从购车时起，就对美孚机油产生了兴趣，特别是美孚一号EP长效机油。后来用了行货美孚速霸2000 5W-40，感觉比原厂油好得多了，更对美孚EP神往不已。
但EP这种机油是进口的，只有网上才有销售，与国内行货并不完全一样，而且行货贵得多，市面价500多元，而且据说国内的与进口的性能有所差别，所以对行货只能敬而远之。但网上销售，由于多种因素，存在一定风险，为此以前曾发出讨论帖：
关于水美EP 5W-30机油的讨论（附正反声音帖子）
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-111-7273296-1.html
两年来，经过广大车友争论、使用，自己再综合考虑，决定还是要亲身实践一下才知真假。只是手头还有TORCO机油，还未付诸行动。
上个月，听闻美孚EP 金盖子5W-30要升级成SN的，据说在配方上更环保，环保的代价就是以牺牲动力为前提的，而且价格也会涨到60元以上一瓶了。
刚好也快换油，于是趁升级和涨价前试用一下这神往已久的美孚EP。
于是按惯例上网海选一番，还是选了以前光顾过的一深圳卖家。56元一瓶，一瓶0.946升，4瓶刚好够给小威1.6的。机滤用了上次出保前在4S买的原装机滤，39元。
新油200公里的感受：
1、声音：与此前用的TORCO差不多，没什么明显区别，没有广大车友反映的比较吵的特性。比原厂油安静。高速行驶时的声音很静、很线性。
2、启动转速：没有什么变化。降下来的时间也差不多。
3、油门响应：非常迅速，与原厂油5W-20一样迅速，比较轻快，比速霸2000要轻一些。
4、动力：不知怎样才能形容得贴切。感觉很充沛，加速能力强，无论市区低速行驶还是高速公路高速行驶。100公里时速行驶时加油后续感觉很快，转速响应迅捷。
5、油耗：高速行驶约150公里，油耗保持在6.5，红灯超10个，时速不超100公里。市区油耗有待日后检验、对比。
6、真假：暂时还不好判断真假，但感觉比原厂油要好得多，从瓶身工艺、印刷水平来看，假的难以仿造；从目前行驶感受来看，应该是好机油。至于是否美孚正品，再假以时日应当能判断，如有高手请不吝赐教，谢谢。
现在上图：
1、外包装：
2、四兄弟合照：
3、反面：
4、正面：
5、传说中的飞马标志、黑色喷码：
6、传说中的防伪黑色斜杠：
7、条形码：
8、底部写真：
9、瓶盖特写：
10、两处侧面：
11、侧面展示：
12、又一处防伪黑色斜杠：
13、放大一些：