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在前两天3万公里保养的时候，
我把已经使用了1.5万公里的汽油滤清器拿回来了，
准备解剖下，看看我这1.5万公里基本都在一个加油站加油的油质怎么样，
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-15-9121590-1.html
【我的宝来】两年三万公里四保全过程详录 - 我的宝来的博客。
上午没什么事情，
准备开工了，
燃油滤清器出口的嘴子，
很厚很厚道，
压边的密封相当的紧密，
这个是必须的，
嘴子近照，做工还不错
外壳上的标记，大众奥迪通用？
中国宁波产
撕掉外皮，准备开膛破肚哈
此滤芯最后的时光......
先用斜口钳沿压边剪开一段儿
再用铁皮剪子剪开，这个比斜口钳快多了，整个过程历时1分钟
压边剪开后的情形
去掉出口盖子的滤清器
去掉出口里面的塑料盖，这个需要略用些力气（小改锥撬起）
......
去掉塑料盖以后，下面仍然卡的很死，无法取出滤芯
呵呵
这个难不倒咱
直接剪开哈
搞破坏咱很在行的
用大号改锥向左撬出滤芯部分
到此基本就算肢解完毕了
滤芯进油口处也是焊上的
取出的滤芯，这是进油口那一块儿
纸质滤芯，拆解时略有变形
油路的示意图，汽油自进油口进入后，在这里被挡住，只有从滤芯的外面通过纸质滤芯到达出油口了
这个更直观些......
经过纸质滤芯的过滤，干净纯洁的汽油经出口源源不断地进入汽车的心脏...发动机
这是拆下来的进口处的塑料挡板，采用高温热熔连接，很结实，撬下来费了些力气
仔细看看，做工还不错
取下来的高密度过滤纸，感觉不很脏，中间的塑料膜是滤芯的连接处
过滤纸接头依然采取的是高温热熔连接
肉眼很难发现脏污的地方
貌似与新的无异哈
仔细看看滤芯纸的构造，很密，很地道
在同一位置滤芯纸正反面擦拭10次后验证滤芯的脏污程度
感觉很干净
之前的摩托车滤芯完全是黑黑的（当然那时的油来的乱七八糟的）
总结：
此滤芯4S的价格是21.45元，
感觉价格还算公道......
定点加油站的纯汽油油品基本过关，
行驶3万公里基本未有较严重的积碳，
汽油滤清器1.5万公里更换有些必要......
友情提示：滤芯有残留汽油，施工应该严禁烟火，小心操作......