首先声明一点，这帖子发出后本人明早又得出差，什么时候能再上网来回复各位看官真说不准。但只要有机会我第一时间就会上论坛。谢谢各位理解。

车子马上就快两年了，准备年检，正好保养时间与里程都差不多了，那就预约吧，上周三预约后由于临时得出差，取消了，又约周六。早上很早就开到4S店等待。

首先来说明一下此次保养的费用明细。

30000公里保养工时费：320元

机油滤清器：28元。原来好象是25元。

火花塞4个：84元。原来好象是68元。

燃油滤清器：85元。原来好象是75元。

机油1升一瓶：53.42元

机油4升一瓶：198.46元

材料合计：448.88元，涨价了。就机油没涨，但必须一瓶一瓶的买，说下次可以带上剩的半瓶。

工时费打8折=256元。

总计：705元。

下面开始直接看图说话。以下照片全部是按拍照的先后顺序给予说明。

此次保养里程由于来得早，又是预约的，一共四个小师傅给我一辆车搞。

由于来得早，又是预约的，一共四个小师傅给我一辆车搞。他们倒不忙，可忙坏我了，都来不及拍照。下面先拍到的是给备胎检查胎压。

给四个轮直接着检查胎压。等小师傅全部检查完后我问给充的是多少，答：前2.1、后2.8。我让小师傅再麻烦一次，给前轮胎充到2.3来。重新给前轮充气中。

这位师傅有才，给我添加玻璃水，看到我要拍照，马上躲开了，师傅你怕啥呢？不愿意露个脸？

检查刹车片厚度。拿个小游标卡尺，然后检查轮胎花纹深度。很认真的说。
准备放机油

正在放机油。机油很黑的说。

突然发现这排气管接头的地方有滴水的现象，这是后悬挂上方的接口，原厂的是没有这个接口的，上次索赔后换的是这种带接口的，原厂的折下来相当麻烦，得把整个后悬挂全部拆下来才可以把原厂排气管拿下来。问小师傅是否可以处理一下，我可不想再索赔了。

呃，这是为什么。小师傅用沙纸给刹车盘打磨？什么道理呢？没问。后面一位师傅就在拆燃油滤清器。

正在折燃油滤清器。

这位师傅在做什么呢？

原来在检查变速箱油。打开加油口，手指伸进去可以沾到油就说明正常。

来一张变速箱加油口照片，怎么没开闪光灯？就是在右传动轴内球笼附近。红线框内。

另一小师傅检测胎压与检查轮胎，很仔细的说。

很是不解的一个问题，安装轮胎的时候怎么不等整车降下来的时候才安装呢，得这么抱着托上去安装？是有这么个流程规定还是更节约时间？

四个人同时保养一台车，让我忙不过来，旁边一看，炼油滤清器已经安装好了。

哪位大虾给看看，是不是没安装到位，还留这么长在外面？炼油两进一出？改天百度一下为什么。

安装好炼油滤清器后师傅紧接着处理我刚指出的滴水的排气管的问题。

折开给打上胶，看来没有别的办法了，将就着吧。

再看前面的师傅已经把机油滤清器安装好了，还把我原先的磁铁给重新扣上。正想起这事，还好没连油滤一起丢了。从油底壳来看，我经常走烂路啊，黄泥烂路，下雨天就把底盘搞脏，不好冲洗。

负责轮胎的已经在检查最后一个轮胎了。还是挺仔细的。

一个人对付四个人很难的说。车身一降下来，各位又开始忙自己的了，这边已经开始两个人同时折缸线了。左右开弓。
开始折火花塞，第一缸。

折第二缸火花塞。

折第三缸火花塞

四个火花塞全部折下。集合一下。旁边这个就是起缸线的工具。

下图这个是起火花塞的工具，16MM套筒。下回哥自己买回来自己换火花塞。

开始安装新的火花塞。

来张特写，反正是4S店可以找到最便宜的火花塞了，省就一个字。

火花塞全部安装完毕，小师傅再插最后一根缸线，仔细检查中。后面那位在给防冻液测量防冻能力。

这玩意在很多人的保养作业中都很少提到，这个就是把防冻液滴到这个仪器中来测量防冻能力的，我车上的防冻液冰点为：-30度。

这边有个小细节，在进店前我故意把防冻液抽了一些。看保养人员是否认真察觉到给我加上，结果是真给加满了。下图线圈内防冻液已经到下划线底了。

这边小师傅开始用力矩扳手坚固车轮的螺栓。

整个过程始终不是一个人在干活，所以忙坏了我。加油同时进行。

喝吧，喝饱了可得为我干活呀，得听话，虽然咱只喂最粗的粮给你。


估计也是4S店最便宜的机油了。反正从这四次保养中来看，三家4S店都试过，没有哪家给我推荐更好的机油。

开始喝小瓶的，由于感觉每次加4.5L多了些，就交代只加少量就好，结果给加了0.2L。这样合计加入4.2L机油。反正不够自己给加上，还剩0.8L是自己带回来的。

四门和后备箱上润滑脂。等我看到的时候已经全部快上完了，把原先的用布擦拭干净，再上新的。

至此保养已经接近尾声，后面在涂润滑脂，前面已经开始清洗发动机仓了，先用清洗剂清洗一遍。

好象最后喷一遍塑料保护光亮剂吧。

洗车后直接开回停车处。来张后45度照吧。

再来张前45度照。

再次打开发动机仓，每次只有保养的时候才会有这么干净的发动机仓。

第四次保养至此全部完成，谢谢观看。