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前言：除去首保和一保，，车子已经过了二保三个月了，里程没到，就拖了一些时间，前段时间有空，就晃晃悠悠的去保养了，不去还好，去了吓一跳啊，4S开价相当不便宜，列出保养单子来价格670多了，我当时就不淡定了，我大哥的帕萨特保养才多少钱啊，这车二保要670多？？
随转过电脑屏幕看了一下，除了常规的机油机滤什么的，，然后就是什么什么什么燃油添加剂一百多？！？！、节气门清洗一百二十多？！？！，换个空调滤芯还要69呢！？！？？我说4S啊，你真的觉得现在的车主都这么傻吗？？？说句实诚话，做人有时候真的要厚道点，，钱不是天上掉下来的，有些黑心钱赚多了，是会用另外一种方式补偿的！！
说的有点激动了，不过确实是惊呆了，因为我接触过一些汽车，对于保养和维修小有一点点认识，其它就不说了，，换个空调滤芯真的比换个手机电池、或者比换个灯泡麻烦不了多少，至于开价这么高吗？你家空调滤芯是银子做的啊，，再说了，我看你拿出来的还真就是超级普通的那种呢~~唉！！
又偏了，言归正传，，说到价格了，当时看着价格不淡定，浏览了一遍二保的项目，果断先取消了燃油添加剂，至于节气门清洗，我先是咨询了一下开单的人是怎么清洗的？回：我们是专业的机器清洗的，放心就好了…这个答案和没回答没什么区别，接着给一个朋友去了电话，问宝骏的节气门清洗是怎么个过程？朋友回：和别的车没什么区别，想清洗的好点就拆下来认真清洗，，想糊弄事，就踩着油门轰呗…答案模糊，就暂时取消了节气门清洗，空调滤芯直接没考虑，取消掉，，这样算下来，保养费就剩下三百多个出头了，，主要还是机油价格贵，人工费也不便宜，先这样吧，做个常规保养！！
当然了，保养期间我是经常去车子旁边晃悠着看的，因为一保的时候，小师傅很不客气的找了两个半桶的机油给我倒进去了，我花钱保养是买了整桶的机油的，是全新的整桶的，，现在一些4S的小师傅真心不地道…
保养期间我有意无意的问了保养师傅关于节气门的情况，问到专业的清洗机器是什么？师傅回答我：这个哪有什么机器，要是不太脏，就轰着油门喷一些滤清器，把积炭轰出来就行了，要是很脏就拆下来用滤清器泡一下，擦干净就行了…OK，，很明显的，之前开单的哥们很不客气的对我进行了一场大忽悠啊，声称是专业的清洗机器，到处充斥着欺骗啊…伤心！
又问了一些节气门初始化的问题之后，我大概就有一个了解了…
保养回家后，我就考虑自己清洗节气门的问题了，之前看别人弄过，自己第一次拆自己的车子，其实也没底，于是又电话咨询了几个修车的哥们，主要是确认一下节气门初始化的问题，再三确认不用电脑刷车的情况后，就直接电话给某个在汽配城工作的弟弟，要求帮忙带一瓶清洗剂和一块空调滤芯（空滤没买到宝骏的，我在某宝上买的，整体来说还OK）
下面直接进入工作环节：
这是主要工具，当然，中间用了一次钳子，开始前拍的，中途满手油污就没有拍钳子图片，其实全程也用不到钳子的；
首先先拆除气管，气管上就俩螺丝，简单
上图中蓝色部分就是气管上的俩螺丝，用一字螺丝刀卸下，非常轻松，，红色部分是节气门上的螺丝，下图有说明；
拆完螺丝后，气管轻轻一拔就下来了；OK，能看到边缘黑黑的一层积炭，当然了，后面更脏，后面还有图；
上图中的四个红色圈内的螺丝就是卸节气门的关键了，用T30的螺丝刀，很轻松的就下来了；
节气门上还连着俩管，管上有固定环扣，用手捏住环扣，左右拧拧就拔下来了，因为环扣有点硬，所以中途用过一次钳子，其实只要力气大，还是很轻松的，不过当心会有防冻液漏出来，不过也不多，最好下面垫一些卫生纸什么的吸一下，防止流的到处都是；
红色圈内的插头需要先拔下最外面灰色的卡扣，很简单，用小号的一字螺丝刀撬一撬就下来了，动手能力强的看几眼估计就明白了；
拆下来的节气门，可以看到非常的脏，实际图片拍的并不是很细节，因为打开节气门的铁片，才知道到底有多脏；这个时候我已经满手油污了，于是相机放在一边没有继续拍了，剩下的就是专心清洗了，真的够脏的…
这就是清洗节气门的清洗剂，，汽配市场买的，，关系价，人民币：5元；
当然了，这里非常不推荐这东西，有专门的节气门清洗剂，那个含有一定的油迹，对节气门有一定的保护作用，这个腐蚀性比较大，不过拿都拿回来了，唉，，怀着侥幸心理，先用了再说吧，只怪当时电话里没说明白，也懒得换了…
额，接下来就是清洗阶段，，因为满手油污，而且双手都用上了，无法拍照，就网上找了一张图片，大家看一眼估计也都明白什么意思了；
（上图是网上找来的，和我清洗的节奏几乎一样，就这样喷，然后擦，然后喷，然后擦…）
各种清洗和擦拭之后；；；；
OK，看上去还是很干净的，其实我估计已经清洗了五六分钟吧，自己估计的，也不知道具体时间了…
按照拆卸的顺序，逆向依次安装回去，，
安装完毕之后，再检查一遍，确定安装好了之后，就是初始化了
我和修车的朋友多次确定之后，就用了一个常规的初始化方法，就是让电脑自己记录节气门的最小和最大开合度，然后自己去调节；
具体步骤是：
1：插入钥匙拧两下，，就是再拧就要打火的这一步，汽车会自检，然后等待30秒左右，汽车完全自检结束，然后关闭拔钥匙，，再等待30秒左右；；
2：再次插入钥匙拧两下，和上一次拧的位置一样，然后把油门踩到底，等待30秒左右，等待汽车自检结束，，然后关闭拔钥匙；
做完上面两步，等待一分钟左右，，点火发动汽车，汽车开始会怠速不稳，一两分钟左右后，怠速逐渐平稳，汽车自检无任何故障，而且怠速还在缓慢降低中，节气门正在缓慢自适应中；
这是清洗后开了9天三百多公里，一切正常，怠速稳定，加速OK，到目前无任何故障和可疑情况发生！
（更正一下，这张图是在邮局门口拍的，等红灯拍的那张是虚的，比这个还少十几公里！）
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接下来是换空调滤芯：
换这个过于简单，就不多说前奏了，还不是什么4什么S开价太高，
！！
图上的扶手箱，使劲往上提↑，其实也不用使劲，轻轻一用力就OK了
实际上就这么两个卡扣，很轻松
图上就是空调滤芯的位置，拉住蓝色位置，轻轻一拉就出来了；
打开盖子后的空调滤芯，应该是纯白的，，不过现在有点黑了，，用手拉住往外拉就出来了；
布满灰尘，确实有点脏，呵呵，空气质量不是很好啊（其实我拍完照仔细看了一下夹层里面，额，脏东西更多）；
某宝上的空滤，，算上邮费18元的东西，，当然了，，也有人非得高端大气上档次的买那种竹炭的，，我只能说，没用过，真心不知道啥效果，，希望不是噱头吧~~
安装方式侧面有标写，向上UP↑在最外面，直接插进去，然后按照拆卸顺序把卡扣安装回去，再把扶手箱安装回去，空气滤芯就换完了，，
装完后这个样子，，总的来说，这个只是比换手机电池麻烦一步，但是节省了开关手机时间，多练习几次，应该比换一次智能手机电池要更快捷，，我是说算上智能手机开机时间：）
小结：
OK，自己动手乐趣多，经济实惠还能和自己的爱车拉近关系，搞好感情，相互之间更了解对方（你了解车子的构造，车子了解你的拆卸暴力程度）；
付几张夏天的聚餐照，怀念一下这个匆匆而过的夏天：
帖子就先写到这里了，如果有车友还有某方面的技术和特长，愿做交流，大半夜了，先去睡觉了，，
版主，，看着差不多就射吧~~
好了，再说一次：本帖只做车友爱车技术交流，不作任何教学使用！不推荐盲目模仿行为，并针对盲目模仿所造成的后果不负任何责任！！看帖有风险，请慎重噢，，亲！！