本来准备周未去上海找“故乡的云3”给我的空调把把脉，顺便到上海玩一下，都计划好了，但昨天一朋友介绍杭州一专修空调的地方，说还不错，打着破罐子破摔的想法，就说今天开去试一下，要是不行也不耽误周未去上海的事，这家店在三墩，我在滨江，早上怕塞车，六点多就出发了，多的不说了，看图吧，全程记录，虽然今天也走了不少弯路，但还是希望对大家有用！
到店后用温度表测量出风口的温度，杭州这几天三十八度的高温，坐在里面可以烤熟了！图片不知道怎么旋转，将就着看吧，呵呵！
师傅打开发动机盖检查问题，还是和我以前发的贴子一样，高压低压都高，说压缩机高低压串气，有问题，管道要清洗，我说那就换掉吧，谈好价格，拆！
拆下来的涨紧轮，进口货！
拆下来的干燥瓶，拿的新的好像是三无产品，管它，怎么样应该都比旧的强吧！
拆下来的发电机，博士的！
发电机涨紧轮合影！
拆下来了。
拆下来的压缩机。
拿来新的，上海三电贝洱的！
新旧合影，希望新的装上去能起到效果！
往回装！
好热啊，装的过程抽空看了一旁的奇瑞东方之子，电子扇坏了造成压缩机抱死，压缩机全拆开了，老板说宝来的压缩机由于活塞上的活塞环是塑料的，修的话十个就有六个返工，后来就不建议拆开修了，像其它压缩机是钢环的还可以修的，看一下压缩机拆开的样子。
清洗管道！
清洗的设备。
使用的清洗剂。
全部装好后，打十五公斤压力，试压！
试压等了大概一二十分钟，完好，没有泄漏，接着抽真空，抽真空时发现高压气门芯漏气，换气门芯，紧接着第一个悲剧来了，拆气门芯时气门芯断在里面了（可能上次装的太紧了，这次师傅还是很仔细的），简直抓狂了，想想本来还半个小时就搞定的事，还有下午两点的会议，赶紧想办法呀，还好，店里工具足，以前也有同样的情况，拿来电钻对准气门芯钻下去，又找来反转罗丝，终于拧下来了，照片没有照，当时已经无语了，看着气门芯里面的铁销，头又大了，刚刚清洗的管道呀，可是没有办法呀，得保护新压缩机，拆！这次只拆了膨涨阀到干燥瓶端，又是清洗，半个小时后，终于弄好，抽真空，加氟，我心里那个高兴呀，终于弄好了，坐在车里等待加氟的感觉真好，哈哈！感觉马上春天就要来临了，咦！怎么加了三瓶了，还是不凉呀，拿温度计一测，我的妈呀，23.5度，和没换之前有什么区别？不知道怎么形容当时的感觉的，又热心里又不爽，压力表显示和没换之前一样，老板说换膨胀阀（我心里那个郁闷呀，原来我的压缩机没有坏呀，我修的几个地方都给说是不是膨胀阀坏了，没有一个听我的，都说没有问题，因为我关空调后每次膨胀阀这里就有很大的气流声），没办法，那就换吧！又是一顿拆。看一下新的，不知道是不是正品。
拆了把新的装上去，打压漏，又拆下来重新换垫片，又装，打压，正常，此时我已经热的头晕眼花了，会也参与不鸟了，安排别人帮我去，还好不是太重要的会，下面图片就少一点了，人没有精神了，从早上弄到下午，饭都没有吃。接下来又是抽真空，加氟，哈哈哈！坐在里面凉快多了，温度表显示6.5度.
搞什么了，弄了这么久，就是这么个东西的问题，弄了大半天，也不能见好就收，继续，清洗蒸发箱！
感觉很干净的，本来嫌麻烦，问师傅有没有从上面进风口打进来的清洗剂，他说有的，但是用那个洗对蒸发箱不好，容易腐蚀蒸发箱，而且里面泡沫打满后对鼓风机伤害很大。还是拆开洗干净，也不麻烦！
终于弄完了，出风口最终温度！
看一下店里拆下来的压缩机及氟瓶，氟瓶摆在那里看着就壮观！
总结：虽然走了不少弯路，但最终是弄好了，压缩机还是用的新的，师傅们都辛苦了那么久，再加上老板老板娘人都不错，也就没有再计较压缩机的问题了（旧的也可能有老板说的串气的问题，没必要装上去试，过程不管了，结果我满意就行），旧的用了这么多年，也该休息一下了，
结束！
在此特别感谢故乡的云3、jinlonghuayuan、jake4207！谢谢你们的指点！