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        最近沈阳的天气非常冷，晚上的最低接温能达到-20度。由于俺的车是地上车位，所以没办法只能让它经受严寒的考验了。由于最近出现了早晨冷车点火滞后。分析有可能是寒冷低温导致的油路问题造成的，当然也有可能是进气积碳导致的，也许或是油品，又或是雾化不好的问题，实在是说不好只有先排查试一下。先从力所能及的开始，清洗进气系统的洗节气门积碳。

 

跟以前一样，找个商场的地下停车位，因为这里确实暖和。

 

打开发动机仓盖。

 

准备好材料，节气门清洗剂。

 

木棍

刚开进来车还比较热

 

最好是等车稍微凉点。

 

打开发动机上盖

电瓶上盖比较碍事，按下去一抬，拿下来先。

节气门

这有一个螺丝，拧开。

拧松螺丝，这里一拔就分离了。



由于进气管与空气格上盖相连，导致比较碍事，为方便清洗最好是先拿下来。

 

打开这里，另一侧还有一个，都打开。

 

一抬就拿下来，此时气进管与节气门也撤底分离了。这样让开了距离，更方便清洗。

可以看到节气门蝴蝶阀一圈的黑色，这就是积碳了。就是它导致节气阀关闭不严。

虽然4万公里时清洗过，不过现在看还是比较脏的。

拿出准备好的节气门清洗剂

 

对着节气门里面喷

 

边喷边用抹布往里面擦。其实小的眼睛布最好，可惜俺没准备。

擦完外面，再擦里面。

 

将钥匙转到ON

木棍可以派上用场了。一端顶在油门上。

 

另一端顶在座椅上。

死死的顶住，与油门踩到底无异。

再看节气门蝴蝶阀，开启到最大了。

 

再继续往里喷清洗剂。

边喷边擦

继续

擦下来的积碳。

这是擦完的。

这是擦之前的，再做一下对比。


很明显，干净了。

开始归位，重新套上进气管。

拧紧螺丝

还没完，要进行初始化，才算完成。这里是保险盒。

按下这个卡子，一抬就拿下来。

都在这里。

这么多保险丝到底哪是节气门的呢？

玄机在这里

翻过来，有详细说明。

 

近一点更清楚。

自己对照一下。


找到了。就是这个。

 

这个也可以，效果一样。

 

这里暗藏有拔保险丝的小工具。

很实用的小家伙

 

一夹，一拔，就可以了。

拔下，节气门断电。最少要断电5分钟以上。

5分钟以后，插回保险丝。

 

完成了，准备点火。

全部归位。

 

点火。

洗完节气门后第一次点火的时间非常的长，通常要超过5秒。而且瞬间启动转速通常会超过2000。再之后几次就正常了。还不知道洗完以后明早打火滞后问题会不会改善，明天再看。

 

节气门严重积碳通常会导致瞬间点火转速过高，一般打火瞬间转速超过2200就是严重积碳的表现。热车怠速过底600以下，同样也是节气门积碳的表现。另外：容易息火，怠速抖动、加速慢、动力不足、费油等都有可能是节气门积炭的表现。所以经常在市内短途低速还是有必要定期清洗一下。

 

完