换灰壳机油原帖：

       http://img.chematou.com/1562/a0015b3058660898ce8a487091d045df.jpg

       2011年12月5日换灰壳，公里数大约157800公里，下图是换机油200公里后的视频截图。

   

        这是 跑了约1500公里时的机油尺：

          考虑到全合成机油五六千公里无需检查，所以没有拍照留下。
          7000公里的机油尺：


          9个月9000公里的机油尺（换油前冷车拍的）：9000公里机油消耗0.5升。

        昨晚冷车（必须冷车）状态机油试纸测试：其实都还可以跑的。

      美孚，灰壳都是全合成机油，这次来试试ESP吧

       美孚ESP5W--40     TB到货，一下买了8瓶，节约运费。

          店家送的机油试纸：






          批次码和产地：8瓶完全一样


        曼牌机滤：


         美版ESP的防伪还真不好说的，店家信誉很重要。我所知道的：

1，瓶身为热印覆膜，无法撕掉，或者说很难撕掉

2，塑料瓶材质柔软

3，萤光码，就在瓶盖下方瓶颈（肩膀）的部位,，用荧光灯照射可以看到具体的生产时间

4，机油有一点淡淡的奶香味，可以冷冻法检查的。

5，瓶身正面6组，背面6组的瓶身凸起条状标记：

 6，正反两面黑色印刷线：

   7，瓶肩荧光灯下的生产日期码：

       看瓶盖的开起过程：

       瓶身塑料质地柔软，瓶口与瓶身的结合处，开盖断裂是一个渐进的过程：

         为了测试花冠机油尺上下麻点的机油落差量，开始只加了3桶(其实一样的跑），回到家停车20分钟后看机油尺液面:

          之后再加一桶，稍后量的：





        由此得出，花冠机油尺上下麻点机油大概是1.2升左右。

        这是第四次换机油，但还是木有换放油螺丝垫圈-----其实这是铝合金的，换不换无所谓嘛-----换我也没有哦，呵呵。

         铝合金垫片：


空滤也该换了：







      检查底盘悬挂：

      不久前打开引擎盖，看到方向机漏油，今天在举升机上，正好检查一下：

      打开引擎盖看：

         就在位置：

        原来是方向机间隙调节螺丝有点侵油而已。

          问题不大，那位置不好动手，暂时不用管它。

       三年多前，下悬臂大胶套在大约80000公里时，4S检查到已经开裂，叫我更换，我问多了米一个，说1200一只，工时费在外-----我想，忽悠哥哥，你还嫩了点(我的第一帖就是说的花冠下悬臂胶套）。

       目前又跑过近90000公里，还是木有问题的------只要大脚油门起步和紧急制动时，感觉不到下悬臂有松旷现象，就无需更换的。

就是下图这胶套开裂了：







         检查下悬臂球头，方向机拉杆球头，以及外球笼胶套（内球笼胶套一般都不会坏的）

        检查后左右减震器：

          检查拖曳臂胶套：

         检查排气系统：

        

           记录公里数：166520公里

         最后洗车------从小就是这样培养头像的：

         ”把轮胎给老子冲干净点“

      吉祥公里数补上：