最近发觉自几越来越大胆了，我承认只看了论坛上一篇清理节气门的贴子，趁着第一集还未落幕，赶紧开拍第二集好赚点人气，说说我车的情况吧，11000多公里，刚打火2000左右，马上回落到1600，再一会到1100，就是下不到650，所以想试试洗完后是否会有改善，（后来还发生了点小插曲），先准备好东东

打开车头盖，拿起发动机护版，看到所为的节气门





用十字罗丝批把罗丝几乎松尽

然后用力把胶管拔出，第一次拔是很难拔的，我用力拔了一会没动过还以为搞错地方！后来再继续用力终于把管拔出来了

好吧再到车上打开仪表盘灯，锁匙打到ON档



因为没有人帮忙只好找来点工具压着油们了！

但是效果不理想，节气门只开了一点！





没办发先清理下吧，结果脏的程度让我吃惊！在这种小开的情况下用了我一包湿巾还没清理好建议大家起码准备3包纸巾！

好吧，清完后再去拆电池负极，记住全程都要把锁匙打到ON位哦，还有就是其实工具只需要一个十字罗丝批和一个10-12的呆板手！我明显是多余了！

拆这个罗丝不行，太紧了，

应该拆这个

松了这个罗丝后，就可以把联接线拔出来了！

按大家的做法要断开3分钟以上吧，把胶管套回节气门，上好罗丝，等了一会再把线接上，仪表盘上的时间变成了1点，好吧去打火吧，本以为久为的650会出现在眼前，但一打火转速一下子跳到了5000转以上，我整个人懵了，不知到哪里出错了，等了10秒钟，发觉不对劲马上关掉发动机，再检查下，妈啊！原来我忘记把压在油门上的工具拿开啊！心痛！心痛！于是拿开工具等了一会再打火，转速还是先从2000下到1100，下降过程还慢了很多！

不服气啊，是不是我操作错误造成呢？这个时候老婆刚好下班回来，为了让自几没有遗憾，于是再叫老婆帮我深踩住油门，再重复清洗了一次节气门，这次节气门开口就正常了，可惜我没空拍照，（再买了两包湿巾去清，结果全部用上了）可能太深入了，里面的内层结构很锋利，一不小心把手指划破了！

老婆看着心痛，帮我止血，顺便帮我把剩下的事情做完了！



结果第二次断电接上电源再打火也没有出现650！我哭！

后来想起好像是要再上路走几十公里让行车电脑学习学习，于是就先不管了！顺便问问24这个空虑好像露了边源出来，是装得不好，还是原来设计就是这样呢？