前几天站在车子后面不经意发现右后轮明显比左后轮要外八，就去SSSS店咨询。当时他们就是用一根细线，下面栓一个比较重的螺母，然后从轮眉垂直放下，测量线和轮子中间的距离，结果是明显的，右边轮子的数据比左边的短一些，他们说是正常的，当时我要求做个四轮定位，他们说没必要。

我回家想想之后觉得不太妥，就给400打电话了，说明了情况。前天SSSS店来电话，说免费给我做一次四轮定位。看来400电话还是比较有用的。

早上就开过去了，测量的数据如下图。很明显右后轮外倾角的数值比左后轮的要大很多，还有就是前束也是右后的多。

这也就解释了为什么右后轮看起来外八比左后明显。但是这些数据都在厂家的误差范围内，SSSS店的人也说了，因为雅力士后面是扭力?诺模?薹ǖ髡???俏壹岢值幕翱梢韵虺Ъ疑昵胨髋猓??撬?撬担??慌ち?攀歉霰冉洗蟮墓こ蹋??宜髋饣乩吹囊膊灰欢?奖咂胶猓??遗ち?挪幌穸懒⑿?遥?话闱榭鱿虏问?换嵊惺裁锤谋洌??越ㄒ槌底用皇裁次侍饩拖瓤?牛?鹊?W公里的时候再做一次四轮定位。

做这个四轮定位还发现了一个问题，右前轮的前束明显偏移，所以导致车轮向前的数值偏右。这也解释了为什么我开车时，能感觉平整路面车子喜欢往右开的情况。但是那个车轮向前的数值是0.06，这个开起车来不放开方向盘的话基本没感觉，所以我也没调整，打算等到开久一点，检测后轮的时候再做。

最后就是两个后轮，右边高一点的问题，我也不打算弄，因为今天过去，车子停在一个相对平整的地面，后排坐两个人的情况下，没那么明显了。可能和论坛另外一位朋友说的，是两边阻尼桶的问题吧。

现在车子，除了比我想象中耗油一些，100公里10L。在驾驶方面没发现什么问题，40时速过弯，不管左还是右也没觉得车子有不稳。而且今天也看了几辆雅力士，有和我这辆一样的，也有两边相对对称的。所以就打算先不折腾，开一段时间再说了。