小宝的防冻液已经使用3年了，
准备近期把防冻液更换了，
昨天下午办完事路过4S，
没有预约就直接进去更换了（预约的话工时费8.5折能省12米，与再单独去油费差不多...）
这是09年添加防冻液时剩下的，保质期为3年...
3年期间每年添加一次，一共添加了0.6升，还剩0.9升，这个可以充分利用下
1.5升装的备件号
生产日期
背面的提示：
这是刚刚从4S库房提出来的4升装的...92.32元（不需兑水，直接更换添加）
生产日期是去年12月的，此次更换防冻液先添加的早前剩下的0.9升，再加入3.5升下面这个桶装的
更换防冻液完毕后，剩下的0.5升装入小桶中，4S的技师多次交待：第二天一定要检查防冻液的液面，液面肯定要降低的。果不其然：昨天保养完以后跑了有30多公里，今天早上再检查防冻液的液面已经在下限1公分还多了，把带回来的0.5升防冻液全部加入，刚好比上限高2毫米左右
更换防冻液开始，
首先发动车，空挡加油门2000转，
待节温器打开（上下水管温度基本一致）
打开下水管接头......
（当时担心防冻液的腐蚀问题，4S技师解释大众的防冻液是无腐蚀的，这也就是有些TX为什么在外面更换防冻液后水箱渗漏的原因了，不少防冻液号称有清洁水垢的作用，腐蚀就不言而喻了
）
为了能流的干干净净，加上打气筒加压排净
（但还不能完全放出，这个可以留一点的）......
打气筒细节......
貌似这打气筒不便宜，能买一沓家用的打气筒了......
还带个压力表，大众看着很严谨的......
放液完毕，下水管接头抹上密封胶，准备回装......
虚了
这张稍清楚些
卸开上水管三通接头中的细管...
冷却液壶几乎加满防冻液，
（因为更换的防冻液与原车一样，故没有清水清洗管路这一环节，
而且清洗后清水残留还会影响防冻液性能，建议大家有条件还是更换原厂防冻液为宜）
打气泵加压，不少的热气由这里排出，拍糊了，看不清楚......
开始流出防冻液了，这时候还不能停，继续打气排液，依旧有不少气泡冒出......
），水流中再没有气泡冒出......（等于实际更换使用了4升）
此次更换防冻液全部的使用量为：流出0.4+更换使用4.0+第二天补充0.5=4.9升
将管子插回，固定牢靠......
这一步是我要求的，清水冲洗散落的防冻液
发动车，试机，还是空挡2000转，约数分钟后，上下水管温度接近，两个散热风扇低速转动，一切正常......
上图风扇转动看的不很清楚，继续拍......
到此此次更换防冻液告一段落......
早前1.5升防冻液的价格
此次更换防冻液的费用，172元，不比外面贵太多......
帖子结束，谢谢大家的支持......