9月16日启程自驾西藏，川进青出，9月30日晚上顺利回到家里，途观仪表盘上的行驶总里程从启程前的一万六千一下子增加到二万五千多，出发前在本地4S做了保养，回家后又马上接着要去做了，本来在国庆假期去过一趟4S店，但告知没有火花塞，因此一直拖到今天下午，4S通知火花塞到货了，马上过去，花费一个多小时，换机油、火花塞、空滤、汽油滤清器、空调里的空气格，并做了四轮交叉换位，进藏时因道路颠簸磕掉的三块挡泥板也归原位。下面上照片，由于是手机所拍，不是很清楚，请多包涵。
已经被顶起
先开拆汽滤。有没有搅错呀，拆汽滤怎么先松这里？
答案来了
原来我安装了乌云牌汽滤护甲
护甲中倒出的泥土，可见318川藏线的艰难
这是旧的，还没拆下，看看还象新的
拆下了
新的汽滤已经装上了，重新装上护甲
安装汽滤护甲。虽然我用的是乌云牌试制版，但这次进藏应该对保护汽滤起了很大作用，使我们提升了信心。因此，定型版护甲的保护作用肯定会更好
现在里面已经是新的汽滤了
再来看一下底盘，这里已经开裂了，不过师傅说没事，这是橡胶，不是钢护板。护板的磕痕已经生锈了
生锈的发动机下护板
拆下了，里面全是泥
放机油