雅力士入手4年了，开着很顺心，转眼8万7了，4s店从6万就开始动员换火花塞。不过没有任何异样，点火也很顺畅，一直没换。刚保养万，4s店就差最后通牒了，说下回必须换。回家研究了一下。参照了下http://img.chematou.com/362/4af1cb76e88b6ed6837466d224fc6d17.jpg。决定自己更换。

1.6at 原装火花塞  DENSO 电装 SC20HR11 铱铂金火花塞，易讯，99一个，4个，买贵了，淘宝才70，好在有发票，买个踏实。

发动机盖是插上去的，晃两下就拔下来了。发动机上全是机油，这还是清理过以后。4s店估计从来不给擦。


箭头所指就是火花塞所在，直接把线缆拔下来，都是防错插的插头，不用担心差错。然后用10mm套筒把 下面这东西

卸下来。

下一步就该卸火花塞了，需要用14mm火花塞专用套筒，棘轮扳手，连接杆，原厂的火花塞上的比较紧，卸第一个时不敢太用劲，感觉车都晃了才松动，然后就简单了，拧下来换上就行。

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手机上边就是连接杆，连接杆换了两个，一个太长，发动机上边的机舱盖挡着，根本进不去，太短的又够不着，后来接了个带转折的才够用，个人觉得棘轮扳手很必要，淘宝买的十字的柄，空间太小，根本转不开

换完的火花塞》

应该是该换了，全是积碳，就是不知道清理一下还能用吗。留着备用

剩下的就简单了，依次把高压线包及插头插回，点火成功

总结。雅力士及卡罗拉都是14mm火花塞套筒，16mm及21mm不适用。我就买错了。连接杆长度最好比手机再长3公分太长太短不好操作，带转折最好。比换机油简单，没必要让黑心4s店换