今年八月购车，为期三月首保时间转眼已到，总行程还不足三千公里（实际行程2862公里）。周六（11月7日）按预约到成都锦泰丰田4S店进行首保，4S店的售后服务顾问蓝美女快捷有序的安排各道工序师傅换机油（丰田纯牌4升5W-20机油）及滤清器，并额外安排漆工师傅免费点补描漆前、后保险杠的擦痕，服务周到细致，但本人对网上质疑花冠EX（九代花冠的延续产品或九代半花冠）是否减配后防撞钢梁一事一直耿耿于怀，前防撞钢梁用手能还摸得到，但封闭的后保险杠只有拆卸后才能观察得到。在反复与蓝美女交涉、磨蹭后同意免工时费（其实也不高，80大米）拆卸后保险杠。
在师傅近一个多小时的拆卸下，花冠EX厚实的后防撞钢梁呈现出来，印证核实了减配后的花冠EX没有减掉这一重要安全装置----后防撞钢梁。对仅仅因为减掉遮阳板上化妆镜和前排阅览灯光这两点就把这款不错的家用车打入冷宫、横加指责的大编们来说，确实失之偏颇。想想看，花冠EX在保持基本配置不变的情况下还更新换装了与十代花冠（卡罗拉）一样的双VVT-I发动机和变速箱，但售价却与原来前几年十七、八万的九代花冠相比，有实实在在的大幅下降，所以皮实耐用的花冠EX应该是当前性价比最高的车型之一，值得一般家庭拥有。
当然，车辆有前后防撞钢梁并非就比没有的安全了，但作为汽车被动安全的第一道屏障，保险杠是吸收和缓解外界冲击力、防护车身前后部位的重要安全装置。一般的保险杠都是由塑料外板（人们常说的、看得见的保险杠）、泡沫缓冲材料和防撞钢梁三部分组成，其中塑料外板和泡沫缓冲材料主要是保护行人安全的防护装置，而防撞钢梁才是汽车被动安全的第一道屏障。在现实中的，更多是一些车辆与车辆之间的简单、力度不是很大的碰撞，在这种情况下，防撞钢梁比气囊、车身结构对于乘客安全和车身受损程度的重要性要高得多，而且现在的车辆设计都是整体吸能，那么后保险杠的吸收撞击力作用，对于轻微的撞击而言，就是为了牺牲后保险杠而保证车辆底盘的完整，防止更大变形，所以没有后防撞钢梁，恰恰缺失了对轻微撞击的保护，会导致车身受到的伤害更大。
（个人愚见，事实说话）
