2.0T9500公里更换滑阀箱、平面轴承作业,看着都心疼....

在想想我这点是真TMD的高,凡是在论坛里大家说到的毛病一样不落的全让我摊上了,就这么倒霉?!别人买的迈腾都好好的,啥毛病也没有,我怎么就TMD中了大奖呢?

要说我这车提的时候我敢确定是全新的,十几台车我就选了这辆,结果第四天牌子还没上自动驻车就出了问题,拆了扶手箱,换了一个模块解决了。今年入夏开始用空调,结果只要一打开冷风就发现副驾驶脚下积水,拆开手套箱下面一看有个小黑盒子上有个小眼,从那里漏出来的,换新件的话很麻烦,要全拆整个仪表台,结果用粘玻璃的风挡胶糊上了事。

 

最近这两个多月,明显感觉到低速耸车,尤其是长时间驾驶后,并且原地或低速转向时车轮有异响,经4S店技术经理检查确认滑阀箱故障、转向平面轴承故障,4S说要拍照变速箱号码索赔,把发动机舱一顿大拆,见我的上一贴子http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-496-7389331-1.html,然后说等到货通知吧。

等了半个月,终于昨天接到电话通知阀体已到货,让今天过去更换,早上10点去的,连换阀体、平面轴承及四轮定位,一直弄到下午4点多,其实心中一直很纠结,看到论坛里有的朋友说换了后还是一样不解决问题,那岂不是白拆了!我开车这么多年的经验是;很多部位只要你拆开了就很难彻底恢复原样。我很不喜欢把车拆来改去的,这也就是当初为什么买的2.0T豪华,可现在有些后悔了....

 

车肯定是好车,纵观大多数问题,都是一汽大众的装配水平不高、质检工作不严和国产零部件不过关造成的。

上图