最近发现捷达的刹车盘磨损严重，直接引起前轮温度偏高，更严重的就是油耗直接上升，顶起来转动车轮才发现是刹车罢劲，就是刹车有不回位现象，轮胎转动吃力，刹车片对刹车盘有摩擦力，经过检查排除分泵问题，直接就是刹车盘磨损太大问题（原厂刹车片太硬的后果），捷达的前刹车分泵属于单活塞分泵，回位就靠活塞密封圈轻微变形（0.5mm）回位量，没有任何回位弹簧的，刹车盘磨损当然造成刹车片不能彻底回位，然后我的刹车盘进行了光磨处理，加工量为0.3mm.没有超出原厂极限规定（刹车盘厚度不能低于原厂4mm),然后更换了不含金属的刹车片，这个问题得到彻底解决。

这个百分表精度是0.01mm.

如果你的刹车盘明显有磨损沟槽，应该就是原因了。赶紧更换吧。

这个明显转动费力。

用弹簧秤测量转动阻力。

达到7.5KG

这是另外一个捷达也测试一下阻力，他的刹车盘非常优秀。

只有3.8KG，明显转动阻力很小，当然这个捷达很省油。