本人的高6是1.4T  MT  ，2011年4月的车，到现在半年，行驶了4600KM。

  在这里我先说说为什么买高6.因为本人第一辆车是非大众车，具体什么品牌，什么车子就不说了，免得有人说我是车黑。 第一辆小车开了4年，除了换了一个灯泡，一个电瓶（亏电），补过几次胎，没任何毛病。我夫人的叔叔开高4，质量还不错，操控好，车子也扎实，底盘稳，开高速稳。他经常跟我宣传大众品质好，高尔夫经典。而本人的第一辆车，就是很多人说的那种铁皮薄，所以就把第一辆车卖了，买了高6。

  作为高6的车主，对高6的优点，我们广大车友也许都能说出很多。但高6作为一辆闻名世界的精品小车，在一汽大众手里，竟然变得毛病一堆。在这里，我没有抹黑高6的意思，只是展示一点事实。希望能引起版主的重视，更希望能引起一汽大众的重视，严把产品质量关，真正做到严谨关爱。

新车不到一个月，发现向右跑偏。当时南昌的4S按照一汽大众的最新标准装修，没法做检测，本人开车到100KM外的九江4S检测，发现是前横杆的位置偏移了，师傅帮我矫正了前横杆的位置，还做了4轮定位，问题得到解决。看图

开到3000KM，发现离合器踏板有“咔咔”的异响，到4S检测，师傅说是离合器踏板的某个零件要涂润滑油。

把离合器踏板拆了，涂了润滑油，安装踏板时，废了师傅很大的力气，两个人才安装上去。问题解决，这个没有拍照。

这两天，觉得驾驶侧的车窗在打开的时候，有异响，开到4S检测，发现4个车门都有问题，说了玻璃升降机坏了，可以向厂家索赔，但是更换要等厂家发货过来。算了，等就等吧，不影响使用，异响咱就忍了。看图，师傅在拆解门，手机拍得，不清楚

这里拆解的是驾驶侧的后门，副驾驶侧的车门和后门，4S说要分两次索赔，一次索赔4个车门，厂家不发货。还有这样的说法？？？？？？？产品质量有问题，索赔还要分次，大众啊大众，你真牛啊，咱真是伤不起啊

在我的鼓动下，我哥们也买了高6，白色的，1.6 MT 舒适型，提车2周，副驾驶的车窗一键升降坏了，索赔，换玻璃升降机。   杯具吧

继续我的问题。让我最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最不能容忍的是，我发动机的机油居然多了正常机油的一倍。本来每辆车子出厂都要检测的，4S也要检测的，多了这么多机油。可恨我提车的时候太相信大众，可恨一汽大众的工作态度，就连4S的师傅都不知道怎么多了这么多机油的。

 

我已经在机油过多的情况下行驶了4600KM，对发动机具体有什么伤害，目前还不知道。4S 的师傅在帮我抽过多的机油。今天上午去4S检测了三元催化器，只能用电脑检测（1。4T的拆解三元催化器很麻烦，而且只能用肉眼观察），只能说目前没问题，以后还不知道。只能祈祷有问题就早点出现，在整车质保期出现。

 

在抽多余的机油

 

这个问题我已经不能容忍了，比这更恶心的是，4S售后的服务态度。居然说出了：车子在你手上用，我不能确保是不是厂家的问题。   难道我每天没事往自己的车里添加机油？？我不是新手，我开了4年车的啊

 

这是我抽出的机油，看看，有这么多。

对于这种处理问题的方式，我表示不能接受，出现问题要勇于承担，不是推卸。象那种什么离合器异响，跑偏，升降机都没所谓了，能换能修就好。机油多出这么多到底是什么问题，这样的车居然可以检测合格？？？？？？？

   在最后，我希望版主能把这帖子射精。

   论坛就是让我们大家一起交流用车心得与体会，提出意见，引起广大车友重视的窗口。我们的论坛不应只有提车帖加精，改装帖加精，媳妇车模帖加精。 

  也应该有问题帖加精，让广大车友更加注意产品质量，给厂家敲响警钟。

   谢谢。

10月19号，我打了一汽大众的客服电话，反应了机油过多的问题，提出了延长三元催化器质保期的要求。客服态度不错，并把我的要求反馈。下午2：30，接到了4S技术经理的电话，小伙子我接触过一次，人挺不错，他实话说了，这种事他做不了主，向上级反应了。领导说没有先例。我打算继续与厂家沟通。

10月21号，昨晚我开车，感觉发动机声音好象要大了些，不知道是不是心里作用。