２０１０年６月的车，1.4T DSG 马上就到3万公里了 ，周末去了4S店，起因是节气门外糊了一层油泥，害怕漏油，4S检查后认为是驾驶习惯造成的，松油门太快，造成节气门关闭，升高了压力，最后憋出来的，也不知道是真的假的。估计4S忽悠的成分大点。4S建议清洗节气门，要价140两，因为前两天刚买了一根5053数据线，于是决定自己动手，丰衣足食。废话不说，先上图（图片是拆解清洗后回装时拍的):

先看看所用的工具：棘轮扳手和六星头，以及清洗剂














1.有点凌乱的发动机舱



2.这个应该叫进气压力管吧，主要就是拆卸它



3.先把进气压力管上的这个插头拔下来






4.拆下插头后的模样（这是拆下进气压力管后拍的）








5.再把进气压力管前面的两条螺丝拆下来



6.拆下后的卡子






7.拆下卡子后的进气压力管





8.把固定在进气压力管卡子上的管从卡子里拨出来





9.然后把进气压力管靠近节气门位置的两个卡子向外掰开，然后往上拔进气压力管








10.拆下的进气压力管










11.拆下进气压力管前头的模样


12.拔下节气门上的插头






13.拆下节气门上的螺丝，一共四条


14.拿出进气压力管的支座






15.取出节气门后的样子







16.清洗干净后的节气门，原来的非常脏，用清洗剂都喷不下来，后来直接上的湿纸巾才搞定 








17.最后上个5053检测后的图


回装时悲剧的是把一个管卡子给弄折了一个角，就是管子正上方的那个卡子，但愿无大碍


总结：清洗节气门要有一定的动手能力，六星螺丝刀必须要有，干起来要胆大心细，尤其是上节气门的四条螺丝时，螺丝都是塑料滴，要是使劲太大，螺丝滑扣了就悲剧了，使劲太轻，节气门漏气也不行。本人也是初学者，先在这里抛砖引玉，还望大家批评指正。