我车以前是九万多公里换的正时四件套，现在快十五万公里了，前天到虹梅南路汽配城想先买一套，到时再换上。看到里面有一家是专门做一汽配件的店，问了一下正时四件套的价格，总共630元，让老板拿货出来看了看，感觉质量不错。皮带是一汽原厂的，涨紧轮和涨紧器是日本INA的发现水泵是7叶的，问是否有8叶的，告诉我换西峡8叶加10元钱。因为不懂当时没敢买。我发电机皮带有点裂纹，就在这里花90元买了一根马牌的皮带，到后面维修店安装，安装时和维修店老板聊天，发现他对老宝非常熟悉，再一问原来他现在开的就是04年手动1.8T老宝来（蓝色黑内）。他说他以前在长春4S店专修奥迪和宝来，前几年和朋友来上海发展，以前也经常到汽车之家论坛里看看，现在生意太忙，也不怎么上来了。他问我皮带哪里买的，我把收据给他看，他说他们店做的挺大，东西都不错。我告诉他刚才在店里想买正时，因为不懂没敢买。他说他们店里的正时好多人买好都是在他维修店安装的，东西可以肯定都是原厂的。我问换正时要多长时间，告诉我说2个多小时可换好，既能都是宝友，选日不如撞日，就他家换了。

车子上架先拆护板

右轮也要卸下来

开始拆水壶和油壶

把正时盖取下来露出正时

新换的机脚也要拆下来

老板亲自动手

换正时时齿一定要对准，下图是指给我看对齿的点

涨紧轮以前装的比较紧，都划丝了，用锤子砸松

取下来转动听听，感觉还不错

水泵取下来了，以前是7叶的，上面有2道裂纹，所以大家不要有侥幸心理，正时到里程了就得换。



下图裂纹看得清楚一些




拆下来的都照个合影

新买的INA涨紧器

 

8叶的水泵

下图是INA的涨紧轮






一汽原厂的马牌皮带


旧的转动时有沙沙的声音 ，新买的发电机涨紧轮。






下图是正时INA的包装



安装前老板挨个都检查一遍，看看是否是原厂的？检查完了告诉我都没问题，如有问题可以找他。





安装前先把正时位置表面灰尘清理一下，然后用吹枪吹干净

护板也用刀片刮掉上面的灰尘

开始安装了，水泵上抹点不知道什么油

装好后把防冻液全部换掉，新买了4升U2的换上，然后点火用电脑全面检测


读取各项参数后，老板说发动机性能很好，工况一切正常。换正时手工费260元，配件正时四件套640元，发电机涨紧轮130元，清单如下：