昨天去4s保养,三万七千多公里了,因为上个月在4s买保险送有代金券,就大方的换了刹车油,空气格,以前一直用5w30机油,这次心血来潮就换了5w20试试,过一段时间再就使用上的感觉区别以后再上作业。加上机油格垫片,一共花了713元,其中用了600代金券,另掏1百多现金。
当然,4s是没有那么好人的,忽悠我做什么4合一保养,我都懒得听就拒绝了,又忽悠我清洗节气门,我说我自己会洗,想黑我不容易啊,哈。
今天,忽然想到昨天奸商说折开看过节气门很脏了,就感到有点不安心。
轻轻掀起小花的头盖骨,一检查,发现节气门进气管圈居然没有拧紧,只是套着,一拔就出来了。显然奸商本以为我会清洗的,结果没洗就忘记了拧紧。
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没有紧固,一拔出来了,同学们保养后要自己检查一遍啊。
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仔细看看,在活页的周边确实有点黑了,不过我的怠速还算正常,完全可以不清洗。
但是,既然拆开了,那就顺便擦擦吧,我拿东西顶住油门,活页打开,用纸巾擦啊擦。(在熄火状态,钥匙拧到仪表盘灯亮那里。)
开始擦出来的油泥黑乎乎的,确实有点脏,擦了十几张纸巾,基本上差不多了,还有点黑也不必太在意。
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随便拍一张擦过的纸巾,象这样黑的纸巾大约有10张,过程一个人操作就无法拍了,没有用任何清洗剂,只是用纸巾干擦。差不多就行了,我觉得不必弄到一尘不染。注意千万不要用硬物刮,刮伤表面就麻烦了。
擦完装上进气管,拧紧固定圈,前后不用5分钟。
下面说说区别:
清理前,冷车热车启动都是约2000转,一会就稳定到700至800转。本来完全可以不清洗的。
清理后,还是在热车状态,因为刚回家停车,启动2500转,过了好一会还在1500转左右,怠速太高了,当然,不用慌,因为我还没有断电初始化。
拆除电瓶负极,一分钟后再接上,让小花的电脑初始化。时钟变为1点了,导航一体机设置也跟着变出厂设置了。不过没事,我10几秒就可以全部设置好了。
用纸巾干擦清理节气门+断电初始化后:启动瞬间1200转,然后立即下降,一直降到300转,我真担心会熄火了。
不过,小花很聪明的,它在努力学习和调整,怠速慢慢变为400,最后稳定在600转。
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最后总结,干擦清理节气门是有效的,简单实用,清理后断电初始化是必要的,否则怠速很高。
我熄火后重新启动,现在启动瞬间是1700转左右,很快稳定怠速在700转。相比以前怠速有所下降。而且从启动转速下降到稳定怠速的时间也快了很多,至于油耗会不会降低,要过一段时间才能知道,我相信会有一点改善。
弄个作业真辛苦,在花坛几年发了很多作业了,怎么没人给我加精呢?