06速腾 转眼10W+了 马上就要保养ST了 上次保养 刹车片磨损的差不多了 记得48000KM时换过原装速腾刹车片   当时价格  前片 ATE 德国进口 价格680  后片  TRW 美国天和品牌 国产 价格520 都不含工时费的价格 价格还是贵了点  转眼又要换刹车片了 这次 我TB买了国产的ATE前后刹车片 前后总共加起来好像430 比起SSSS 便宜了不少 但是做工来说 国产的ATE和进口的ATE差距还是有的 明显没有进口ATE精致 TB还顺便买了NGK火花塞 上次我的NGK也是同一个地方买的 质量没的说 

前段时间 我车坏了空调出风口（06款前排中央出风口是带气囊开关显示的 网上很少有货 我至今还没有买到） 点火线圈 单向阀 定速也失灵了 我还顺便买了空调滤和卡簧

上图

新款定速 像1.4T的朋友靠拢（其实我买的是老款 可是卖家没货 因为买老款 我就不用拆方向盘 气囊了 直接掰开 换上新的定速线路板即可）

但是 多了CANCEL功能 要暂时取消定速 直接拨CANCEL即可   以前老款是  不是轻踩一下离合 就是轻踩一下刹车 有了这按键 就不用踩了 哈哈！~~~~~~~~~~~~

上次换单向阀 我原厂的卡簧被拆了 装上新的单向阀 被告知 出厂卡簧是一次性的 我也淘了一个 德国进口卡簧8~12MM的 花了我10大米 卡单向阀应该差不多吧~

外表好像有镀层 做工精致


谁也抵制不了日货 日本NGK专为大众奥迪1.8T专门定做的火花塞 型号是PFR6Q

一气编号是101 000 063 AA

这东西我上次买是75一个 这次买是78一个 SSSS价格是145一个 上次腾妹帖子里的价格我记得是75一个 SSSS 75只能买半个

101 000 063 AA  NGK  PFR6Q

火花塞头要保护好 万一跌落 火花塞和电极之间的距离就会有变化 这样会影响点火性能 原厂出厂都是统一的间距 所以 千万要小心！

NGK  大众 奥迪的LOGO



下图的间距是固定的 千万不能跌落导致间距变化













微距 据说是双铂金火花塞 可以每6W KM  更换一次  这也是TSI直喷车望尘莫及的(TSI的车友每1.5W~2W KM更换一次)



这是以前淘的火花塞

这个就不介绍了

ATE前后片

ATE  ATE就是大陆  马牌  你车上的ABS ESP 都是此品牌 ATE 即叫大陆也叫马牌

国产ATE据说装了2个磨损报警卡口 其实速腾车大多只有一边有磨损报警卡口（最早的一批才2卡口 非常非常少见） 多余的一个要剪掉

看过了680进口的再看国产的ATE  做工差2个档次

不过这个品牌 本人还是非常信任的

前片



MADE IN CHINA

ATE  国产产地是上海~~~

用过马牌轮胎的对下面的英文很熟悉



用过马牌轮胎的对下面的英文很熟悉

刹车片摩擦系数 0.37













THE END~