7/23成功!
首先说声对不起, 由于最近工作不顺利, 作业拖欠了. 但正如我之前所说, U槽漏水也许真不是什么大事, 但让我很介意, 每次想到都很不爽. 今天买的蛇胶到了, 杀去4S, 搞定!! 自己带胶, 自己出手工, 果然求人不如求己.
直接说要点, 首先搞定蛇胶. (软胶, 360°粘性, 遇热不融, 遇空气不凝). 来自某宝.
U槽最大缝隙在ABS泵上方. (U槽左侧转弯处)
我得ABS泵上螺丝生锈了...
涂胶. 一卷蛇胶差不多4m, 全用了...
最后发现最大缝隙处仍有一点不严实, 雨刷下面的塑料板抬起来一些, 多补点!
试水! 两大瓶可乐瓶的水倒在挡风玻璃上, 确认OK!!
终于了却一桩心事. 可这两天开始我得DSG好像犯病了, 才3000km啊! 低速时, 2档和3档切换时有顿挫感, 再观察下吧.
唉, 也许车这个东西就是这样, 你越是在意, 便越不如意.
4/27验收,失败,漏水依旧!!以下过程无法达到效果,安友们务必注意不要follow.
我已和4S预约下周再去维修. 我打算用雕刻兄之前帖子中的方法, 前挡风玻璃下部件全部拆除然后密封. 雕刻兄的帖子导航:
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-333-14620725-1.html
写在前面: 这个帖子写的很仓促, 本来打算周末再试试水, 看维修是否有效果再写的, 可看到太多朋友在问U型槽漏水的解决方法, 便决定马上动手, 希望我得经验能给大家一点点参考.
所谓U型槽, 是指前挡风玻璃和发动机舱衔接处的导水槽, 因其是U字型, 故俗称U型槽. 其主要作用是将前挡风玻璃上流下的水, 导流到无害位置然后排出.
途安的U型槽漏水之所以被很多人顾忌, 首先是因为它没按设计路线排水, 其次是因为其漏水的位置相当靠后(也就是靠近驾驶舱), 污水滴落位置正是刹车系统附近, 也就是前轮侧上方, 尤其是ABS胶管被波及.
污水主要成分, 雨水, 玻璃水, 洗车香波等. 对玻璃和漆面无害, 不代表对橡胶管无害. 且有车友发现发动机舱里有部分螺丝发生了锈蚀, 推测是漏水导致. 也有很多车友认为污水很可能腐蚀橡胶管, 这点尚无准确科学依据, 但我宁可信其有.
另外一些车友认为, 发动机舱中并没有怕污水的零件, 因为重要零件都有防水保护, 其他的橡胶类零件, 并不是普通污水就可以腐蚀掉的. 也有道理, 但我不愿冒险.
自4/23我发表提车笔记后, 很多车友回帖问我新途安是否改善了U型槽漏水, 但当时我没太当回事, 因为有朋友和我说过所有车的发动机舱都漏水....但之后几天发现问这个问题的车友很多, 还有很多车友单独发帖询问. 便感觉坐不住了....
4/25下午, 自己提了一瓶矿泉水去试水, 去的路上一直在祈祷, 千万不要,千万不要!!但理想很美好, 现实很悲催. 漏的那个淋漓尽致啊, 都不是滴下来的, 是好几条水溜!! 这两天提车笔记被顶置的好心情瞬间清零...
4/25晚上, 拨打400和4S电话, 申报此问题. 400回复工程人员下班了, 明天回访. 4S销售经理说漏水?第一次听说...不过答应帮我预约维修经理.
4/26下午, 维修经理有空, 马上杀过去! 去的路上一直在想万一被推脱, 该怎么说. 纠结了一路. 结果到了地方, 人家连水都没试, 直接开拆. 15分钟搞定. 跟我说24小时内别洗车, 没什么事我先走了...
下面上图说明现象和维修过程, 因为手机拍摄不便, 图不多, 但意思到了.
U型槽外面包裹的保护棉:
漏水位置:
开拆! 卸2颗螺丝, 拿下保护棉: 保护棉内部已经有黄色水渍了.
保护棉下面的黑色金属件就是U型槽了, 也是2颗螺丝即可拿下:
U型槽补胶:
灰色是原厂自带的蛇胶, 黑色是补上去的玻璃胶.
这里补充: 伟宇车友提出, 玻璃胶不是很可靠, 且以后如需再次拆卸就只能用刀割. 介意这点的朋友, 请自带蛇胶, 直接撕掉原厂灰色蛇胶, 用新的整个走一遍接缝即可.
蛇胶装饰店和某宝都有卖, 但一定注意是那种遇热变软而不是融化的, 千万别买错了.
蛇胶照片如下, 一卷足够了.
点好玻璃胶后, 要马上装回, 别等胶表面干了, 不然粘不牢.
至此维修结束, 历时15分钟. 费用0元. 待我周末再去试水, 然后来汇报结果.
玻璃水第一落点在玻璃中间就好了, 太高没必要的. 前后玻璃都是中间即可.
上图, 前盖上的喷嘴拆下, 微调, 然后复原, 历时10分钟.
写在后面: 以上内容为经过短暂学习然后整理而出, 定义和术语方面肯定是谈不上专业. 请更精通的朋友赐教. 维修过程为亲身经历, 不敢说是标准流程.
发帖的主要意图是让纠结此事的朋友能有多一点点的资料可以参考, 希望不同意见多交流, 万望勿喷, 感谢!
当然了~要是能被"射"精就太满足了,哈哈~