新宝来到家一年半时间，已经开了32600多公里。这周四在家休假，顺便提前预约了3万公里的保养。不算3000多公里那次自费换机油，这应该是第四次保养。

几次保养的公里数分别为：3700公里自费换机油，8700首保，16077二保，24375三保，32655四保。
保养内容主要是换机油、四滤（机油滤、空调滤、空气滤和汽油滤）和火花塞等三大主项。因为上次从木兰围场回来发现副驾驶地面漏水，这次一并提出解决。 

技师挺有经验的，听完我的描述后，就基本知道症结所在了——把右前轮下方的挡板拆开

用手在里面摸索

结果摸出这么个橡皮玩艺儿来

漏水就是这个塞子脱落引起的。

机器盖打开，真是够脏的，俨然一个老车了。

今年上半年淘的隔热棉，认为此棉可以隔音的同学有点期望过高了。看来自己安装的还算结实。


固定发动机盖顶杆的塑料卡子断了，更换了一个，6角钱。


空调滤清附近，也是脏得一塌糊涂。




打开冷却液盖子，技师蘸了点用仪器测了一下。


今天准备更换的材料（从左至右依次是空气滤、汽油滤、速腾机油、机油滤和空调滤，火花塞随后就到）。


更换空调滤比较简单，塞进去就可以了。


更换空气滤有点小复杂，要拧开固定螺丝。

然后把新件塞进去，固定好盖子。详细过程老求同学有专帖介绍（自己清洗空气滤清器全过程）。

更换火花塞（手机拍摄速度过慢，没有抓拍到取出火花塞的一瞬间）。




调试灯光


车子被举升起来，中段比较憨厚。

在后保险杠里发现了防撞钢梁，用手亲自感受了一下厚度，大概有2mm左右。

更换汽油滤，原来这东西在这个位置。

放机油了，看到发动机护板下伤痕累累。


三个人各司其职：放机油、更换汽油滤，检查轮胎，几个人一起干活速度果然快。


本来想四轮换位的，可是发现左后胎壁有一个“皮外伤”，虽然不太影响继续使用，但换位只得作罢。


黄澄澄的速腾机油啊，就这样哗哗地进肚了。

问问了换机油的师傅，换之前的机油算不算脏？师傅用手指头接了点油看看，回答说是比较脏了；而且脏还不是最主要的，关键是机油的黏度不够了，应该换新油。

至此，第四次保养基本结束。我也从车间溜达出来，院子里停满了大众的各式车辆。新宝来似乎是最多的，大概有20-30辆吧，除了红色和黑色的，其他的颜色挺齐全。

“著名”的CC。


白宝和银C，还是宝来PP更“丰满”。


进到展厅里，看车的人并不算多，进入CC仔细体会一下。深黄的皮椅感觉稍硬，但是包裹性挺强。内饰做工只在迈腾之上。
多功能方向盘和无钥匙启动。


这个展车好像还不是DVD导航




自动大灯和灯光调节旋钮。


驾驶侧中控，中控钮按下时背景灯是亮着的，与抬起时以示区别。


仪表盘，最高时速280km。而且的确是四门都有传感器，行车电脑分别感知不同门的开启状态。




再转到展示的红色宝来运动款旁边，对内部没太多的兴趣了。打开后备箱，掀起盖板，发现顶胎的泡沫塑料的确“不翼而飞”，一汽这点做得实在说不过去。


运动版是205的行车胎，备胎的确是小一号——195的。

至此已经两个多小时了，“疲惫”地回到休息室。时值中午人好像都去吃免费的午餐了，在4S新换的电脑上进入汽车之家，还回了两个帖子…


等着洗完车，交款走人。12:25返程。

3W公里的保养内容，借用上次三保的照片。

一共花费835元，其中工时费315（3W保养的标准工时费是450，7折的工时优惠），材料费520（包括买了一瓶-20度的玻璃水：我在超市买的号称-25度的玻璃水，用4S的检测仪器一看，最多也就能达到-5度。不过技师师傅说这个还算不错，一般超市的玻璃水也就0度）。刚进来时保养顾问还“忽悠”我做一个油路清洗保养，说对消除积碳有好处。我一看费用已经过千了，再说买宝来不就是图个皮实、经济嘛，被我严词拒绝。下次保养就是4万公里了。


这是更换火花塞的包装，上面还有VW和四个圈的标记，我带了个回来。


这次保养是最贵的一次了，好在刷的卡没有感觉到太心疼——有点自欺欺人哈。