人人都说4S保养贵，材料贵。为了不给忽悠勒了去，俺们只好自己研究自己动手了哇，感谢各位看官捧场

下面这个是4S 空气滤跟空调滤的价目表，好像还要再加工时费70.（一个40RMB.一个30RMB).

了解行情后本人淘宝网购买的马勒空滤及韦斯特带碳滤清器。一起才60哇。

 宝贝鉴定完毕正式转入正题。开始动手，先支起大汉引擎盖。

找到空滤位置，需要抿螺丝哇。

为了便于拆装，直接去五金店买的工具。

下面2张就是需要抿空滤的里外2个螺母。



找一个10#内套筒工具开始逆时针一一抿出。不用费多大的劲。男人嘛动手能力都强。





里外抿送以后，直接可以掀起，看到里面脏脏的滤芯啦

然后正面掀起一定的高度就可以直接拿出来了。



呵呵，先来张新旧对比。明显新的干净好多哦

按照原位放入新的，白白的空滤。



最后盖子合上，把抿送的螺丝抿上就OK了，简单又方便

这是买来的空调滤芯，包装的很严谨，拿起来很厚实。



再次找准部位，这个在付驾驶这里。

把杂物箱打开，位置很隐蔽哇，需要深入解剖。。。

看到边上的阻尼没，这个是关键

用手指把这个阻尼轻轻拨出。

仔细观察下，杂物箱里外都卡着呢，左右都跟边上卡老滴。

别急，这个其实很容易取下来。只要两个手把这个杂物箱拿着那边同时往里挤，然后箱子就翻掉下来。

这是翻下来后最底下的卡扣，直接卡卡住的，安装方便。





拿掉杂物箱总于看到庐山真面目。一块塑料挡板，2边也有卡子，这个不用多教，人人都知道怎么打开吧。



掀起这个塑料挡片里面又见一黑色的挡板，那只好一一破除啦，黑色的是两边卡子，一只手两边同时拨老就直接拿下来了。





终于到了心脏部位。又见脏脏的空调滤，哎，才用了一年，行驶了11000公里，咋就那么脏哇

旧的直接拉出，质量看了也不咋滴，软屁屁的，没网上买的分量实在。

按部就班，新的入位。

放进新的空调滤芯后，接下来也不用我多演示了，无非就是把刚刚拆的装回去，既然都走到这步了，相信大家有什么难题都可以自己解决了，学会了吧，别有事没事，隔三差五就自己检查，，还是看不明白的兄弟欢迎加入 杭州汉兰达之家（260056024）一起探讨，群里不乏高手，总有高人为你排忧解难。。

写这么详细申精应该没啥困难吧。先感谢坛主发力哇。。。。。。。