4年了，节气门从来没动过，周末有空搞了搞。但节气门不是主要目的，因为电瓶+极腐蚀了~~拆电极？节气门就顺手了~~

先解释，车友们电瓶报销了不少，检查过电解液，但方法不当，造成渗液！+极、电瓶固定卡子腐蚀生锈。分析原因是机舱灰尘、沙粒多，拆卸小盖子没有盖严~~发现问题后，小盖子螺纹用湿巾全擦一遍，现在正常！

很脏是没错，但还是感觉这东西没必要清~~

管子拆了，沙粒子多，避免掉落节气门里~~

擦了一半才拿出手机记录，就没有最脏的图样了：

车掸子顶住油门，阀门打开；手指深入……还有点怕掸子掉了，就不只是蛋疼了~~

还有点死角；

湿巾用了n抽，难得拆一回，不要怕浪费~

    没必要清理的原因在这，阀门深处还是一层油泥清理不到；也就是这点油泥，不太相信会影响节气门~~至于发动机转数高，就不用说了吧...？什么，清洗剂？不太信~~

哦了，竹筷子纵向分几瓣，缠绕湿巾去除死角；

接通电源后，启动正常，转数确实没超2000，感觉有点不适应了，有点想那2500转的“狮吼”呵呵~~

（截止2012.09.26，暂时未超2000rp/m）

最后，借用版主图样，我这1.3的没见节气门边缘原厂涂料...