二保是今年1月底在16077公里时做的，这4个半月来又跑了8300公里，两趟山东的自驾游就占去3500公里。其实五一回来后就该进行保养，不过期间出了几次差就拖到6月份，8300公里的间隔也应该进行了。周三下班前跟4S约好周五上午去三保，特意准备好相机。以前保养都没怎么照相，二保倒是照相了但用手机拍的，照片效果不太好，而且也没太好意思围着车傻照，生怕被工人误认为质量抽查的。
周五一早送儿子到学校后，一路悠闲地开到4S，马上到4S的那个路口30公里的时速按了一张照片
4S里挺热闹，来保养的车还真不少，上到迈腾下到捷达。等了一会儿，服务顾问来把我的车登记造册送到车间。问了一下工时费标价175，打7折，内容就是换机油、机滤。
我提出：
1．拐弯打方向盘时有“喀巴、喀巴”的异响，要求检查解决。
2．四轮交叉换位。
关于轮胎换位，服务顾问解释说迈腾每次保养都必须强制换位，因为轮胎的花纹比较特别，不换不行；新宝来3W公里再换位也不迟，这时候换位后就怕跑偏。我说现在不换我的车还有点向右跑偏，不怕尽管换就是。
新宝来常规保养项目单
看来我下次3W再保养的话，除了换机油、三滤外，还要换火花塞，检查皮带，制动液可能也要换了（标称24个月）。换皮带的话要到8万公里后了。
在车间找到车，技师已经把发动机盖敞开了，正在测胎压、补气
发动机盖板拿掉，机油尺也拔出来了，看看上次来续保擦干净的机油口没有特别的渗油迹象
机油口特写
这电池够脏的，还没个盖子，被老求“鄙视”过
左侧的玻璃水、冷却液，半个月前第一次自己加了一瓶玻璃水
这是否就是所谓的正时皮带？
技师在换位轮胎了
清爽的发动机盖内侧，我仔细照下来准备按照“枫红2009”同学介绍的隔音棉动手安装一个
车子被“吊”起来了，四个轱辘耷拉着有点像被拎起来的大灰猫
车轮的平衡块，我是第一次注意到，感觉是用胶固定的
车子升起来，说实话我是第一次见到自己车子的下腹部，一年多的车是够脏的
看来我的排气管也没好到哪里去，锈蚀得有点出乎我的意料。就此现场技术人员解释是：由于排气管在行车过程中处于高温状态，汽油燃烧后产生的各种废气在高温下对排气管有腐蚀作用，这种情况还算正常。
我回来上网查了查，感觉以下这个解释还说得通
首先更正一下排气管排出的不是水蒸汽，虽然有一点水蒸汽的成份，但只是极少部分。排气管生锈是很常见的现象，尤其是一些低端的厂商的产品。在一些湿度高和盐碱地区会更会加剧这种现象发生，比如沿海地区。铁在高温环境中更容易氧化，排气管温度都在数百度，一些工况不好的发动机和高速发动机，温度会更高，甚至可以把排气歧管烧至红热。所以高温，空气湿度，空气中的盐分，是导致排气管生锈的主要原因。
后轮的减震弹簧和悬挂
排气管是这样被固定在车体上的
车体下半边是这种“面料”的，不为美观为实用
去年刚提车时去朋友店里安装的钢护板
护板与车体连接的固定支架
护板上的划痕，证明还是挡住了一些冲击
说是原厂的板子，标签一年多了还粘的挺结实，但我看怎么也不像原厂的
虽然是朋友的店，但是装配如何还要看小工的态度了。这个护板的固定螺丝就这么耷拉着估计快一年了吧？不是我现场盯得仔细，4S的工人也不会替你固定
旁边搞技术的一个小兄弟叮嘱了工人几句，才开始细致地加固了护板的几个螺丝
自己再仔细检查了一下底盘固定缆线的挂钩是否固定得当
拉车钩跟这个是一体的
开始准备放机油了
机油和机滤
机滤
拧机滤的位置
拧上机滤的样子
把车降下来加机油
连接旁边的电脑查看行车电脑的故障代码情况
对于灯光的检测需要两个工人一里一外的配合，然后用高压气枪伸进天窗导流槽清理。
宝来维修保养常规数据：
常规保养到此结束，然后车被开进大车间解决方向盘异响的问题去了。
【新款印象】
我穿过车间来到4S的露天停车场，什么车都有，停车场里的新宝来都是带辫子的08款。溜达到4S院外，发现壮观一幕——路左侧前后至少停着20辆以上的新款宝来
至于传说的轮毂，看来不全是老宝来的那种，还有08款的轮毂，只是轮胎全是韩泰了
到大厅跟销售聊了两句，说08款的优惠在5000-6000，新款的优惠在1000-2000之间，以上优惠皆需要在店里做一定金额的装饰。新老之间价格差别在3000-4000之间。高六还是原价，有个客户等了5个月才提到自己心仪的颜色。除了现在看到的停车场里的车外，丰台4S的大库里据说还有成堆的新款新宝来。
回到车间里，看到一辆卖出的新款（还是08款轮毂），可能4S检查后就交客户了
没见过自己的轿车发送单，看见别人的也参考学习一下
看样子是自动舒适款，据4S讲桃木的颜色变深了一些（对于米色浅内饰而言）
同样角度我提车时也照过一张，对比一下。感觉新版的真皮方向盘比老款略粗一点，皮子没有老款精细。
窗户升降开关上贴了明显的提示——贴膜时请遮蔽升降开关。看来17已经注意到贴膜大量进水导致索赔的案例了，不知道有了这个提示后，再出现问题还会不会免费更换了
新旧款差别除了网上讨论的之外，我还注意到后窗电加热丝有点变化——新款添加了纵向的电热丝
这是我提车时的后窗照
然后在休息室看完NBA总决赛湖人取胜的第一场，结帐出门。定速90轻快地行进在五环路上，感觉提速又有点快了——也许还是心理作用
定速的五环路况不错
这次常规保养的监测数据记录表
对比首保时的数据表，发现轮胎花纹磨损了2mm，其中前胎磨损比后胎大；后轮刹车片由15mm磨到了13mm，前轮刹车片磨损不大还是15mm
【保养费用】
这次保养费用362元，工时费打了7折122元，1L速腾机油算了半桶的钱，跟二保一样。据说二保15000公里的工时费已经由200提价到300多了，而且保养时三滤不全换，只换机滤和空气滤。
三保费用清单
二保费用清单
这次免费更换了前减平面轴承，解决了打方向盘“喀吧”的响声问题，但是打转向灯还是有响声
最后说说我对于近来新款配置的个人看法：
1.在一汽大众的官网上至今也没有查到什么11款新宝来的正式信息，网上有的只是现在各个门户和汽车网站上流传的信息。也许是一汽的市场策略，也许一汽乐意看到大家的猜测；
2.加装USB/AUX，天线、轮毂变化的这款车，严格意义上应该不算11款，我宁愿称其为08的小改款；
3.现在新宝来改款的市场标价没有发生变化，只不过4S趁机减少了优惠，希望趁真正换心的新款出来之前多挣点利润。
4.11款估计指的是发动机、ESP和内饰等改变的这款，包括1.4T发动机和EA111朗逸这款发动机。如果真正上市了，标价可能会有不同程度变化。
5.如果有同学想在换心前买改款的车，可以稍微等个把月，价格可能还会往下走个2000左右。个人观点，仅供参考。