最近看了很多途观新车主的底盘又开始漏油了，看着也心疼，同情大家，估计还是老毛病（曲轴后油封或者是6个螺丝胶打少了），建议大家还是尽早修理吧，毕竟出保后维修费用不少，目前我的车从2011年10月份修好后，到现在2014年1月份，3年了我的车底盘还是很干净的，车也没有什么毛病，途观还是好车，所以建议纠结的朋友别多想了，就是分离发动机和变速箱，没有想象中的车会受到很大影响。

    漏油维修后车子又跑了7000多公里，车况和维修前相比较，基本没有什么变化。1月7日到4S店做索赔的免费保养，更换了灰壳牌机油/机滤/空滤。

对漏油部位再次进行检查，一点油渍都没有，这下悬着的心终于放下了。附图如下：

经过本论坛维权、400电话维权、4S店维权后，最终维权结果是：

上海大众延长车辆保修3个月，4S店免费赠送××次机油机滤保养（灰壳的机油），算是所谓的“精神安慰”吧。

首保发现的漏油：

4S建议清洗后继续观察！！！

几百公里后再次检查，4S拍照，发上海大众确认故障！下图：

漏油无止境：

拆下来的地护板：都是油渍，擦不掉

换个角度看漏油：

目前经过几个月的维权，结果就是拆发动机和变速箱，更换曲轴后油封，没有任何歉意和补偿！

上海大众真是“伤害大众”啊。

开始大拆了：

师傅先把电瓶拆卸下来：

拆卸下来的气滤：

上面看发动机和变速箱之间倒是没有漏油的痕迹：

继续拆。。。。。。。。

拆下的各种配件：

中间过程及其残忍，加之拆卸耗费时间过长，建议准备解决漏油的车主们都像我一样－－－－－－回休息室呆着，等待“曲轴后油封”的出现！！！

呜。。。。。。。。。。。。。。呜。。。。。。。。。。。。。。呜。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

经过几个小时的努力，罪魁祸首终于出现了，维修师傅聊天说：“装配时螺丝拧紧一点，密封胶打足一点，态度认真一点都不会出现漏油的情况！！”

哎。。。。“伤害大众”I 服了 YOU！！！！

传说中的曲轴后油封如下图：

拆解下来的6速变速箱，底部都是飞轮甩出机油留下的痕迹：

第二天大早我去4S店的时候，师傅已经在紧固最后的螺丝了，真是佩服维修师傅的手艺，拆成那样，还能记住所有线路的位置，他要是在装配线上工作，我估计会少很多辆漏油的途观啊！

大功告成：4S让跑跑再回来看看，希望别再漏油了。。。。

最后发动车后，还要清除电脑故障码，此处省略了。。。

最后，谈几点大修漏油的体会：

1、途观漏油不是少数，只是时间问题，基本解决方法就是“更换曲轴后油封”，问题还会不会出现，我会继续更新给大家结果。

2、维权之路，厂家推4S，4S推分销，分销推厂家，就是这么踢皮球，但是绝对不可能出现“换车”、“物质赔偿”、“精神赔偿”等结果，所以遇到此类问题的您还是省心修车吧。

3、一个曲轴后油封的配件才几十元，但是工时费高达几千元，我车修好后，维修师傅说了句大实话“这种漏油肯定越漏越多，最好在保修期内解决，出了保修期，他们装配都不愿意认真干，道理大家懂的（出保后好让你二次维修，赚取工时费）”。

4、途观车是个好车，动力、外观、静音效果、舒适度等等都是我们当初选他的原因，但是“伤害大众”国产后的装配工艺真的不能让人恭维。

最后，快到冬天了，咱们全景天窗又要开始“咯吱咯吱”异响了，谁让咱们是“热胀冷缩的天窗”呢，哈哈哈，认了吧！！