（第一部分）汽车驾驶使用的知识

一。为了安全：注意纠正错误的驾驶习惯

许许多多的事故，酿成的原因都是因为错误的驾驶习惯。导致一起起惨剧的发生，为了安全，请及时改正不良的驾驶习惯：

1.懒于换挡

不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新手上路不习惯换挡，即便当车速提升到较高水平，车辆出现车速与转速不匹配时，还是维持原挡位不变。

事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害是极大的。开车不能懒，要根据车速勤换挡。

2.长时间处于半离合状态

一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。

3.没完全分离就换挡

平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。

自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。

4.马路牙子一跃而上

平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂，但它们也是车辆的易损部件。过沟过坎时提前减速，而不要硬生生地让车辆冲过去，这不但是保证乘坐舒适性，也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。不少车主上马路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术。其实说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。

5.频繁操作组合开关

车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好，殊不知，频繁开关却增加了组合开关损坏的几率。因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。

6.令喷水嘴强行工作

当冬天气温低喷水嘴被冻上时，车主不要强行喷射玻璃水。这样只会把水泵憋坏，车主可以等待车发动以后，车辆温度上来，被冻的喷水嘴解冻以后再喷水。

雨刷同样也是如此，冻上的雨刷起不到应有的清洁效果。

7.轮胎蹭台阶

有关轮胎的提醒已经很多，但有一点还要注意，那就是轮胎的侧面最薄，因此车主上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧，在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面还要毁胎。

8.按住玻璃升降器不松手

很多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位，这也与日常操作的失误有关。使用电动玻璃升降器升降玻璃时，当玻璃降到底或升到顶时，一定要及时松手，否则与车辆机械部件较劲，电动机容易损坏。

 9.方向盘转动角度过大

因为常常使用，助力泵也是车辆上易损的部件。驾驶员在打方向时，当打到头时回一点，不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态，将有利于延长助力泵的寿命。

二。夜间行车的技巧：看灯光辨别路面

对于驾驶员来说，夜晚驾车时正确地使用灯光非常重要，合理地利用其他车辆的灯光对安全行

车能够起到帮助作用。

a). 出入胡同先晃大灯

市区道路除宽敞的马路，还有狭窄的胡同和交叉的路口。常有车辆或行人突然从胡同内出来，

如果司机不能及时发现采取措施极易发生危险。若能注意观察口内驶出车辆的灯光就可以避免

事故的发生。

如果发现胡同中有灯光直射出来，说明有车辆要从口内驶出；根据灯光的亮度和灯光的高度可

以判断出车辆的大小：灯光亮、高度低的为小轿车，灯光暗、位置高的为大型车。这时驾驶员

应减速、鸣笛、交替使用远、近灯光提醒对方。

 b). 影子闪烁须防行人

 如果灯光中有影子闪烁，说明其汽车前还有行人或骑车人，且距离路口已很近了。为防止行

人的突然出现一定要提前减速，不要心存侥幸以免造成事故。

 c). 没有护栏减速让行 

 很多混合车道没有中心护栏，遇对向车辆排队等候而本方车道畅通时，可以发现对向车辆灯光

是均匀和有规律的。此时，有行人抢行横穿马路，司机往往因对向车辆的灯光而产生盲点。司

机要注意减速通过，当车前灯光发生变化时说明车前有人移动通过。

 d). 进出主路先看车灯 

 为了提高道路的通行能力，城市中建设了很多设有主辅路的道路。在夜间行驶到主辅路进、出

口时，注意观察进出口处有无灯光照射。若有则表明有车辆要从主路驶出或从辅路驶入。因为

交通部门设计的进、出口方向与主、辅路方向是有一定角度的，正常行驶的车辆灯光不可能直

射出，只有进、出主、辅路的车辆灯光才可以直射以便被其他车辆发现。

 e). 灯光波动路面不平

此外，可以通过对向驶来车辆灯光的上下波动判断前方路面的平整度，也可以利用前车尾部反

射的灯光观察发现本车前照灯是否有缺损。

三。为什么冬天原地热车不可取？

大多数人的观念中,冬季的时候热车就是在一大早要用车时,在发动车子以后以怠速原地热车,等

个三五分钟再上路。但实际上这种办法并不适合。而引擎机件部分的磨损,有超过百分之九十的

比例是在冷车发动后三分钟内造成的。因此,正确的热车非常重要。

冬季冷车行驶危害大

一些车友往往没有热车的意识，这种冷驾驶短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样，发

动机就会“折寿”。热车的主要原因在于，车子经过一晚上的停放,引擎内的机油又流回引擎下

部之机油底壳内。因此早晨发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大

约要在发动后30秒左右,才会因机油泵的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲

轴等部件。因此，热车是非常必要的。虽然现在多数是电喷车，在不热车的情况下也比较容易

打着、行驶，但是长时间冷车行驶，很伤汽车。冷车驾驶会让汽车发动机提早进行大修。更多

情况下，冷车时雾化不是很好，若直接启动行驶，容易造成部分汽油因无法快速雾化而回流到

机油箱，造成机油变质。因此，车主一定要有热车的意识。

正确热车：应采取缓速慢行的方式

虽然热车很必要，但是原地怠速热车的方式其实并不可取。原因在于，在冷车时齿轮油都流到

变速箱下半部，其解决之道不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵,原地热车只

有引擎在动,其余部分都没动,只有等到实际上路后,慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。

  

 

现在大部分汽车都是电喷车（电喷即计算机控制汽油喷射系统——EFI，具有环保、节能的特

点，能提高汽车发动机性能。）不同于过去老式的化油器机型汽车，电喷车供油系统完全由发

动机的ECU模块控制，它的控制系统不受空气流速、温度的影响，只要机油压力升高，水温达

到50摄氏度左右就可。正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿

以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速（例如：高转速发动机），一般保持2000转以下。否则

逞一时之快,引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度

后（大概需要3到5分钟时间）,再恢复正常驾驶即可。

 

四。高速隧道： 驾驶员需要掌握一些技巧！

隧道是高速公路上的特殊路段，也是事故多发的路段之一。“莫莫第一隧道”特长隧道群开通不到一周的时间，就已有轿车在隧道内发生事故。高速交警提醒：车行高速路，路经隧道千万马虎不得。

隧道内蹭掉一层皮

隧道内超速行驶，遇到突发情况，驾驶员慌乱中措施不当，车子重重撞上了隧道壁。

当天上午10点50分左右，驾驶员某驾驶小轿车，行驶到91公里处（即隧道群1号镇头隧道）时，

车辆与隧道壁发生碰撞，造成车辆一侧受损，所幸车上人员没有受伤。

事故发生前，驾驶员某突然发现路面上有遗落的篷布，立即猛打方向想绕开障碍物，结果躲避

不及，撞上篷布后，车子失控又重重撞上隧道壁，与隧道壁碰擦三四米后才停住车。据事故民

警现场勘察，事发地点处于隧道内的一个长下坡路段中，而且该路段路线呈S形。虽然地形不

利于驾驶员观察，但引起事故的原因是驾驶员在隧道内超速行驶。“事发隧道内限速80公里/小

时，但肇事驾驶员当时的车速在100公里/小时以上。”

一半事故发生在隧道内

隧道内发生事故，危险性要比普通高速公路路段大得多，因为很多时候，隧道内一旦发生事

故，很可能引发接二连三的次生事故，损失要大得多。

今年1月2日，驾驶员某开着一辆客车，行驶到29公里（即离出口7公里处）的隧道中，忽然发现

前方车道上有一只轮胎。驾驶员下意识地急打方向躲避，但由于车子速度较快，急打方向导致

车辆失控，擦着隧道壁近10米远。惊魂未定的驾驶员下车查看情况，正准备拿出手机报警，却

被之后的场景惊呆了。“砰——”一辆轿车刹不住车撞上了客车，没几分钟，碰撞再次发生，

另一辆疾驰的轿车同样撞了上来。三车追尾，车辆受损严重。

据高速交警介绍，隧道内发生事故的情况却有点多，几乎占到事故总量的一半了。

驾驶员要掌握一些技巧

隧道内发生事故，有许多起是因为隧道内有散落物引起，这是偶然因素。在实际开车过程中，

许多驾驶员都没有重视隧道行车的基本规则，不少驾驶员在进出隧道时根本不减速，在隧道行驶过程中也不开灯，甚至随意变道超车。鲁莽的驾驶员把车开到隧道的路缘上，造成车子失控

碰撞。这些不良习惯才是隧道事故多发的必然因素。

当车辆行驶到隧道路段时，为安全起见，驾驶员务必要严格按照隧道通行规则。进入隧道要减

速开灯，隧道内严格控制车速，绝对不要随意变道超车。同时，隧道内光线较暗，开车时要集

中精力，一旦遇到意外情况也不要慌张，切忌乱打方向，应当在减速的同时适当打方向。

 

五。五种技巧避免雪地侧滑

 

冬季雪天行车，许多剐蹭事故是由于侧滑造成的。 所谓“侧滑”就是车辆急加速、突然制动

或启动时扭矩过大而产生的侧向甩动的现象，俗称“甩尾”。造成车辆侧滑的因素很多。雪

天，雨天、冰面上行车时突然抬起油门或突然加速；采取紧急制动，制动时后轮比前轮先抱

死；都极易发生车辆侧滑而造成事故。

 

怎样防止和避免在行车当中发生车辆侧滑呢？

1、首先要确保车辆的制动系统性能良好，使前后轮在制动时能同时产生均匀的制动力，避免

后轮先于前轮抱死。

 2、在雨、雪天或光滑的路面行车时，要保持车辆的速度均匀，加减油门动作要平稳，不要突

然踩大油门加速或突然抬起油门减速。如加速时产生侧滑，要马上减小油门，反之亦然，但动

作要平稳。

 

 4、如果车辆发生了侧滑，要保持冷静，若是因制动引起的应立即停止制动，车辆向左侧滑就

向左打方向盘，反之亦然，但动作不能太大，否则又会向相反方向侧滑。不能使用手刹制动，

因为大部分车辆的手刹都是制动后轮的，容易发生侧滑。

 5、行车时，遇到小角度的转弯或路面结冰的情况，急刹车可能会使车发生侧滑。北方的司

机，经常在冬季遇到轮胎打滑。他们的经验是：立即向后轮侧滑的方向打动方向盘。这样做可

以有效减弱由于后轮侧滑，重新控制车的前进方向；不能踩刹车，甚至还要加一点油，使汽车

的中心后移，后轮获得更大的抓地力，迅速将打滑的情况纠正过来。打方向盘的速度和幅度也

要适度，避免回轮不及时造成新的险情。

 

六。雾天驾驶有关灯光的使用问题！

雾天出车前，必须检查车辆的安全装置是否灵敏有效。同时，提醒自己：雾天行驶时一定要集

中精神，谨慎驾车。雾天因视距短，能见度低，有时路面因雾水造成路面湿滑，车辆制动性能

降低，易发生侧滑，因此必须保持足够的行驶距离。同时，及时注意情报板及标志牌显示的车

速预告，即使薄雾天气也应根据视距远近，适当降低车速，行车间距要加大到正常行驶间距的

两倍。

开启雾灯，降低车速，保持足够的车距

一般来说，能见度小于500米大于200米时，白天也要开启防雾灯、防眩目近光灯、示廓灯和前

后位灯；时速最高不得超过80公里；与同一车道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距。

能见度小于200米大于100米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速最

高不得超过60公里；与同一车道行驶的前车必须保持100米以上的行车间距。

能见度小于100米大于50米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速最高

不得超过40公里；与同一车道行驶的前车必须保持50米以上的行车间距。

同时，切忌雾天开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾反射入驾驶员眼中，迷幻视线。

雾天行驶不要轻易变道，变换车道时要看清前、后方情况，变换时尽量迅速、及时。避免长时

间压线行驶。除此之外，还要记住千万不要在超车道上长距离行车。如果在高速公路上，最好

在就近的收费站下道，等雾散了再走。如果是在高速公路上停车，车上人员应立即下车到右侧

防护栏外的路肩上等候，以防不测。

挡风玻璃要干净

挡风玻璃一定要弄干净。雾重时，可使用刮水器或撑开挡风玻璃，以改善视线。气温较低时，

极易形成薄霜，路面光滑，应尽量减速慢行，并避免采取紧急制动。

切忌逞能出车

浓雾会使道路的能见度降低，容易造成驾驶员的视线模糊不清，致使其难以有效判断自身所处

的交通状态。因而遇到雾天，汽车不应上高速公路行驶；如已经在高速公路行驶，浓雾突然来

临，比较安全的方法是将车驶向最近的服务区或停车场暂避；来不及驶向服务区或停车场时，

安全的做法是把车驶向路肩或紧急停车带停下，开启宽灯、尾灯、后防雾灯，当视距恢复到一

定程度后，尽快驶离路肩或紧急停车带。

雾天疲劳驾驶更容易发生交通事故，如果在雾天的高速公路上行车，一般连续驾驶2个小时左

右就应该休息，缓解疲劳，以保持良好的精神状态。

 

七。高速爆胎原因

近些年来，随着道路交通状况的改善，汽车的行车速度显著提高，特别是在高速公路上，高速

行驶的汽车一旦发生爆胎，就很可能会带来一场车毁人亡的恶性事故。因此，驾驶员要对频频

发生的爆胎事故给予高度重视，要根据汽车所处的气候、地形条件具体分析爆胎原因，有针对

性地做好预防工作。

   

 

造成汽车爆胎事故有四个原因：

1。是轮胎气压过低，车轮的下沉量增大，径向变形量增大，胎面与地面摩擦增加，滚动阻力上升，胎体的内应力也随之上升，造成胎体温度急剧升高。

2。是轮胎充气过量。通常来讲胎压标准值应该是轮胎标记上最大载重、速度时胎压的８０％至１００％。

3。是轮胎安装错误，包括车轮不平衡，和前轮定位不当。

4。是轮胎缺乏必要的维护，如果不对轮胎进行换位和保养，轮胎就会出现磨损不均的现象，

容易形成薄弱处，导致爆胎。

 

          （第二部分）汽车养护的知识

 

一。自动变速器如何正确保养

 

自动挡车型越来越受人青睐之余，自动变速器的维修频率也在不断攀升。业内专家指出，大部分车主并不清楚如何合理保养、维修自动变速器。往往直到需要维修时，才发现原来它的维修成本比修理发动机还要高。

误区一：无需换油

很多车主，并没有养成更换自动变速器油的意识。而更换了劣质油和不按型号换油，也会导致

自动变速器“短命”。

误区二：变质才换

自动变速器油的更换周期是以行驶公里数或使用时间为准，如果车辆使用手册未标明，则按照6万-8万公里的里程(图库论坛)来更换。

误区三：两种换油方式

“手换”操作方便，耗时少，缺点是换油不彻底，只能放掉四分之一至三分之一旧油液，大约是4升。

“机换”整个过程约需1小时，需油12升左右。这种换油方式的优点是换油比较彻底，能够放掉85%以上的旧油液。

值得注意的是，两种换油方法都要在发动机启动的情况下进行。更换自动变速器油液，在操作的时候必须是在热车的状态下，更换前应行驶20分钟以上，不能冷车换油。换油时要启动发动机，把各挡位从P挡到N、D、L1、L2等挡位来回拨动，然后才开始换油液。

 

二。如何解决汽车常见的小毛病

 

◆汽车油泵损坏

原因：加油时的不合理行为有可能造成油泵损坏。

 保养方法：车主在给汽车加油时，尽量不要等燃油报警灯亮了再加油，这样做是会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽都可能会烧毁油泵。如果常行驶于市区且加油比较方便则不必一次加满，因为这样可能会导致油浮及传感器失灵、油表失真并增加油耗，所以建议车主在燃油消耗差不多的时候就要加油。

◆蓄电池不稳定

原因：电解液的非正常变化会影响蓄电池的性能和可靠性。

保养方法：夏季行车，蓄电池会出现过充现象，电解液蒸发快，极板易损坏。因此，需要经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重(电解液比重较冬季应小些)，要经常向蓄电池加注蒸馏水；冬季尽量避免蓄电池完全放电，并注意电解液是否冻结。

 

◆雨刮刮洗玻璃效果不佳

原因：雨刮片出现破损，会造成刮洗的不干净。

保养方法：首先车主需要改正干刮的不良习惯，最好是先喷点水再开雨刮，这样有利于保护雨刮片。其次，雨刮有时候会发出咯咯的响声，这个时候如果雨刮片是完整的，那么车主最好到4S店进行雨刮角度的校正。最后，如果车辆长期停放，车主可以找泡沫条或者木条之类的小东西，垫在雨刮下，使雨刮片与挡风玻璃相互分离，这样可以延长雨刮的使用寿命。

 

三。洗车慎用轮胎光亮剂

 

有时汽车在洗车后，洗车工人都会为轮胎刷上一层液体，那就是所谓的光亮剂。的确，刷了光

亮剂的轮胎看起来会很新、很亮，但殊不知目前市场上的轮胎光亮剂良莠不齐，如果使用的是劣质产品，使轮胎表面起到短暂光亮的同时，却会对轮毂造成腐蚀作用。

车主某先生就遇到了这样的事。有一次在洗车时，对方将他的车洗干净之余，还用轮胎光亮剂

把四个轮胎喷得焕然一新。可是，没过几天，就发现轮胎外侧那种铮亮感荡然无存，后来竟然发现原来闪亮的轮毂部分，反而开始哑色，甚至出现了一些白色斑点。

劣质轮胎光亮剂往往只能在极短暂时期内保持光亮度，用不了几天，轮胎表面就恢复原状。很多车主觉得这种服务是免费的，也就乐于让对方提供这种增值服务。殊不知，轮胎“容光焕发”的背后，可能有损轮毂。

轮毂主要是从制造工艺上分为铸造和锻造两种，一般铸造圈是铝的，而锻造圈有铝的，也有加上钛金属的。现在高级轿车的轮毂大都为铝合金材料制造。这种轮毂外观漂亮，但也很娇气。要保持轮毂外观的漂亮，除了在驾驶过程中要格外小心防止轮毂的意外损伤外，还要定期对轮毂进行维护和保养。

 

四。涡轮增压和自然吸气发动机

随着市面上带“T”字号的车越来越多，涡轮增压也越来越被车主所熟悉。在这动力强劲的发动机面前，还是有很多车主犯起了嘀咕，如何在涡轮增加发动机和自然进气式发动机二者之间进行选择？

功率可增加40%以上

涡轮增压和自然进风式发动机相比，在动力方面的优势是很明显的，同样排量输出的最大功率可多40%以上。 涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩，一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器相比，可增加大约40%甚至更多。比起自然进气式发动机，涡轮增压发动机对工作环境和保养维护要求更严格。

保养并不麻烦

虽然涡轮增压发动机会娇气一点，但只要保养使用得当还是非常听话的。平时只要稍加注意就可，并不麻烦。首先在保养时尽量选择厂家指定或高级合成机油；再就是发动机的机油滤清器和空气滤清器必须保持清洁。此外，要定期清洗或者更换滤清器。

 

五。重视刹车系统的养护

刹车系统对于汽车行驶的安全性至关重要。但对刹车系统的保养却常被驾驶员所忽视。往往等

到发现刹车系统工作不正常的时候，才对刹车系统进行检修。这样却很有可能由于突发故障而

导致刹车失灵酿成大祸。因此，只有经常对刹车系统进行维护和保养才能保证刹车系统的正常

工作，进而保证行驶安全。轿车及小型货车的刹车系统主要采用刹车油传递刹车力，而大型客

车和重型货车则采用气动刹车系统。对于不同的刹车系统也有不同的保养的方法。

 无论任何刹车系统最终都是由刹车片(盘式)或刹车蹄片(鼓式)完成制动作用。因此要定期检查

刹 车片或刹车蹄片的厚度。当发现其厚度接近或小于制造商规定的最小厚度时应立即更换。

检查 刹车片的同时，还要检查刹车盘或刹车鼓的磨损，如接触表面出现凹痕要及时光盘或光

鼓以保 证与刹车片的接触面积提高制动力。

 对于油路制动的汽车，出车前要检查刹车油的液面。如发现油面下降，要立即检查刹车油路

是 否有泄漏的地方。刹车油由于吸收空气中的水分，时间长了就会失效。要根据厂商的规定

定期 更换刹车油。最好每年更换一次。

   对于气路刹车系统，要注意经常排出系统中的积水及定期更换干燥器。气路系统中的水分会

腐 蚀管路并影响制动效果。严重时甚至可以导致制动系统失灵。此外，还要经常检查打气泵

的工 作情况及气泵皮带的磨损。如发现问题要及时更换。

    

刹车片更换周期

通常我们会以仪表板上刹车警示灯是否亮起作为该换刹车蹄片的判断依据，但这是最后底线， 如果到这时才换，已经相当危险。要提醒您的是，虽然所有车辆都有这种警示系统，但有的是 直接感应刹车蹄片的厚度，有的则是在刹车蹄片已经完全磨完，刹车液因此极端下降，才会使 警示灯亮起。如果是后者，等到警示灯亮起，刹车片金属底座与刹车碟已经处于铁磨铁状态， 这时，会在车胎靠近轮圈边缘看到晶亮的铁削。因此，在每次进厂保养时都要检查刹车片是否 能用，并提早换掉接近寿命底限刹车片，而不要只相信警示灯。

  

刹车系统日常养护

   清洁的、高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本。你应该总是购买市面上质量最

好 的制动液。如果制动液脏了，放掉并且冲净整个系统，然后用新液灌满主油缸。刹车油不

要重复使用，所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉。

  在保养刹车系统的项目中，定期检查刹车液面是最重要的。起码一个月检查一次，次数多就

更好了。

   吸入石棉粉尘对你的健康十分有害。用干刷子或压缩空气去除刹车系统上的灰尘泥垢时会吸

起 尘土，由于其中极易含有石棉纤维，因此容易损害健康。灰尘和泥垢应该用专除石棉的吸

尘器 来对付，而且应该用防尘模式。如果没有吸尘器，那么在保养刹车总成时应该在通风良

好的地方，并带上经过鉴定的防毒呼吸器。

 检查刹车之前，小心地擦净主油缸上的泥垢，以免任何脏东西掉入储油罐。摘掉紧固件(一般、是销子)和盖子。对于没有刻度的油缸，应保持液面距油缸顶6毫米，如果有刻度，只要保持液面比刻度高就可以了。如果主缸需要加油，请加入符合DOT3或4规范的重载刹车油。

千万小心别把刹车液贱在油漆上，因为它有很强的腐蚀性，会毁坏面漆。 在很长一段时期内如果总缺刹车油，而你总在添加，那很显然你的刹车系统有毛病了，你应该检查一下了。刹车油的颜色也会提出警告。刹车油不应该颜色过深，也不应该象烧过的样子。如果真是如此，那

就有问题了，不过这种情况不会经常发生。

 

六。汽车镀膜、封釉和打蜡有什么区别

 

汽车镀膜、封釉和打蜡有的区别？

首先，材料不同,釉是从石油中提炼出来的一种抗氧化成分剂。膜的成分是玻璃素,硅素,氟素。

车蜡是从石油中提取的石蜡，目前大多车蜡主要成分是聚乙烯乳液或硅酮类高分子化合物，并含有油脂和添加剂成分。

其次，程序方面,镀膜一共需要18道程序,封釉相对简单.还有提高漆面硬度方面，镀膜能提高硬

度9H（一般新车漆面硬度2H）封釉却做不到。打蜡工序就更简单，打蜡也不会增加车漆表面硬度。

第三，镀膜的保护膜具有镜面效果，质感细腻，光亮照人，原漆本色；汽车面漆厚度只有40~60

微米，镀膜能与车漆牢固结合不脱落，再做养护时是在保护膜表面做净化处理，对车漆没有二 次伤害；而封釉等美容行为，每做一次就要进行一次抛光，而一次重度抛光能减少漆面厚度 3~5微米。打蜡能暂时增加车漆的表面亮度。最后，质保期，镀膜一般质保期为3年左右，封釉 一般质保期为半年左右，打蜡质保期仅几天。提高漆面光泽度方面，镀膜镜面效果和质感上 稍强。镀膜耐久性好。

从价格方面来说，目前市场上价格体系不统一，但总体来说，封釉1次大约在500－1500元，镀膜一次大约在1000－3000元，打蜡一次大约在20－200元。

 

七。导致发动机出现故障的八个主要要因

发动机就是汽车的心脏，保养的好与坏直接影响着汽车的性能和它的使用寿命。为了让爱车远离“心脏病”，就要像爱护自己的心脏一样爱护汽车的发动机。下面所介绍的导致车辆患“心脏病”的八大要因，或许会给让你有所受益。

 

要因一、不按期保养 通常人们总是喜欢在改装上投入很多钱，但却容易忽视按期给发动机做保养。据有经验的汽修师傅说：“在他们所经手维修的汽车中，车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障50%之高。”可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。当然也会给你减少不必要的损失，要不怎么会有“以养代修”这个名词。

要因二、机油变质及机油滤芯不畅 不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种的问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加聚。因此机油滤芯的定期更换同样重要。

要因三、空气滤芯堵塞 发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过高，以免损坏滤芯。空气滤芯在一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。

要因四、进气管道过脏 如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致充气效率的下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。

要因五、曲轴箱油泥过多 发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。

要因六、燃油系统保养不善 燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油的流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统，能够始终使发动机保持最佳状态。

要因七、水箱生锈、结垢 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱中的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的整体寿命。

要因八、冷却系统状况不良 人们对汽车发动机的养护，尤为重视的是润滑系统，很少重视冷却系统。殊不知汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等，都是由于汽车发动机的工作温度异常，压力过大，冷却系统状况不良而造成。冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作，随之而来就会产生上述严重的故障现象。

八。为了健康——五点车主一定要注意

汽车虽然是一个高科技的“移动箱体”，但它也是一个相对密闭的空间。为了车主的身体健康，怎么选择环保质量高的车型？新车皮革塑料的异味如何消除？空气滤清器、空调进气通道内的粉尘如何清除？汽车在装潢中如何避免空气污染？

1.购买新车选通过环保认证的品牌汽车厂家首先对于车内空气质量负有不可推脱的责任。一些国家对于车内空气质量的有害物质含量有明确规定，汽车内饰不能危害有哮喘等呼吸疾病的乘客，这些豪华品牌非常注意采用环保无害的汽车内饰材料。我国的江淮轿车、上海汽车等厂商也都在出厂之前，通过了国家环保部门的绿色环保认证。车主尽量选择通过国家环保认证的汽车品牌。

2.竹炭加通风 消除新车异味很多新车都有较强的气味，常常一个多月才能消除掉。据了解，汽车的皮革、塑料件以及黏合剂都会散发大量的气味，一些中高档汽车和豪华汽车由于通过了国家相关车内空气质量认证机构的检测，相对好一些。但是，也有不少低档次的新车，为了节省制造成本，采用了大量不环保的皮革、塑料和密封胶，容易产生甲醛、二甲苯等，对于人体健康有害，特别是对有哮喘、过敏等症状的人特别不利，怎么解决呢？要消除新车异味，一可以用竹炭来吸收，在新车内放2-3个竹炭包非常有效，剥开的桔子、菠萝等水果也有类似作用；二是打开车窗保持通风，这样对引入新鲜空气、散去有害气体最为有效。至于香水是否能去除异味？他说，汽车香水对有害气体的去除几乎没有用处，其作用主要是增加香气、掩盖气味而已，劣质香水甚至有坏作用。

3.汽车装饰 最好选用原厂件买到新车之后，几乎每位车主都要装修一番，包括贴膜、铺地胶、买香水、加装真皮座椅、毛绒玩具等。对于铺地胶，地胶属于车主自愿选装的车内装饰，主要作用是防潮、隔音。但是如果选用了非原厂且不正规的低档材料和黏合剂，容易产生不良气体，建议车主最好用原厂提供的质量较好的地胶。不少车主喜欢给车内放毛绒玩具作为装饰，提醒：对于有哮喘病史的乘客来说，毛绒饰品容易沾染灰尘，建议要定期清洗；不合格的毛绒玩具也会发出有害甲醛，建议尽量不放或少放。

4.空滤易脏定期清理或更换进气质量对于汽车运行是有影响的，汽车‘三滤’之一的空气滤清器变脏的话，会大大影响发动机燃烧效果和发动机寿命，建议车主定期保养，让维修技师用吹风机清理，或者更换新的空滤。一些地区，汽车的进气口、空调进风口都容易吸入灰尘和花粉变脏。而空调进风道的粉尘、虫子等会产生异味甚至臭味，建议车主可以通过清洗空调进风口，保证车内空气的纯净。

5.蒸个桑拿 给爱车去烟味对于常在灰尘大地区行驶或者爱抽烟的车主来说，建议，每年到洗车美容店做一次高温桑拿，使用杀菌洗涤剂进行整车的空气清洁，非常有效。另外，对爱吸烟的车主来说，有天窗的车型是很好的选择，开窗透风有利于散去烟味。如果烟民车主使用的是针织座套的话，建议三五个月清洗一下座套。