看了很多首保的作业，对首保很期待，也很好奇，老在坛里找这样的帖子看。
终于我的卡卡也到了首保的公里数了，正好这几天有时间，就开着去了。
首保过程其实很简单，换油、换空滤、测胎压，然后再仔细检查一下车底盘，和大多数卡友的说法一致。在这儿
我就不在赘述，下面把与众不同的地方发上来给大家分享一下。
一、首保前的准备：
1、提前和4S进行预约，最好在前一天和销售MM约定好时间（当然是首保时间，不是别的，想歪的顶贴），避免因第二天人多，去了等时间；
2、走之前一定要带好买车时候带的《保养手册 定期保养记录薄》，去了肯定用的上。
3、先小人后君子，把车里贵重东西收拾好了，放家里。要是丢了就说不清楚了。
4、另外，导航卡、烟灰缸、点烟器等能不带就不带，或者是在保养后进行查看是否还健在，本人在洗车时丢过烟灰缸。
二、出发及保养：不多说直接上图。
在一路口一辆淫色车强行并道，同样是卡卡，都是兄弟算了，没想到过了几个路口后，再次遭遇，但它在我侧后面，看来遵守交规才是硬道理呀。
前面就要到了，看看我的公里数吧，基本是快到5000了。（顺便说一下，发这张图片的时候，我学会了改图片大小了。再声明一下，仪表盘上时间不准，懒的调）
到地方了，先找个地方停下来。
来早了，人家还没上班呢，都站成一排，难道是在点名，红衣服的迟到了吧？
那就等等吧，看看这边的霸道还是路循，反正我是买不起，也开不起。
看看RAV4吧，缓几年哥们也换这个开开，虽说神马都是浮云，但这个还是比较喜欢。
等的无聊，听听音乐吧，不知道咋回事，放CD的时候，不显示名称。
将近10min 后，我开好那个工单，签字画押，就把钥匙叫给服务人员了。比较到位，座位上还给弄了一个塑料袋，讲究。
那个哥们一脚油开往车间，开车技术叫个熟练呀，佩服的五体投地，这儿还有一个来的比我早的。
为安全起见，车间不让进，但我还是溜了进来，那会儿忘了给卡卡来个照片了。（手机照的不清楚，反正这车就一个字，脏。）
换油，换空滤（吹了吹），测胎压，看底盘，和大家的一样程序。不一样的是，哥们把我车底漏下的费油擦的相当干净，还有前机盖下面的那尘土，在这儿谢谢了。
机油放出来了，人家说不脏，手机效果不好，加上偷拍更不好了。
这么多做保养的车，但都比我的卡卡高级，羡慕中……
看看这车，没有轱辘照样走，牛车。提醒广大卡友：“喝酒不开车，开车不摸奶”。
保养完了，开始洗车，程序很简单，地方太冷，没去，来大厅转转，看到了红色的小威，挺漂亮。但不适合哥。
在大厅和客户休息区转了20多分钟，有个服务的MM径直超我走了过来，莫非……
“先生，您的车保养、清洗好了，这是钥匙、出门证。”想歪的继续顶贴。
出来一看车确实干净了不少，欣喜呀。但仔细一看都是水呀，包括座位上也有水滴，建议卡友来这儿洗车，稍微冲冲就行了，反正也洗不干净。
开门、打火，车不用热，水温表已经有半格。挂倒档……
“嘎嘎……”车辆后部有异响，还以为怎么回事，CALL了销售GG后，说是刹车片进水了还是什么了，反正正常走就算了。
三、回家。
先说说，开起来的感受：
出了4S刚上路，什么发动机声音低呀，水温表上升快呀，都是浮云，哥们我根本就没感觉。
因为4个轮胎都充了气，轮胎与地面摩擦的声音，也是所谓的胎噪倒是有点大了起来。不习惯。
一路上这叫个堵呀，真搞不懂一个三级城市都快算不上的地方，为啥堵成这样啊。白瞎我的油了。
再看看后面，不行咋掉头回去换条路，NND，别人上的是贼船，看来我是上可沉船了。回不去。
突破重围，我终于看到那个绿不到15S的灯了。激动一下下。
堵了半天，杀出重围后，卡卡开始饿了，找到个中地沟油，过去吃个饱吧。
酒足饭饱后继续上路，一路狂奔，堵的厉害，这坑爹的ZF，天天修路，修到哪儿去了，哎，不管咋说，哥是土生
土长的内蒙人，还是为内蒙古喝彩吧。
又一个红绿灯，不到8公里的路，过了有10几个灯，无奈呀。
等待中，给大家看看家乡的算不上景的景。
还有横行的公交。
价格比较坑爹的商场。
行人过来了，咱主动避让，终于等绿了，安全回家。
最后送民俗村里的一头大象，版主给个精。
保养的时候，看小师傅给加了一桶5W—20的纯牌机油，俺不太懂，回来后百度了一下，给卡友分享。
关于机油：（摘自百度）
在机油的外包装上，我们都经常会看到SAE和API。其中SAE是美国汽车工程协会的简称，API是美国石油协会的简称。SAE后边的标号标明机油的粘度值，而API后边的标号则标明机油的质量级别。
10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是复级润滑油，W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。10W的机油对应的结冰点温度是-25℃，其它常见的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。 就这儿吧，谢谢观赏！