随着我从外地工作的回归，今年家中决定买车了，（父母自己开，我也不放心）。空间大是首选条件，不想买日系车，因为在汽车之家已经潜水好多年，整日关注车辆，得知日系车昧良心啊，什么车到中国就减配（什么娱乐设施没有也罢，关键是一些安全防护部件如：防撞钢梁等）。
买车那段日子网上看帖看得头都大了，看上了C5、新帕、迈腾等几辆车。C5优惠很大，而且亲戚是C5 3.0，感觉还不错，新帕和新迈各有优劣，发动机一样，细节差异，同等价位的帕配置要高于迈。于是去看现车，C5的做工我感觉还可以，但和大众的相比就差了一截。而且坐了坐c5的后排，感觉有点小，就不考虑。后又看了迈腾与新帕对比的各种帖子和测评，各种较量，那个纠结啊。
帕萨特VS迈腾：
1。迈腾的后备厢绒布包围面积比较大，基本上没有露出钢板，而新帕萨特的硬塑料包裹面积则较小，但是其将液压挺杆也包裹在其中视觉效果不错，也显得有档次。
2.迈腾的后备厢空间与现款完全相同，容积达到了565升，相比新帕萨特的490升多出了75升的空间。
3.迈腾的后备箱挺杆完全没有占据后备箱的开口空间，并且液压杆也是隐藏在后备箱的钢板之内，而新帕萨特的挺杆直接从开口处穿出，并且内部的液压杆也裸露在外，同时占据了整个后备箱的少部分空间。
4.迈腾的后护板已经安装 而新帕萨特虽然没有安装但是预留螺丝
5. 全新迈腾的四个门有橡胶皮条，门与车身的连接都给人结实的感觉； 而新帕萨特都简化了
。。。。。。。
还有好多什么底盘材料了，什么材料铸铁 冲压的，说实在我也不懂，只是看这些评论就觉得迈腾要厚道，没有减配太多，做工也细腻，就选了迈腾。
于是开始选型，想选1.8高配，后来觉得高配一是有点超预算，二是感觉豪华版性价比最高。
在选择颜色时由于家里的意见是黑内黑外，于是就选择了。可4S的GG说1.8豪华有黑内黑外的全国订车较多，估计难。但还是订了。订车等了一个多月，4S店来过两回电话，说是米色内饰，没要。最后一次电话说是黑内摩卡棕外，等不及了，就选了。
提车没什么说的，走完流程后，一路开回家里了。路上没敢上高速，因为我拿到驾照就没上过高速，就一路80-90 开回家了。
人无完人，车无完车。对小迈也有不满意之处：
在5000公里时，连着几天的阴雨天气，大灯进水了
在5600公里时，ABS、eps故障灯亮了。
最近四个轮毂又开始脱漆，起白斑。
上图：
验车
往下看去，我的自购的发动机护板，那天跑乡下的路，起了大作用，不然油底壳就废了
原车的护板，保护不了发动机，卸了。
第一次保养 3500km
钥匙亮个相吧
停在小区停车场，不知道哪个缺德的，撞了我的后屁股
9月初，带着发现的问题，前往4S店索赔！
4S店索赔的不愿意索赔，但是面对事实存在的问题，无奈只能索赔！
但是非说慢慢索赔，分两次索赔，说有难度什么什么一些理由，我不愿意再和他争（毕竟是合作才能处理完的事情，不愿意闹得都不愉快），于是这次索赔两个，剩下的再说具体时间。现在没货，厂家发货。
漫长等待。。。。。。（中间我打了N次电话，催货，协调，希望能一次性发4个，哪怕先安装两个，他们仓库存两个，也防止有什么意料不到的事情发生，有个备用的）
大概三周后，下午4S店打电话说轮毂到货，我一再说，你确认没什么问题吗，如果能保证很顺利安装好，第二天就去，他们说没问题。
第二天我就去换轮毂了。。。
开始出库什么都很顺利。。。。
轮毂领到后，说店里的扒胎机坏了，去外边小店扒胎，回来做平衡。
我心想无所谓，哪都行，只要安装没有问题即可。
我放心不下就跟着去了
本来是新轮毂，那小店的工人按正常工艺换轮毂，谁知突然上锤子了，我很惊异，马上上前去看，啊。。。。轮毂多了四五个坑，完了，本次索赔又白跑了，我肯定是不要了。。。（就怕有意想不到的事情发生，让4S店多发几个，他不干）
本次索赔白跑了，给我增加了麻烦，跑来跑去我的费用也不低啊（跑几趟就够买几个了）。。。。。
经过漫长的等待和催促后，新的轮毂终于到了，时间已经又过去了一个多月，4S店为了维护自己的形象，只能将轮毂送到我所在的城市（离4S店100多公里以外），这次轮毂算是换上了，但只换了两个，还有两个还在慢慢等待中。。。。。。。。
经过漫长的等待和催促后，新的轮毂终于到了，时间已经又过去了一个多月，4S店为了维护自己的形象，只能将轮毂送到我所在的城市（离4S店100多公里以外），这次轮毂算是换上了，但只换了两个，还有两个还在慢慢等待中。。。。。。。。