其实对于DSG软件升级的问题，我也问过本论坛许多车友，比较纠结的是；有车友升级后油耗增加了（百公里1升），虽然我并没有感觉到DSG引起的抖动问题（恕我感觉迟钝吧），升不升级觉得无所谓，但求助了本坛车友后，各说各话，我想再怎么不济，人家大众公司也是德国的著名企业，德国人一向办事严谨（对此我深有体会，在与德国人直接打交道的过程中也学到了许多），忽悠的成分应该可以排除，油耗增加的问题也可以理解，低速时由于频率低，震动或者抖动感觉明显，当发动机转速提高后，虽然也有震动，但由于震动频率高，反而由于人体对高频震动的迟钝，认为抖动小了，其实它仍然会存在的，既然转速提高了，当然油耗会增加的，这是其一。其二是，在软件升级的时候，先升级的是发动机软件，然后才升级的是DSG变速箱软件，因此这次升级严格来说是发动机+变速箱软件大升级！看来，虽然大众没有明言发动机软件需要升级，但结果让我很吃惊，如果不去升级，难免发动机也会：：：你懂的，，，很庆幸对软件也进行了升级。
因此，我体会到，凡是使用了DSG的车友还是乖乖的去升级吧，不要在乎增加的那点油耗了。
软件升级全过程大约半个多小时，升级是完全免费的！
升级完后借机加了冷媒，工时费160元（实收9折144元），3瓶R134a冷媒是169.53元，冷剂压缩机机油63.39元（实际加注了半瓶盖，约6毫升，真是贵如金啊），幸亏今天得到了200元的代金卷，实际付款177元！还不错，哈哈。
上图慢慢看吧；
奔波了25公里来到兰州庞大一众，今天来做保养和升级的车还挺多的！
进入维修车间，有前台接待人员接车和验外观。
排队进行升级的车辆
维修人员在操作升级电脑，现在用的是无线接驳
将无线模块接驳到车里
连接电脑进行软件升级
先对发动机进行升级，这个之前没有听说过的
再对DSG进行升级
然后在车上对各个参数进行校对，仍然采用无线接驳
升级无误，检查正常
然后把车开到另外一个工位开始加注冷媒的操作
先抽真空，再加注冷媒
抽真空和加冷媒均要通过这个蓝色的设备-真空泵
连续加注了三罐R134a，实际只用了2.5罐，每罐300克
已经加到合适的量了
冷媒就是这个型号的，各位记住了啊
最后进行了基本的检查并提供了免费洗车
返回的路上看到黄河岸边有许多人在放风筝，徐徐的春风已经吹到了陇原大地！
泛绿色的树梢上风筝翱翔蓝天，让人心情很平静
树叶正欲绽放迎接春天的阳光
大河东去带去春天的喜讯
虽然曲曲弯弯，但我们的前途将会更加美好！
谢谢各位欣赏！！最后还是那句话，赶紧去升级吧（当然决定权在自己）！