众所周知大众早期的车基本都是属于高温车，发动机舱内温度高，热水管多，暖风效果倍棒，而且长期而言发动机的寿命长，但是带来的缺陷就是：发动机舱内的橡胶和塑胶件老化较快，是日系车的2倍以上。

自从上次换过机油散热器和机油散热器水管后，很早就有换全车热水管的计划，一些管也从XX电子家都采购好了，只是一直都比较忙也没有去换，而且也是计划到夏天了才去换，上周高速上的经历让我计划提前而已。

上周二出差广州，广深高速距离广州收费站还有5KM左右，车流量多了起来，意识到前面可能出事故了，果然，5车连环撞，安全警钟再次敲过，这时突然看到引擎盖前方像冒出一股白烟，心想：花王，莫不是水管爆了，完了，还有5KM才到收费站。开到前面紧急停车带打双闪，拿出危险警告牌，开引擎盖，看到左大灯后方已经是一片洪泽，明显是水管或者水管接头爆了，这时水温100度不到，没有很明显的喷水部位，根据自己的判断应该是上水管那里的问题，车只要开起来水温应该不会高，赌一把了，相信自己的老宝可以撑到维修站！查询过维修手册后打了两个电话，确定到广州XX4S店比较近，收牌走人，以90-100左右的速度巡航，水温又降回90度。庆幸一路顺利开到4S店维修区，接待员很热情，听我叙述后马上叫来一个师傅，拆开一看果然是上水管接头开裂了，运气不错的是上水管总成虽然没货，接头还是有的，75元一个，45元的工时费，工时费可以打9折，赶紧弄吧，防冻液就免了，先加水，我过两天全换管。到等待区，接待员倒了杯茶，急着走人去办事啊，又跑出来看师傅维修，那个东北的小师傅很细心，仔细换好接头后加了水，又检查其他管路，都没有漏水的情况，又帮我的车开去免费洗车，我可没时间等洗车了，赶紧买单走人了，总共111元，4S店的服务没话讲，很满意，还有电话客户回访，那都是后话了。

周日，带上自己原来买好的软风水管两根以及一堆管，又到XX电子家买了上水管，下水管，两瓶防冻液（路老板说全防冻液在南方没有必要，2瓶1.5L的，不够的再加纯净水兑即可）。再去超市买一桶4L装的屈臣氏蒸馏水，直奔八卦岭老朱家开搞，80工时费，老朱家的价格没话讲，开搞，由老朱的大徒弟操刀，老朱就叮嘱一句：把空滤总成先拆下来搞。

历时2个多小时，老朱的大徒弟也比较细心，在接头处都抹了密封胶，一一换好，又升起来检查不漏，着车，到水温起来风扇启动，OK，装下护板，走的时候叮嘱一句：明早记得看一下水壶，不够就加点，有问题随时过来。

全部开销：两根暖风水箱管 48，小水管一组（带两个三通）70，上下大水管：125，工时费：80，总共：323元

这些心理舒坦了。。。。。。。。