经过之前疯狂的3600多km自驾游，回到帝都之后的第一件事情就是保养。。。

先回头在回忆一下玩过的地方

漂亮吧，欲知详情，请看http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-871-9798933-1.html

17大众的口碑还是不错的，服务呢，也是不错的，我走之前其实也做了一次简单的小保养，但是没拍什么相片，这次呢，赶巧了，在网上参加“首汽成立60年，阳光服务全体验”的活动，到首汽集团的4s去做保养。。。

上网查了下，首汽集团是1951年由周总理亲自命名的老企业了，如今也是京城乃至国内最大型的汽车服务商，以前也知道他是老国企，没想到都60岁了（版主，这个不算做广告吧。。。如果不合适，告诉我哈）

闲话少叙，上图咯

先到4s，欢迎人员，顺便指引一下停车

服务专员上来和我LD询问下用车状况，准备做得保养条目，我们最后决定，做一个全面检查+机油三滤，换迈腾的全合成机油

服务专员给ramble戴上套子

在我的要求下，带我们来到了保养车间

停车入位


这位师傅马上开始了灯光外观等常规检查

打开机舱盖，对发动机舱进行了仔细的检查

换机油，这个流程，大家不陌生
需要特别说明的是，我加装了发动机护板，但是放机油不需要拆下来，为了不把费油放到发动机护板上，师傅还特意用了些旧纸板挡住了后边的钢板，这样油就直接放到大桶了，很贴心，赞一个
怎么样，有还是很干净的，呵呵，小师傅也说我的车况很好，LD和我都很得意

再放油的过程中，检查底盘，塑料板上的划痕

右后悬挂的大臂划伤，小师傅叫来了车间主任，车间主任仔细的检查了后轮悬挂和前轮悬挂，并询问了我驾驶情况，等保养结束后又亲自驾驶了一下，建议我赶快更换左前轮毂，并做四轮定位（这个暂且按下不表）

好了，这次自驾回来，最危险的，也是最要命的就是夜路，说说这个情况，希望大家都要小心

回来时候，最后在河北段，夜路，高速路很黑的，这个大家都知道，路况基本都靠你自己的车灯和雾灯来照明，我已经把前大灯、（近光），前后雾灯悉数打开，有朋友问，为什么不开远光，因为高速上车还是很多的，超大车的时候，远光提醒远比喇叭有效。我敢说，我的注意力还是非常集中的，但是夜晚能见度的不足，以及车速过快还是很危险。

当时的情况是这样的，我以120km/h的速度正常行驶，忽然发现我的线路上有一块大车掉下来遗落的轮廓，当我能够看清这东西的时候，已经来不及闪躲了，我当时只能是轻踩刹车减速，不动轮，以车子的正中从轮廓上压过去，那个轮廓目测，大概有40cm左右高吧。还好是塑料的，当时能清楚的听到地盘传来的“噌”的一声，这事轮廓与护板的碰撞。

之后，进入最近的休息区，找到一个干净的，光线相对充足的空地，仔细看了车子的外观，并在熄火10分钟后，将车子推前5m，仔细观看停车位置，没有任何液体痕迹，才放心离开，继续赶路。。。

现在回头看看，首先，这件事情说明夜路还是比较危险，就算你的注意力再集中，夜晚的能见度还是与白天差很多的，等你看清楚时，反应还是会慢；其次，我们国家的大货车，你们的车况实在是太差了，轮廓这种塑料件都能掉，您那车开的也忒狠了吧，这种情况，您就换换新再上路不行吗？也没多少银子的东西？第三点，我们的高速路真让人不放心，路政维护的不能及时发现清理保证高速路的畅通，哎。。。

还好，回来之后发现车子没什么大状况

排气管的流水小口

为什么建议我换轮毂呢？大家看看能看出轮毂的问题吗？

我换个角度再来一张，这就是伤痕

车间主任仔细询问了我，压过轮廓时的情况，他分析，有可能在轮廓的旁边还是有比较重的块状物，尽管我的发动机下面有护板，轮廓对于车子地盘的伤害几乎为0，但是旁边的重物，可能与轮毂有接触，才造成了这里大概4cm左右的伤痕，他认为，应该尽快更换轮毂，以免作为驱动轮的左前轮压力过大，产生不必要的危险，并应该在换轮毂之后，尽快做4轮定位。

专业的解释和建议，非常感谢那位大叔，名字我就不打了，避免广告之嫌，但是大企业老师傅就是不一样啊。。。