一、清洗之前的回忆：
去年4月初、28750公里时，第4次清洗节气门，到今年五、六月份时启动转速已上升到1800转了。到11月份、36000多公里依然保持在1800转。
到今年2月，38888公里，气温5－12度，最高转速依然保持在1800转的状态。
此后慢慢升高，多数保持在1800转，少数达到2000转。
现在是9月中，接近中秋了，气温是20－30度，昼夜温差较大，上周还是28－35度，天气一转凉，早上冷启时，最高转速就直接超出2000转达到2200转了。
昨天白天时试了拔了相关保险丝，让ECU恢复记忆。5分钟后接上保险丝，发现仪表时间归零，CD设置没变，曲目恢复到当前文件夹第一首歌，与上次拔电瓶负极的表现不同。然后打火，竟然只有1500转，瞬间就恢复到热车时的状态550转，可能是刚停车一个小时不到的原因。但半个小时不到，第二次打火时，却达到2000转；第三次打火时2100转，第四次打火时2000转。看来光是恢复ECU记忆而不清洗节气门还是不行。
现在是9月16日，跑了47018公里，上次清洗距今已差不多一年半、18268公里了，是间隔最长的一次清洗了，本来一万公里要清洗一次的，只是怕清洗拆开电瓶负极断电后会影响CD机的音效设置，一直没有清洗。
经过这长时间、长里程保持冷启不超2000转的实践，经反思、总结历次清洗，按公里数清洗是不够科学的，还是按启动转速来清洗比较靠谱。个人认为，清洗节气门的原则是：冷启瞬间最高转速超过2000转，就可以考虑清洗。仅供大家参考。
这个标准，可避免千篇一律按公里数来清洗的弊端，也可以避免启动转速过高给发动机带来的不必要的磨损和过高的油耗。只要你的车冷启一直不超2000的，尽管行车里程已达数万公里，也可以不用清洗。
今年已掌握了不用拆负极而用拔保险丝的方法恢复ECU，在上月珠海一游时已帮车友实践过，证明这方法有效，于是决定趁双休在周日一早清洗一下。
二、清洗点滴：
早上8：15分，开始清洗。
清洗流程与以前的基本一样，具体见2009年8月时的帖子：
1、清洗节气门－解决新威启动转速高（附步骤图）
http://img.chematou.com/1163/13d61c616c074016bc708085ab0b7654.jpg
更专业的方法可参考花冠论坛的精华帖：
http://img.chematou.com/1731/543571834a341b1351c27a2c37ea6a01.jpg
因为是一个人清洗，没有人帮助踩住油门打开节气门方便清洗，就想了一个办法：用一条杉木板一头顶住油门，一头顶住司机座（木板头用泡沫再顶住以保护真皮）。
拆开节气门周边连接管道后，先用湿纸巾，伸手进去抹，用了好几张，每一张抹出来都黑得很。
然后喷威力狮的节气门清洗剂，再用湿纸巾抹干净。每一张湿纸巾用来清洁节气门后，跟着顺手清洁一下发动机周边，原本脏得很的周边马上一干二净了。
然后拿出空气滤清器抖去灰尘，顺便清洁藏在清洁空滤下面盒子的泥沙（这个环节十分必要，大家可以观察一下里面，确实很多泥沙，甚至还有干枯的树叶。
接着拔相关保险丝以恢复ECU原厂记忆，这次拔了4个保险丝：3#、11#、13#、17#。
借图两张来说明一下：
红色圈标示要拔的四个保险丝（都是跟电子节气门有关的，具体可对照保险盒盖里面的说明文字）：
盒内的保险丝功能说明：
再来一张清晰一些的（拔的是3、11、13、17号保险丝）：
过了5分钟后装回保险丝，通电发现仪表的时间恢复原厂设置的1：00，CD音效各项设置没变，只是MP3文件夹的当前曲目恢复到第一首，没有恢复到第一个文件夹第一首歌。
清洗前后历时一个小时。此时温度约23度。
清洗效果：
像平时一样一拧钥匙打火，打火似乎有些困难，没有马上就打着，打火的动作自动保持了2秒时间就打着了，还好一次打火成功。瞬间最高转速1500转多一些（此前冷启打火最高2200转，而且打火后转速还会继续上升100转左右，声音巨响），2秒时间就迅速降到1100、1000，然后慢慢降到平时热车时的怠速600多转，大约要3分钟。声音马上降了一个八度，没有此前的高亢嘹亮了。
当天，第二次打火，1600多转；第三次，1700多转，第四次差不多。最高1800转，声音变得很温柔了，转速降落速度比此前快很多了。证明清洗效果还是不错。只是估计持续时间也不会太久。
——————————————————————————————————————————
20120919补充：
清洗后几天早上冷启，20－22度之间，瞬间最高转速都是1500转，声音比较小，没有原先那种高亢轰鸣的巨响了，而且降下来的时间明显缩短了。只是热车后再启动，有时反而会高达1600－1700转，比冷启时还高一些，不明白当中道理。
今天早上取车时，刚好在停车处遇见一同样是银色的新威，应该是2009年出的纪念版，就特意听其打火，那声音……汗！简直是拖拉机在轰鸣，真的有实丰田颜面！！！再对比自己清洗节气门的效果，明显不同，从声音和转速状态来看，都体现出新车时应有的风范，心中窃喜，呵呵！
——————————————————————————————————————————
附手机抓拍图片：
清洗完毕第一次打火：
热车之后的怠速：
2012年12月31日更新：
到现在冷启最高转速1600转，20秒以内降到1100，30秒降到1000；上路行驶800米左右、2－3分钟，绿色水温指示灯熄灭。声音比原厂机油的降了八度，变得相对温柔很多，完全没有以前的高亢干嚎表现了。
自9月份清洗节气门后，历时三个半月了，保持了这么长时间依然是1500－1600转，这是以前从来没有过的。这主要应该归功于换了红线机油。
——————————————————————————————————————————
2013年1月27日更新：
1月19日在一中石化的油站加了200元的93#，一启动，转速突然之间升到1800转，此前还是1500转的，此后一直大约是1800转。原先加油多数是在广州石化油站加的，价格还便宜一些，但启动转速一直维持在1500－1600，谁知那次加了中石化的油后就突然升高了。 下次再去广州石化加油。
自9月16日清洗节气门后，到现在已四个多月，有赖红线机油的出色表现，冷启转速一直维持在1500－1600之间。今天趁有空，又清洗了一下节气门。方法依然，但拔保险，只拔了三个：3#、13#、17#，觉得11#只是电子控制单元，与节气门关系不大。