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   我的宝来快两年了，跑里22000多公里，前两天车停在机关的院子里被基层单位的车子倒车时撞坏了车门，到修理厂修车过程中又被素质不高的修理工弄坏了工具箱（也称杂物箱）。咨询4S店说要一千多大洋，只好说是自己使用过程中由于质量问题造成的损坏，要求索赔。昨天把车开到4S店，经过软磨硬泡索赔新工具箱（只是工具箱的拉手损坏，4S店给赔了一个工具箱门），看看新的是原装的，做工比车上拆下来的要好。据说宝来经典索赔的配件都是原厂甚至是原装进口的，兴奋中！

   我的宝来驾驶员一侧的车窗玻璃在升降的过程中又异响，很烦人，去过多次4S店都没有解决。去年10月份我和他们烦了，他们说有可能是玻璃压条的问题，说换压条试一试，但是库房里没有现成的压条，要到长春去进货，结果这一等就是8个多月，好在对使用的影响不是很大。这次索赔工具箱时想一并解决玻璃异响问题，提前打电话说库房里有压条，昨天立马开车去了4S店。

   说实话我对我现在的这个4S店的维修技术和服务一直不是很满意，天津偌大的一个城市，一汽大众的4S店不过5家，车多店少，萝卜快了不洗泥啊！4S店的服务顾问一个个NB哄哄，即使面带微笑，仔细体会笑容可掬的背后隐含着一丝丝的不屑。如果你大手大脚花钱不在乎，他们也不会视你为上帝，依然让你多做保养多花钱，依然宰你没商量！如果你对他们的维修问题或服务质量有疑问他们还会嫌你多事，以为他们这里就是最权威的机构，车到了他们这里一切都由他们说了算，修好修坏你都得忍着，车到了这里你就不再是上帝，你是孙子，这天终于有人按捺不住不再当孙子，要当一回大爷！这事儿咱们待会再说～～

   我的宝来有车窗防夹手功能，但是我自己一直没试出来，最开始到4S店去检查时问过他们，他们说的话相当的气人。他们说你不要看说明书，说明书有的功能你的车不一定有，说此话时脸上充满着不屑，就好像我是癞蛤蟆想吃天鹅肉，真让人恼火！我说你给我闭嘴，你听清楚了，我这是宝来经典最高配，说明书有的功能我都应该有！看我真烦了，他们找来了所谓的技师，来了两个技师都说不一定有，后来他们把车开到了维修车间，分别有好几个技师看过都说我的车没有防夹手功能，试都试不出来，是给减配了，说的我心里哇凉 哇凉的。最后终于看到了一个熟人，他是在负责维修结束后最终检查验收的，因为过去攀谈时知道住的都不远，所以相识，像找到救命稻草一样喊他过来，问他我这车有没有防加手功能，他十分肯定的回答：有！我说你帮我试一试，他过来一试，在车窗升到一般时，他用手往下一按，车窗自动落到最低，又试了试其它3个车窗，屡试不爽！！！。原来宝来的升降器动力强劲，需要费一些力气往下压，不像速腾的轻轻有一点阻力就行。

   我在这位熟人走了以后，微笑着看了看周围的几个正大眼瞪小眼所谓的师傅，心里在想：你们都是TM吃大粪的。

   我以前在这个4S店曾经索赔手刹线成功，用新的德国原装的两条手刹线换下来两条国产的手刹线。本来是一件高兴的事儿，但是在更换的过程中，4个师傅都参与了，最后手刹线换好了，我回到家里洗车时才发现，手刹的手柄被他们给弄坏了，侧面划了几道深深的沟槽，4个车门的内把手3个被他们不小心用硬物碰坏。我立马杀回去找到他们，开始他们死不承认是他们的师傅给弄的，后来被我理论的没有话了，技术经理来了说了这么一句话：我们的师傅在给用户维修的过程中，避免不了弄坏别的地方，你要是连这个都不能承受，以后我们没法再给你修车了。这就是所谓的4S店的说辞，就是他们服务经理的经典理论，如果全国的4S店都这素质，都这NB。我们还真没法去那里修车了，这还要他4S店有屁用。

   最后在我的强烈要求下，只是给我换了手刹手柄，碰坏的内门扶手只能自己忍受了，因为咱们实在是没有有力的证据拿出来，我当时到车间看他们修车了，总不能再全程录像吧？

   索赔工具箱时，那个服务代表先武断的说索赔不了，只能是修理。问其原因，说里面有的件坏了没法索赔。我说不坏我找你干嘛？你这不废话嘛！你先不要过早的下结论，你叫厂家的代表来，让他说才是正路。后来厂家的服务代表来了后没费几句话，同意啦！

    在这家4S店维修保养的过程中，郁闷的事情还很多，就不一一再说，越说越生气。准备换一家4S店再试一试，我一换4S店，凭我的影响力我的同学、同事、朋友有一大部分人都会随我换店，但愿后来的这个4S店的技术和服务质量有所改观。

   最后总结一点：4S主要是售车和维修保养挣钱，会不会修车能不能修好车两码事儿！

    到4S店才注意到自己的车子差不多该3保了，既来之则安之吧！

   本次的费用：1、更换三滤，机油（60分钟快修套餐）工时费100.04，优惠10元，实收90.04元。

              2、发动机润滑系统清洗剂     150/ 瓶。

              3、机油滤清器  25.04。

                   4、滤芯 63.18。

                   5、燃油滤清器 21.44。

                   6、机油（1升/sagitar  5W/40）50.88.

                   7、机油（4升/sagitar  5W/ 40）189.01.

                                总计：590。

换3滤和机油，都说速腾的机油好，这次加速腾的半合成机油试一试。

 

机油滤芯和汽油滤芯

 

   速腾专用的半合成机油，原来是白底灰字色的桶，上面标注“速腾专用机油”，现在改绿底白字的标签，也没什么速腾专用，看来宝来可用。

 

机滤，与奥迪通用。

汽滤，也与奥迪通用。

 

      打开发动机舱，师傅用高压气体清洗。然后加注机油箱清洗剂，发动车子几分钟使其充分清洗，据说可以洗掉沉积的油泥和碎屑。不知管不管用，反正换机油了，这个清洗多花了150大洋，起个心里作用吧！

 

 

 

 

升起......

 

每次换机油都是抽，这次改放啦！

 

加的清洗液就是这东东

 

换下旧机滤，拧上新的。

    都说安发动机护板防止磕坏油底壳，看看下面的前梁和中梁都比油底壳的位置低好多。

损坏掉下来的工具箱拉手

 

这边缺失了一个轴

 

拆下来的工具箱门

 

 

      看到这个新门的右下角有奥迪的OOOO标志，有出厂批次和序列号，并且外观质量相当的不错！份量也比旧的沉些。

 

需要拆下整个工具箱，才能更换那个门。

 

还要拆掉点烟器和换挡手柄处的护板

 

师傅在研究怎么把那个旧门从工具箱上拆下来

新门的近照，手机拍的不是很清楚。

 

旧门上只有一个塑料的ABS标志，看来一汽后来减配的厉害，减配的不仅仅是外观和配置，减配从小处抓起，一汽把这件事做的相当到位。

 

 

 

 

   开始拆下车门的内饰，解决玻璃升降异响问题。最后知道只是白耽误工夫。

 

卸下的原车玻璃压条

换上新的压条，响声依旧。只好重新换回旧的，响声似乎比新的更好一些。

最后反复试验，问题不得解决。他们承认对这个问题已经是黔驴技穷。

 

 

 

 

在没有换新的工具箱门子时，我就是用这个玩意儿固定工具箱门的。

 

修完车回到家里洗车时发现，这个护板的缝隙怎么这么大？

 

 

      再看看右侧，几乎没有缝隙，看来又被马马虎虎不负责任的技师给安的不到位了。

 

  

 

   自己动手拆下后发现，这个位置的卡槽他们根本没给安上。1是连接护板的插头，2是固定它的插孔，应该把插头1 按黑色的箭头方向插入插孔2才对劲。仔细看这个插孔的底部还有一小块黑色的毛毡，它是防止装配好后，车子运动过程中产生异响，看来大众的这个设计还是很到位的，可是技师修车时没给安上。

 

这是我自己重新安装后的效果，和右侧一模一样。

    在4S店维修和保养完的最后插曲，出来时大门被一辆车给死死的堵住了，这两个哥们儿拔了车钥匙就进大厅里了，院子里的好多维修完要走的车出不去，我也在其中，听说是这辆速腾灯光有些问题，来店里维修5次了，一直时好时坏，这个4S店既找不出毛病，还理直气壮，客户无奈才出此下策，后来调解不成，经理只好打开后面的一个小偏门让我们这些急着要走的客户绕出来，我当时急着走忘了拍照，都离得好远了想起来从后视镜拍了一张，倒霉、可恨的4S店啊，从此俺和你拜拜啦！！！