事因1月19日在中石化一油站加了200元的93#，一启动，转速突然之间飙到1800转，此前还是1500转的，之后再未能回复到以前状态，一直1800转左右。原先加油多数是在广州石化油站加的，价格还便宜一些，但启动转速一直维持在1500－1600，谁知那次加了中石化的油后就突然升高了。

    自9月16日清洗节气门后，到现在已有四个多月，有赖红线机油的出色表现，冷启转速一直维持在1500－1600之间。

    今天趁有空，又清洗了一下节气门。方法依然，但这次拔保险，只拔了三个：3#、13#、17#，觉得11#只是电子控制单元，与节气门关系不大。（随后帮朋友清洗时也如此操作，结果却不太理想，又用了最直接的断电瓶负极恢复ECU记忆的方法，下面有提及。） 

再来一张清晰一些的（拔的是3、13、17号保险丝）：

 附：帮朋友清洗节气门：

    今天顺便帮朋友的新威也清洗了节气门，他的太脏了，用了差不多十张湿纸巾，再喷了几下节气门清洗剂，顺便清洁了一下发动机周围，历时半个小时。

    第一次打火，不太顺利，持续了五秒左右才启动成功，不过都算一次打火成功。

    一启动，1500转，但突然开始持续上升，直至2000转，过了一会才降到1500，过了一分多钟，依然未降到1100转。

    马上熄火，再打，依然是停在1500再上升到2000。而且很奇怪：加油时，转速一直上不到3000转。

    猜想：除了积炭严重，以及喷的节气门清洗剂过多有关外，可能跟没有拔11号保险有关。

    考虑到他的车没改音响，干脆就拆开电瓶负极，到时再重新设置时间和CD音效吧。拧开负极，过5分钟装回，一打火，最高1800转，一下子就降到1500转了，很快就降到1000转了。声音明显不同了，油门反应也快了很多。

    当时拍了打火视频，有空再上传给大家观看。

——————————————————————————————————————————

附车标图：