看了爱卡桑车论坛一兄弟的经历，决定上TB换某某缸线和NGK白金火花塞，掌柜的说，你是大众老普桑，建议用一代套装，一代就是五条缸线加四个白金NGK火花塞，最新的是四代，缸线带接铁钱，火花塞是NGK依金的。想兄弟我近段时间手气旺，打牌赢了点米米，换最好的四代吧。掌柜的却说四代对老普桑有干扰，问是什么干扰，答是音箱会有杂音。于是就建议一代了。一代就一代吧。店里吹得也够神了，什么油耗降低多少百分比，动力提升多少百分比，我的本意是想解决冷车着车难的问题，能降油耗增动力，那不是一箭三雕吗。拍下不到三秒钟，掌柜的来电话了，说你想清楚，各车情况不一样，动力和油耗不见得会改善多少。靠！这不是坑爹吗？你的小广告吹得那么邪乎，拍下了你就来说实话了。弄得老子大为光火。
转念一想，反正要换火花塞，无非300块，拍了就拍了吧。死马当活马医。货终于在今天上午到了。找到一家过去熟悉的修理厂。厂长胡总，平时喜欢跟我吹车，这次两人见面，吹了一阵即将召开的18大，然后就叫大师傅来换火花塞，边换边继续吹，弄得我都忘了拍片了。大师傅姓曾，为人和技术都可以，可惜没有拍到他的工作照。我在和胡总大谈国是的同时也不忘见缝插针的说说我车的毛病：冷车着车难和油耗高（13个多油，将近1块钱1公里。）曾师傅说冷车着车难是预热装置的问题。我叫他看看有没有预热装置，他看了下说，线倒是接着了，就是不知道有没有效果。胡总看了看换下的火花塞，烧得黑黑的，湿湿的，说是泵油过量，不需要加这么多油的，老化油器进油孔过大，当然油耗高了，清洗也不管用。我忽然想起有老师傅在化油器上缠铜线的事，胡总说可以试试。又谈起整车翻新的事，胡总说没必要。
这是拆下来的火花塞，两种牌子三个型号，其中有一个是博士的。还是一个是三头的。曾师傅把它们丢了，我又检起来。前车主啊前车主，你到底是怎么修车的？火花塞两牌三型号，轮胎三牌四型号，莫怪开起来不爽！
这就是那个三头的。会不会比其它火花塞点火能力更强？
烧得黑黑的，积碳。胡总说正常的应该是白白的。
这个全湿了，泡在汽油里的吧，难怪油耗这么高。
手机拍的，发虚。
太黑了。跟黑社会或社会黑有得一比！
知道哪一个是博士吗？
在TB上买的NGK白金火花塞。掌柜的说保证是产于日本，谁知道呢。这年头，诚信在哪里？
但看上去还不错。
防伪。
新换的某某缸线，号称提动力降油耗的。佛山南海某配件厂产的。早知如此，叫我佛山的哥们送一套得了。
这是拆下的缸线，看外观还是不久前装上去的。留着备用吧。
不知道是什么牌子，是不是原厂的？
红得象火。
这种缸线卖的也就是一个概念吧。这就是国家08年指定为竞技用赛车用的吗？百度一下，发现质疑的声音很大。
电瓶是免维护的。大家帮我看看，刹车油是不是少了点儿？要不要加满？
发动机正在空转，感觉比过去好一点点，不知是不是心理作用？
师傅做事还是细心的，虽然是免费帮我做。
这是曾师傅的那双手。这双手曾经把我的老标致发动机解体，解体后说是没法修也没法复原，弄得我只好另换一个二手发动机。花了我七千元。那段时间，我很恼火这双手。几年过去了，神马都是浮云。如今我也不计较那么多了。
换过缸线和火花塞后，感觉车子好了一点点，无论是发动机的动力还是平稳性。这是肯定的。看看那些旧火花塞，你懂的。
最后建议兄弟们还是不是随便到网上去购吹得神乎其神的东东，你可能会失望的。当然你是修车高手或打牌赢了钱花花不心痛例外。
哈哈