话说我的卡卡陪伴我快10个月了。跟着我可以说是风尘苦旅、饱经风霜吃尽了不少苦头。不论是瓢泼大雨、翻山越岭、崎岖难行还是大雪纷飞都能劈荆斩棘带我回家，而且它从未对我发过脾气。当我旅途孤独时它毅然也成为了我的老伙伴。我想也应该对它做点什么，把它养的黑黑胖胖的也好继续为我干活。

 

跑累了，我和小卡在高速服务区休息一会。

 

长途刚回来。没办法，跟着俺也只能这样。

 

带着你先简单洗一下吧。洗车一般是一周一次。有时跑的多，路况不好一周两次的也有。而且我有个打蜡的习惯。每洗两次车都打一次蜡，其它的不搞。

 

等着老伙计一会帮你换个座套

 

正在更换座套，看到后备箱里的货了吧。呵呵受苦了。

 

常跑高速前机盖经常会?上石头子，掉漆了

 

这个要简单处理一下，否则时间久了会有锈点，到时就不好处理了。

 

因为在4S保养时发现底盘有锈痕，想起当初提车时4S赠送的底盘装甲基本就是糊弄，只是简简单单的喷了一层可能还不均匀。所以打算再做一遍底盘防锈以绝后患。

再次准备起飞

 

工作人员在擦洗底盘

 

又是个帅小伙，洗的挺干净。

 

镜子里的是本人

 

用气枪吹掉残余的水。

 

小伙很仔细

 

再晾一会

 

因为之前再怎样也是喷过的，所以这次打算就弄一个简单的套餐。用的就是这个，总计4瓶。说白了就是防锈漆，不管什么能防锈就好。

 

发动机护板和护板里面不喷，所以没做处理。开始工作

 

因为价钱的原因，施工的准备也不是很专业。未做任何包裹。

 

这种东西不能喷到排气管子上，否则高热后冒烟，容易起火。

 

 

摇啊摇啊摇.....

 

 

备胎底盖也容易锈，好好弄一下。

 

还剩半瓶，先检查一下哪里没喷到。

 

喷完基本OK

 

今天网络太差图片上传太慢，上传图片跟不上我的速度了，先停在这里等一会。否则此贴30分钟搞定。

 

 

下面轮到我自己动手了

说到机头我有个毛病，就是无法容忍它太脏。那怕驾驶室和车身脏了我都不会太再意。但机头脏我会感觉很差，开着机头很脏的车完全没感觉。外表再亮丽能怎样，最重要有一颗闪亮的“心”。所以我两三个月必擦一次，否则全身真的不自在。这不是一种病吧......

 

先做准备工作

右边的用在驾驶室，左面的用在前机头。 

 

同样是擦机头的

电瓶补充液

 

牙刷是擦机头必备的。

这个也是必备的，饿了吃香蕉，渴了喝可乐。准备持久战。

先擦洗驾驶室

 

如果污渍比较顽固，可以久一点再擦。但织物部分不能太久，否则会拿掉色。

还算干净

 

擦完了再放上卡罗的专用的手扣垫

 

驾驶仓总共搞了一小时擦完了还算满意

 

三明治坐套，谁让俺不是真皮坐椅呢。不过我也蛮喜欢的。

雨刷每次开车前擦一下胶片，可以延长雨刷寿命。

 

 

开车前雨刷放置处最好也清理一下。因为这里经常会有树叶树枝，如果夹在雨刷和玻璃中间会影响胶片使用寿命。

后备箱那是相当的乱，呵呵。

 

看看后备箱里都有什么

晚上行车扎胎如果需要换胎，这个是必备。它多次帮了我的大忙。

同样必备

 

定期检查下压力

 

检查生产日期以防过期

换胎工具和警示牌

 

这个后备箱垫不错吧，就是有点脏了。擦....

 

检查备胎胎压，总在路上跑的这个可不能忘。

 

同样必备

 

备胎压只有1.9了 ，一会去加到2.8。可以加高点，因为也许很久后突然用上，胎压也不会跑得太多。

-35度玻璃水，冬季必备。严寒马上就要来了。

 

穿衣服了。

整理好了

 

再检查轮胎胎压，再看看有没有明显的伤痕和钉子。很多小石子

扣下去，这应该是个好习惯。虽然它能让人疯掉，不过常跑高速的还是要弄。因为它高速时会多少影响动平衡，扣掉它也会减少爆胎几率。另外轮胎做动平衡前也要扣掉，否则数据不准。

扣的还算干净吧

 

再来一张

 

打开前机头，2个月前擦洗的。现在看看已经很脏了。

机头我是无论如何都不敢直接用水冲的，这也是我一直坚持自己擦的原因。建议大家也不要用水冲。

 

先加玻璃水

加满先

 

再检查机油尺，还在最高液面

检查冷冻液面

检查刹车油液面

准备开始清洗机头

牙刷绝对可以派上大用场。

这种地方也可以用牙刷

可以派上用场了

 

喷在一边用牙刷占一点，有些地方不能直接喷上去，就用这种方法。比如离插头较近的地方。

比如这里

 

干净了

空气滤盒

 

卡子打开。有2个，第二个在另一边。

 

打开拿出滤芯，很脏的话拿楼上用吹风机先处理一下。有时间到4S去换个新的，当然自己在外面买也可以。

 

电瓶在下面

 

前机头的卡子都是这样往下一按一抬就拿下了。 

 

很脏，继续擦。

 

上护罩，也是一样，拿下来擦洗里面。

 

同样的脏。

 

 

发动机上护罩，一抬就拿下来了。

 

两个月前擦过，不过很快又会脏，这个活要坚持。

 

先从电瓶开始，先擦干净。

 

      4S告诉我们卡罗拉的电瓶是免维护的，误导了大家真的以为卡罗拉的电瓶不用维护。其实人为的维护电瓶可以延长其寿命。

      先检查下电池液面。拧开里面是电解液，也就是硫酸加水。是水就会蒸发的，液面下降会导致电解液浓度改变，水蒸发的多了就会严重导致电瓶寿命的减少。另外最好是不要直接往电瓶里直接加外面卖的电解液，因为同样会改变原有浓度。因为蒸发的只是水，硫酸是不会减少的。所以只往里加蒸溜水就可以了。

      另外如果经常跑市内短途的话，由于电瓶常期处于亏电状态，这种情况可以选择每年人为的为电瓶充一次电来减轻常期亏电对电瓶的损害，同样可以延长电瓶寿命。具体办法就是买专用充电器（很便宜）。

 

拧开可以看到液面

 

电瓶侧面有刻度，如果蒸发比较多，试着加到最高液面。

这里看到卡罗拉的电瓶是统一的，比较厚道。

 

 

蒸溜水，卖电瓶的地方有卖，一块钱一瓶。

 

搞完电瓶继续擦。

 

这里可以用，车载吸尘器来解决。

 

擦了一半。天快黑了，得加快速度了。

 

大家自己擦要小心，很容易划伤。

 

我准备了很多卡子，原来的丢了可以补充。否则到4S要很贵。

 

差不多了，天也黑下来了。

还算干净吧，里面还有些地方有时间再搞一下。

擦完机头，最好晾干一会再启动。

 

不论里外都焕然一新。

 

完