之前老听人家说火花塞要换要换，一直都没换，10万公里了。不换是不行的了。于是就决定换一套花火花塞了。可是换回原厂的吧，好像不太愿意，毕竟都已经玩了5年了。应该要找到点新感觉了，本来想上HKS的，又贵，感觉又没什么太大的变化，后来听牛人说2GR的花火塞是3极点火的，心想，这玩意不错。三级，怎么想都比单极强。于是立马定货。
等待5天后，货终于到手了。问一街边店，多少钱装？那街边店牛B啊。。大叫说。100块。我太阳你个太阳啊，这么贵，哥感觉这个应该很容易的，不需要搞这么贵的吧？于是火了，打电话给4S。一问。10块一个。6个。60块。啼笑皆非啦。。4S店更便宜，杀到4S店。要求入车间，小弟准了，于是掏出我的JJ。。相机。。。。。。。。
过程没什么复杂的。就是换下来，装上去。6支火花塞，2支烧得很好，3支窜气，2支有油。说明清况都不太好。要洗一下油路和节气门了。
效果显著啊，现在空油门现象进一步减少，而且动力源源不断。感觉像换了一台新车，或是开了运动档一样。油门变轻很多，而且油耗好像也减少了。看来火花塞这玩意。5~8万就早早换了算了。我换得慢了。。。。
排一下图阵先。。搞点艺术。。。
废话不说了，上图，我的脏车。。。
拆开盖子。。。容易得很。。
看到那根多余的线没？。。。下期回顾时，我会说说这个东东的。。
很脏的节气门。。
开拆。
点火线圈。。原厂货。。。。我好想换个TW啊。。。
拆下来的洞洞。。。
这支烧得很不错。很不错。。
这支就悲了，这是副驾位的，第一支。
中间的那一支。。。这支就更悲了。。
直接湿了。
右边的中间的。还可以。。
最后一个气缸。。。
打完收工。。。
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最上面两支，都是油。很差，最下面的三支还行。明显看到有3支窜气了。这是走了10万公里的火花塞哦。。
看到这两支了吧？
很可怕的。
这两支是爆得还算完美的。。
以上是烧得好的。
这支是有油的。